作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.42.20 (台灣)
2024-01-31 06:33:12 → timmyhsu2: 顏家也不是第一次當立委了，為什麼不想想馬英九執政八年都沒爭取到藍線 36F 01-31 11:05
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.45.224 (台灣)
2024-01-30 08:40:38 推 timmyhsu2: 凱旋路xdd 15F 01-30 12:30
推 timmyhsu2: 台北市區密集設站有比輕軌還密集嗎？ 31F 01-30 16:24
作者:
seedhyper (尋尋覓覓)
118.232.64.239 (台灣)
2024-01-29 19:48:44 推 timmyhsu2: 黃色小鴨第二次回來除了看本身之外 更多看的是港灣的 20F 01-29 23:45
→ timmyhsu2: 前陣子在香港展出的時候也引發香港網民對比十年前後的 22F 01-29 23:46
作者:
hyscout (廠廠)
106.64.24.62 (台灣)
2024-01-29 19:18:57 推 timmyhsu2: 啊光榮碼頭也不開放啊 6F 01-29 19:39
作者:
y11971alex (Indigo)
27.240.161.213 (台灣)
2024-01-29 11:54:10 推 timmyhsu2: 改數字會更混亂吧，至少我覺得英文字+站號的組合對於外國人在理解從BR4搭到BR8比起純數字更好理解 41F 01-29 17:02
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.48.73 (台灣)
2024-01-29 07:42:36 推 timmyhsu2: 反而是變換付費方式逃票率會變高吧
只要查票制度一直存在，就像見警率一樣，逃票就會下降 29F 01-29 15:34
推 timmyhsu2: 重點是現在已經有月台太擠會有可能排到車道的情況了，你還要加一個一次只能進一人的閘門？ 41F 01-29 19:09
推 timmyhsu2: 除非你是用見習駕照的制度，若見習時間內違規訂定相關 61F 01-30 15:41
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.48.73 (台灣)
2024-01-28 06:18:41 推 timmyhsu2: 要不要捷運離站關門，然後這些巨嬰再來靠腰把小孩載走 27F 01-28 14:14
作者:
Siaukhiam (七美修士)
49.217.127.147 (台灣)
2024-01-28 10:16:45 推 timmyhsu2: 這地方哪裡外縣市乘客多… 這邊一直都是以本地為主
我覺得問題是取了交叉路口名是最懶惰的叫法 8F 01-28 12:03
推 timmyhsu2: 因為兩站在爭奪灣仔內的名字代表權，於是兩個都改名（ 12F 01-28 12:06
推 timmyhsu2: 而且灣仔內還是一個留在都市計畫裡面的名字，才不是挖 14F 01-28 12:08
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作者:
Apple0230 (二月冇30日)
163.32.125.184 (台灣)
2024-01-27 13:52:41 推 timmyhsu2: 台南立體會的站體位置都有點一言難盡 5F 01-27 15:03
推 timmyhsu2: 上上下下是很十惡不赦是不是
只要合理的坡度也沒什麼好唉的 12F 01-27 20:02
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2024-01-27 02:20:23 推 timmyhsu2: 還在昏迷勒，今天如果撞到的是人是不是也要拿昏迷當藉 1F 01-27 02:35
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.203.172 (台灣)
2024-01-26 14:54:46 推 timmyhsu2: 這棟蠻好看的 10F 01-26 21:37
作者:
y11971alex (Indigo)
27.53.162.183 (台灣)
2024-01-26 10:17:40 推 timmyhsu2: 桃園的房價薪水比是六都最低的 24F 01-26 20:30
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
36.236.117.72 (台灣)
2024-01-25 23:12:46 推 timmyhsu2: 現在機廠那塊也是跟台鐵租的
也是以前高雄機廠的範圍，都計變更後這塊小的就回饋給 5F 01-26 00:26
推 timmyhsu2: 特文是土地使用分區，只是因為有一些不一樣的設計準則，所以跟商業區做出區隔 21F 01-26 09:14
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作者:
rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
123.192.90.230 (台灣)
2024-01-23 00:28:43 推 timmyhsu2: 南段直接跟路線競合，跟藍線的轉乘也欠差 29F 01-23 08:51
推 timmyhsu2: 還在那邊智軌xdd 吃到黃偉哲口水 67F 01-23 11:54
推 timmyhsu2: 就算巨蛋/洲際到高鐵站不用轉乘，用智軌+這線型根本比需要經綠線轉乘慢多了 102F 01-23 13:43
推 timmyhsu2: 台中除了綠藍橘，能不能多一點市區路線的規劃啊 109F 01-23 14:14
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作者:
stu962046 (晴)
42.74.161.238 (台灣)
2024-01-22 23:54:34 推 timmyhsu2: 橘線聯開那麼多不叫無視吧 52F 01-23 13:39
推 timmyhsu2: 鳳山應該是因為有光之季 57F 01-23 14:25
推 timmyhsu2: 輕軌還是可以考慮建地下通道到五塊厝啦，不過可能要用管冪工法 59F 01-23 14:43
推 timmyhsu2: 講的簡單 工程上不能明挖哪有那麼簡單 69F 01-23 15:13
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作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.140.211.71 (台灣)
2024-01-20 22:44:21 推 timmyhsu2: 主要是便宜？我覺得 6F 01-21 11:25
作者:
ptt9999 (ptt999)
111.248.152.6 (台灣)
2024-01-21 01:12:10 推 timmyhsu2: 淡水又不是經驗不足，是因為本來就有台鐵淡水線的right-of-way跟高雄輕軌一樣 26F 01-21 09:21
作者:
kemal969 (Apple)
42.72.200.202 (台灣)
2024-01-20 19:05:12 推 timmyhsu2: 會說地下亂花錢的肯定是沒看綜合規劃報告書
高架整條台17線下面都是石化管線，換管斷料對於工業區的營業損失是以千億計
你說蓋輕軌載重還說得稍微過去，要打基樁的管線遷移是很基本的，但如同是50-90條的石化管線呢？ 57F 01-21 09:01
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作者:
hk5566 ()===阿北阿北我愛你(注入)
61.223.73.177 (台灣)
2024-01-20 10:11:51 推 timmyhsu2: 南岡山原本機廠就在那裡，那邊設站是剛好
南岡山會發展的條件是捷運公司的機廠用地能進行開發，橋頭火車站沒有這個條件
所以我認為10年前延伸到南岡山，讓他可以享受尾站紅利和大面積用地帶來的開發效益，確實是不錯的投資 1F 01-20 10:13
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作者:
mattc123456c (Matt Zhuang)
42.74.119.104 (台灣)
2024-01-19 01:09:09 推 timmyhsu2: 新左營跟高雄成長幅度差距又不大，笑死在哪 55F 01-20 07:28