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作者 zzahoward (Cheshire Cat)
標題 [閒聊] Tesla 24年式RWD系列BYD LFP電池災情
時間 Thu Jun 25 06:19:32 2026

最近看到超多台Tesla RWD的LFP電池掛掉顧路的

目前看起來是集中在24年式某批刀片電池的貨

國外好像也有點災情，但台灣真的是兩三天社群就看到一台要回原廠出保

目前有人推測似乎是兩種可能

1. BMS太過謹慎，壓差大一點點就跳故障

2. 刀片電池有個墊片好像和BYD本家的有點差異然後沒裝好，造成跳故障碼


但這個故障一直發生讓24年式不管3還是Y都很害怕

因為不知道是通病或是換成整新電池後有沒有機會改善

23年式之前的3反而沒太多問題，就是集中在24年式

慘慘慘

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.97.201 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2026-06-25 06:19:32
※ 文章代碼(AID): #1gF5Vs2y (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1782339574.A.0BC.html
推 k7881683: 這裏有好多整新電池喔1F 06/25 06:44
推 Killercat: 故障訊息是高壓隔離失效 比較像是物理損害
不太像是調整一下BMS就能修復的問題2F 06/25 06:53
推 tony890415: 比亞迪自己就沒甚麼問題4F 06/25 07:01
推 uei1201: 比亞迪ㄎㄎ5F 06/25 07:06
→ zzahoward: BYD電池算是穩定性很高的
SDI和Panasonic也都有出包過6F 06/25 07:09
推 good5755: BYD在2025年也有一批電動車因為電池故障召回
https://i.verb.tw/WttyBbZH.jpg8F 06/25 07:19
[圖]
→ DYE: 像是總成組裝問題10F 06/25 07:48
→ OxFFFFFFFF: BYD出事就直接火燒車了，誰跟你電池故障？11F 06/25 07:50
推 gaz844569753: 賣掉換車，就是這麼簡單
沒錢的全額貸款仔就算了，活該讓你裝逼12F 06/25 08:15
推 ohlong: LFP有玩過自組平衡板的就知道工作電壓有多神奇 10-90%這區間幾乎都沒什麼電壓變化 要控得好真的太難 物理限制14F 06/25 08:24
→ dslite: model 3沒用過刀片電池16F 06/25 08:25
→ ohlong: 好的跟壞的電池要靠充電內阻變化去偵測 94除非電池以後能內建什麼sensor才會準17F 06/25 08:26
→ YOHOpig: 感謝您寶貴的資訊19F 06/25 08:29
推 vSphere: 說好的不用回廠怎麼跟上課牌一樣20F 06/25 08:41
推 cgs99999: 目前比亞迪刀片電池只有搭載在特定一批 Y Rwd
集中24年生產的，原廠出保固直接換總成件，新的電池已改良！21F 06/25 08:50
推 Dorae5566: 現在出事就是原廠拖吊車不管你在台灣哪裡都去把你拖回來。然後回家的交通費一律報銷計程車級的費率
去原廠拿代步車的計程車費也報銷
然後代步車期間超充都免費，大電池3天換好之後也不會有這問題。24F 06/25 08:55
推 joybarbarian: 怎麼有酸民說賣掉換車咧，原廠要出保處理吧29F 06/25 08:57
→ Dorae5566: 最新一起的苦主是端午連假去墾丁出遊的路上死車，不知道後續行程怎樣就是了30F 06/25 08:57
噓 a22530722: 不然你要買牛頭牌?32F 06/25 08:57
→ Dorae5566: 有個在山上的，拖吊車就真的開了4-5小時上去載33F 06/25 08:58
→ zzahoward: 主要是高里程的怕過保前都還沒發生34F 06/25 09:05
推 smile521688: 特粉：不可能 特斯拉絕對不會壞35F 06/25 09:05
→ ga047768: 在路上有看到兩台，原來是這樣。36F 06/25 09:05
推 RiveraSho: 賣掉換車變成車主責任，這肯定是鐵粉才想的出來的主意37F 06/25 09:08
推 taiwaneye: 電費很省擔心什麼38F 06/25 09:08
推 francej: 純電車的好處就是有問題多是新品不良  保固期可以cover且處理方式是模組更換39F 06/25 09:17
→ ilovedirk41: 台灣上一代舊y rwd不都是比亞迪的電池？41F 06/25 09:42
推 ru04hj4: 就不招回看誰運氣差42F 06/25 09:47
推 hugo363: 真的，同事的24年月底的RWD Y也有發生43F 06/25 09:50
推 love8107030: 就是過保賭人品，當初MX也是這樣
買二手特根本頭撞到，電池什麼時候壞根本不知道
刀電這批慘的是沒辦法換單模組 只能整包電池換
