作者:
oyvindlarsen (Uranus)
39.8.235.156 (台灣)
2020-07-17 17:14:19 → siegemode: BMW 2後座居然被你評判和911同一等級,衷心建議你再去看個仔細。2甚至比4好坐,因為4的流線造型造成頭部空間很扁,連帶影響坐姿壓低,腳步空間反而侷促。911更是扁上加扁,170公分屁股還沒接觸到椅面頭就卡住了。2的造型比較圓,頭部和坐姿反而意外受惠 36F 07-17 17:45
作者:
short945 (short)
218.166.17.90 (台灣)
2020-07-11 13:35:45 → siegemode: 如果業務員給你看的內部文件寫折10%,你就會立刻簽折10%的這張單嗎? 如果會,你為什麼要管那份文件? 直接開口殺10%救好啦,他不願意就換一間經銷商換一個業務員呀。重點還是你要各地跨經銷商跨品牌多比較,多殺價,看同樣這筆錢底下有哪些選擇。 82F 07-11 16:48
作者:
pjc202 (ガッキー最高)
2020-07-01 08:20:33 → siegemode: F世代的328i/330i,沒有M package只有sport line,連倒車攝影都沒有,全新水貨賣220萬,號稱比公司貨便宜50萬,現在公司貨正年式330i可以買到25x,跨年式可以買到240,有M package環景抬頭顯示跟車,陽春的全新水貨要賣多少? 27F 07-01 09:11
作者:
hesitates (....)
220.137.90.23 (台灣)
2020-06-21 12:46:04 → siegemode: 建議你去買19/20的330i+M, 成交價頂多240萬出頭一點配備和動力都再好一些,不頻繁換車跨年式划算
而19/20的520i luxury,成交價220萬出頭一點
但可能沒車了,可以再打聽看看 39F 06-21 13:40
作者:
heacoun (劍魔流)
1.172.184.54 (台灣)
2020-06-20 23:06:41 → siegemode: E200最近殺超大,正20尚未到港的,可以殺到240以下再送乙式 31F 06-21 07:53
作者:
HockeyOTL (鄉民大神)
114.136.180.171 (台灣)
2020-06-20 23:03:58 → siegemode: 我試過Q3了,確定沒有車道置中,只有壓線扯回。216萬Q3和206才有環景。至於馬力其實都堪用,但定義因人而異,實際體會考量看看。 44F 06-21 07:52
作者:
jsdf (fdsj)
223.140.130.100 (台灣)
2020-06-19 23:57:16 → siegemode: A3末代送第6年保固,成交價<150 18F 06-20 01:05
作者:
bluedii (藍笛)
223.137.210.213 (台灣)
2020-06-18 20:41:28 → siegemode: 兩張座椅和四張座椅真的完全不一樣,比性能品牌妥善率那些重要太多了,自己想清楚 31F 06-18 22:50
作者:
me0810g (小雞肉飯)
39.8.36.107 (台灣)
2020-06-10 13:16:26 → siegemode: 你有先確認一下試乘車的選配價格嗎? 18F 06-10 13:37
作者:
askz (ask)
49.214.147.136 (台灣)
2020-06-09 20:42:24 → siegemode: 價格跟出廠日強相關,掛牌日可以跟出廠日差很久 19F 06-09 21:36
作者:
KDSKY (貓茶)
211.22.185.114 (台灣)
2020-05-28 20:31:47 → siegemode: 911 turbo S 和 R8 V10 plus吧 19F 05-28 21:11
作者:
a1234a123499 (alah)
223.138.41.133 (台灣)
2020-01-10 10:58:20 → siegemode: 這種東西從來就不是線性的 149F 01-10 14:16
→ siegemode: 賺60萬買60萬的車是必需品,賺40萬就要買也不為過賺1000萬買1000萬的車,其實不建議
貴10倍的車,開去哪裡和擋風遮雨的能力不會是10倍 151F 01-10 14:16
→ siegemode: 邊際效益會快速遞減,本來就不應該用固定倍率去想 155F 01-10 14:19
作者:
HALA0623 ( ωατεγ)
223.138.221.179 (台灣)
2019-09-08 08:37:58 → siegemode: 事實上是250萬的總代理雙B,還不能是冷門車,三年車行收購價都低於150 1F 09-08 08:41
→ siegemode: 而且過去兩年有ACC這個配備的改朝換代,雙B新車沒ACC的前一批,都被自己下一批有ACC打到消費者觀望縮手,最終都以低價清倉,二手車商收購價也跟著進一 6F 09-08 08:45
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作者:
chandler0227 (錢德勒)
114.137.230.11 (台灣)
2019-09-07 12:03:38 噓 siegemode: 越便宜的東西性價比越高好嗎? Tesla帶你去哪裡會有1/5價格的Toyota快5倍嗎? 36F 09-07 14:08
作者:
aries417 (路人甲)
1.161.9.244 (台灣)
2019-08-19 16:44:22 → siegemode: 你的"將來擴充需分攤費用"這一點很重要,是我們這邊某社區將來的未爆彈,目前沒這個規定但很明顯上面管道空間不夠,現在幾戶爽爽狀,接下來肯定有人要跟風但時候會跳腳,還有得吵。
還有一個社區表決安裝的時候通過就裝了,但是執行細則 8F 08-19 16:57
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作者:
blue1011 61.230.5.108 (台灣)
2019-08-18 00:20:02 → siegemode: 昨天遇到一位第一批買model X的車主
他自己也承認家中公司沒有充電樁,但所幸工作時間彈性而且住家距離超級充電站不到3km,所以至今覺得沒問題如果前提與他不同且住在台北,還是多盤算盤算 76F 08-18 05:46
作者:
clazziquai (花哈噴)
111.250.32.215 (台灣)
2019-08-01 22:00:24 → siegemode: 底下各種擔心不知道拿188萬到處看,閉著眼睛買賓士 1F 08-01 22:06
作者:
moboo (一抹布拉格的晚霞)
223.136.30.176 (台灣)
2019-03-28 12:38:44 → siegemode: 出了雙北,充電車車位被汽油車占用的狀況非常嚴重管理和公德心也是推廣的障礙 86F 03-28 16:34
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.212 (台灣)
2019-03-07 15:24:54 → siegemode: 事實上大多數取笑的人不論是330i還是model S都不會買訂高一點讓汎德碰一鼻子灰不是挺好的嗎?
想買的等它打不贏Tesla就會降價了
不想買的管它訂價是高還是低? 75F 03-07 18:09
作者:
practice24 (練習*24)
123.194.159.181 (台灣)
2019-02-04 22:57:09 → siegemode: 其實要花這一筆錢的人,不用幫他擔心不知道有水貨,其他選項一定都看過,最終覺得這樣掏錢買到自己覺得最多的東西,也許是空間也許是動力也許是覺得總代理可能安 41F 02-05 02:01
→ siegemode: 花錢的人一定深思熟慮過這筆錢要怎麼花,如果沒想過閉 45F 02-05 02:02
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