作者:
tonybk (你好!台灣加油~)
116.118.158.89 (台灣)
2026-02-02 13:13:36 噓 wang960615: 稅制也沒有多畸形，日本2.5 2.0一樣是兩級 172F 02-02 17:19
作者:
jonyj (jonyj)
223.139.254.114 (台灣)
2026-02-02 15:46:07 → wang960615: VOLVO這幾年設計被洗的差不多了
MG/上汽的最近低成本的後續效應也陸續出現了
Territory可能是這之間最正常的了，
上面兩個都是全資，只剩下江鈴福特還是合資
中國網民對合資車的評價還是有基本的商譽信任 31F 02-02 16:07
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
brbear (I'm professional)
49.217.128.96 (台灣)
2026-02-02 10:30:59 噓 wang960615: 和泰國瑞是兢兢業業老老實實的做車
那這家子來比是在侮辱誰 25F 02-02 11:33
作者:
DDDDRR (中壢樹屋)
36.229.165.245 (台灣)
2026-02-01 12:39:05 噓 wang960615: 紅明顯，之前問包商說、
事實上因為根本還沒開完會
所以車廠法務直接跟包商說繼續愛怎麼貼怎麼貼
等定案正式通知 41F 02-01 13:17
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
iqeqicq (恭喜你答錯了)
111.253.42.194 (台灣)
2026-02-01 10:23:03 → wang960615: 那個螢幕看來只能等小改款了 1F 02-01 10:28
作者:
jin168chen (毛毛蟲)
61.216.26.1 (台灣)
2026-01-31 09:51:37 → wang960615: CX-5都比我的馬六還輕了，休旅車比較重？ 50F 01-31 11:56
作者:
qwe22992168 (看錯 下大 抱住 爆賠!!)
61.224.70.76 (台灣)
2026-01-30 19:15:20 → wang960615: 台灣因為市場太小，不少先天缺陷嚴重的車沒機會進來但是在中國隨便一台爛車都有機會賣個小十萬輛
馬自達在這種銷售量大概是三級車廠的品牌
難得有豐田水準的妥善率
不過這也是用配備與性能落後換來的 15F 01-30 19:53
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.221.206 (台灣)
2026-01-29 04:49:53 噓 wang960615: 特許事業就相忍為國吧，事實就是有那麼多人要運 8F 01-29 10:45
作者:
longman12579 (longman125779)
106.105.5.236 (台灣)
2026-01-28 09:42:51 → wang960615: 橫渡線是當年法國顧問設計的
還好有留下來
不然之前邊坡崩落只能站著等死（棒讀） 2F 01-28 11:12
→ wang960615: 東北那是除了新幹線沒有替代運輸方案才做的
台灣高鐵別想了 8F 01-28 15:00
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.187.173 (台灣)
2026-01-26 23:42:43 → wang960615: 2020年左右鋪的磁磚這兩年有機會爆
我公司的就是這樣
因為2024年冬天才開始明顯有寒流
導致過去暖冬時期鋪的磁磚縮到跟水泥裂開 8F 01-27 12:17
作者:
isuzuelf (isuzu)
220.141.6.232 (台灣)
2026-01-26 21:23:18 → wang960615: 可能心中毫無波蘭罷（惱） 24F 01-27 08:15
作者:
qqdato (JACK)
220.137.74.142 (台灣)
2026-01-26 00:53:59 → wang960615: 看你對上課的接受度到什麼程度
加上配備層面，CX-5幾乎=0
但是我自己的經驗是8年（17款）
與10~13年（第一代）的高額維修案例非常低
只要變速箱油勤快點換（免換這件事翻口供） 15F 01-26 08:09
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作者:
eddisontw (沙丘)
220.136.156.229 (台灣)
2026-01-25 01:23:16 推 wang960615: FIT是標準的油電，SWIFT只是BSG而已 57F 01-25 11:12
作者:
Muilie (木籟)
223.139.76.3 (台灣)
2026-01-23 15:17:48 → wang960615: 地平線只要談得到原型車的授權，照樣會收
URUS、AMG ONE都幹過 7F 01-23 16:07