拖車去拖本來就跟負責 不要講的好像很佛心44F 06/25 09:54
推 ru04hj4: 拖回去+代步費 比召回便宜 反正車主會包容48F 06/25 10:04
→ k13579312222: 澱粉：電費保養便宜不上課49F 06/25 10:11
推 zyx12320: Model 3沒有用BYD的，都是CATL50F 06/25 10:15
推 maniaque: 沒有BYD電池單體的整體災情,那就大概是組裝工藝的缺失了看是一開始就沒設計到,或者是設計有errata 導致BMS
選擇隔離運作並且鎖電池不給用
高壓隔離失效,也可能是隔離材料劣化,sensor偵測到
阻值降低而跳錯誤訊息,避免阻值繼續降低導致短路
然而,誠如我前面就批評過了,特斯拉還是持續選擇壞一台出保固修一台,也不願意發通知整批招回更換大電池
每個車主都等著這款Y,不知道什麼重要時間點給你出怪手51F 06/25 10:25
→ hank12332: 最近也一直被臉書推到特斯拉社團的問題59F 06/25 10:37
推 Tris101: 最近加社團也看到不少災情60F 06/25 10:44
推 siegfriedlin: 好奇YL的電池是用哪一套系統？61F 06/25 10:56
→ Killercat: YL都三元鋰 應該都是LG的NMC
這也不是第一次啦，Raven電池包也是故障率滿高的 但是處理得好其實沒啥問題
YL不確定有沒有LFP版本就是...有的話應該是CATL62F 06/25 11:22
推 hhpsjoe: 24 3好像沒看到什麼災情大都在Y66F 06/25 11:33
→ a00948872: 現在要等1個月了67F 06/25 11:40
→ Dorae5566: 現在24年RWD一定是要已換過電池或者里程極低才賣得出去了。68F 06/25 12:02
→ ilovedirk41: 真特粉都一年換一台 後悔太晚換 怎麼會有電池問題70F 06/25 12:03
→ Dorae5566: 拿來跑計程車的都屎快噴出來了71F 06/25 12:03
→ ilovedirk41: 跑計程車怎麼不買n7 保固六十萬72F 06/25 12:05
推 hookbar: 出去玩遇到真的衰73F 06/25 12:40
推 lewecool: 我前陣子還看到一堆人在罵為什麼新3LR是用三元鋰不是用BYD的LFP，現在看來格外諷刺74F 06/25 12:50
推 yabeeboo: 阿不是罵BZ4X的三元鋰不安全  怎麼特用三元鋰就沒事了76F 06/25 12:53
→ ilovedirk41: LR 用 LFP 會跟N7 一樣重得要死77F 06/25 12:56
推 fuyuo1469: 上海工廠生產的LR用的是LG的NCMA電池，而且通用本田也有用，早晚會變成以後的主流78F 06/25 13:16
→ Nico0214: 特的核心技術活其實都在三元鋰 從電芯到整個電池包都是80F 06/25 13:19
推 GOPOL: 之前看到外廠有說 特斯拉後驅版的電池無法單一維修
換句換說 後驅版以後維修成本會比三元鋰高很多
之前看到有人在吹後驅多好有多好 真是諷刺阿81F 06/25 13:25
→ ilovedirk41: 不對吧 LFP才是最好的電池 可以充電到百分之百
又安全 撞擊不會起火
LR電池不是要八十萬?84F 06/25 13:36
推 uei1201: 但是三元鋰燒起來死很快，兩個都有缺點87F 06/25 13:57
推 ray333: 原來電車要馬不上課，要馬上衝刺班88F 06/25 14:01
推 uei1201: 結論：等固態電池89F 06/25 14:08
→ ilovedirk41: 固態電池GTA7出來之前都沒機會看到90F 06/25 14:10
推 spider781118: 24年看比較多出問題的是Y 3倒是還好91F 06/25 14:32
推 lonelysin: 終究是要割韭菜的，該來的閃不了。92F 06/25 15:07
→ greenx: 買特斯拉就是3年換一次車 沒有問題93F 06/25 16:11
推 Killercat: 不過滿有趣的是 扣掉cybertruck 其實特產的電池裝機率其實還沒到10%印象中 目前都還是外購為主94F 06/25 16:17
推 LVCMAN: 80萬換電池不如換新車了96F 06/25 16:56
推 maniaque: 其實電池廠就算 4680 應該也是合建的廠97F 06/25 22:15
推 lovefriend: 很多 而且到時候誰願意接手這都會影響折舊98F 06/25 22:21
推 chef79: 車主都快先回廠檢查一下吧 出事就來不及了99F 06/26 01:48
→ GOPOL: LFP只是特斯拉為了省成本弄的電池
保時捷 BMW這些高階品牌 他們跟本不用LFP 都是三元鋰100F 06/26 19:42
推 Ron51320: 電車三元未來是會比LFP早淘汰的東西102F 06/26 20:40
推 maniaque: 先搞清楚LFP特性跟短版吧，高階車要放還是以三元為主
特斯拉幫客戶換LFP都還得贈送新的避震懸吊，別忘了
但是就是便宜啊103F 06/26 20:53

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