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作者 Edaw (Wade)
標題 Re: [新聞] 捷運吃到飽2500元太貴　柯Ｐ：革命分階段
時間 Sun Nov 13 12:55:39 2016

首先要先看看市府這政策是面向甚麼族群

相信不是遊客也非僅僅業務

而是上班族，尤其是通勤距離遠需要從郊區到市區的上班族

這篇先排除討論機車族的問題，純粹以捷運族的觀點來看

畢竟要好到先說服自己人，才有可能讓機車族跳槽是吧?


先來張捷運圖大家對距離比較有概念

http://i.imgur.com/FTCGj5G.jpg
[圖]
 

一個月上班日本篇都用20天來做計算

那我們看這2500到底是否合理(括號內為現有悠遊卡八折票價):


先舉個最極端的case:

目前捷運"最貴單趟票價"65(52) 包含線路淡水-南港展覽館、淡水-新店、淡水-動物園

65*2*20 = 2600  (52*2*20 = 2080)

所以這最貴的case若是現有八折票價  用月票仍不划算

而若是取消八折票價後  用月票可省到"100元"


再舉個郊區到市區較多長途上班族會遇到的稍微合理case:

從捷運圖最外圍到很遠的中間市區  如淡水-大安

單趟票價 55(44)

55*2*20 = 2200 (44*2*20 = 1760)

不管是有沒有取消八折票價  都不會考慮


前幾篇很多人常說:"這政策有總比沒有好"

首先這裡有兩點要反駁一下

1.政府推出的政策若幾乎一點用都沒，那幹嘛還推... = =

只是為了那最遠距的用戶每個月省一百塊

涵蓋的範圍不知有沒有台北市人口的0.087%

2.大家可以看看各大報三月時的新聞:

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160329/37133457/
悠遊卡8折 北捷9月取消 | 蘋果日報
[圖]
【林媛玲、張博亭╱台北報導】台北捷運昨成立滿二十周年，現行持悠遊卡搭乘享單程票價八折的優惠，最快九月後取消，屆時票價還原，將改推月票及忠誠顧客回饋方案，搭愈多、省愈多，打破齊頭式平等，對常搭捷運的通勤族較公平，甚至可比八折還省錢，如月票採固定點對點搭乘六十次，折扣可能下殺六折或七折，詳細方案仍待研議 ...

 

很明顯這政策就是取消八折的配套

(看看本文的title一樣，柯P用的是"革命"，字義就是要推翻之前的作法
若只是多加月票制  不像需要用"革命"這字眼)

若取消而改用這政策  對天天捷運通勤族差別就大了吧!



總之結論就是 "定這票價的人腦子有問題"

已取消八折為前提這票價也不吃香

更不用說跟八折時的票價來比了

連最極端的case都還是算太貴

到底是哪個天才想出的票價..........


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※ 同主題文章:
[新聞] 捷運吃到飽2500元太貴　柯Ｐ：革命分階段
11-13 11:00 Sailoruranus.
Re: [新聞] 捷運吃到飽2500元太貴　柯Ｐ：革命分階段
11-13 11:28 chengcti.
Re: [新聞] 捷運吃到飽2500元太貴　柯Ｐ：革命分階段
11-13 12:47 GNR0414.
Re: [新聞] 捷運吃到飽2500元太貴　柯Ｐ：革命分階段
11-13 12:55 Edaw.
Re: [新聞] 捷運吃到飽2500元太貴　柯Ｐ：革命分階段
11-14 02:46 MRsoso.
Re: [新聞] 捷運吃到飽2500元太貴　柯Ｐ：革命分階段
11-14 06:23 wolfzr280.
→ sean456: 你這前提就是使用方法跟月票前是一樣才成立1F 11/13 12:56
→ taikonkimo: 拜託一點 柯已經說過 任內絕對不漲捷運...還在那八折2F 11/13 12:57
推 molukino: 定價還可以再調整 又不是已定案 就算已定案 不划算就
不要去買不就得了3F 11/13 12:57
→ taikonkimo: 最後 你機車假日就不會騎喔 同樣 假日就不能坐捷運阿5F 11/13 12:57
那要看你假日能不能搭到七八百了
推 doomhammer: 我在外國的月票...一個月70鎂 你定月票2500/月?6F 11/13 12:57
噓 g801109g: 生活只有上班？7F 11/13 12:57
→ saisai34: 不漲價 =/= 取消優惠 , 話術懂嗎8F 11/13 12:57
推 bruce1119: 還有機場線的阿9F 11/13 12:58
→ taikonkimo: 話術個鬼 等漲了再來喊阿 就已經喊好幾次了10F 11/13 12:58
→ D600dust: 酸民會嘴你安全無價 捷運最棒11F 11/13 12:58
→ ArgusX: 你先算一下騎車多長距離的成本會跟2500黃金交叉12F 11/13 12:58
→ SuperModel: 搭配貓纜，多搭幾趟就打平。13F 11/13 12:58
→ cvsd04957: 不是每個人非工作日就不搭捷運 六日出遊 逛街之類14F 11/13 12:58
但我舉的例子已經夠極端啦!  可以把捷運圖點開來
看看那距離  我覺得可以忽視假日的可能短距離  一個月且未必有幾天的額外搭乘
因為算起來變因更大

若真的要算你可以現拿兩千五扣上面價格
摸摸你的LP  想想你假日會搭到這麼多嗎?
※ 編輯: Edaw (36.225.180.185), 11/13/2016 13:01:35
→ nekotoast: 我是覺得票價有下修空間 兩千就不錯15F 11/13 12:58
→ ArgusX: 記得算耗材和稅金保險16F 11/13 12:58
推 kinghtt: 這是把下班跟假日使用的機率也算進去得到的票價17F 11/13 12:59
推 kamisun: 每個月上班20天，休10～11天，是什麼行業那麼好18F 11/13 12:59
推 puretd: 推 一定會失敗的政策幹嘛還要推 立意良好但是沒有用19F 11/13 12:59
→ taikonkimo: 還有 怎有人覺得捷運通勤族 下班就宅回家阿....20F 11/13 12:59
→ omanorboyo: 就算上班25天也沒啥意義 你政策目的是要吸引機車族21F 11/13 13:00
→ kinghtt: 而且票價要跌比較簡單，要漲一定很多抗議22F 11/13 13:00
推 Enalin12345: 算這票價前，你家要先搬到捷運附近，公司也要找捷運附近的...23F 11/13 13:00
→ taikonkimo: 是不能用這月卡 下班繞去買東買西 再回家 這不合理嗎?25F 11/13 13:00
→ Enalin12345: 不然還是機車最方便...26F 11/13 13:00
→ lichai: 只能吸引原來捷運族的政策，還可能減少票價收入，還不賴27F 11/13 13:00
→ omanorboyo: 不說機車族 現有捷運族吸引到的人有1%嗎?28F 11/13 13:00
→ taikonkimo: 你下班多繞去一個地方 每月幾次 就很划算啦29F 11/13 13:00
→ kinghtt: 那天想吸引更多人再跌就好30F 11/13 13:01
→ omanorboyo: 現在哪個鄉民一個月搭捷運逼近2500的31F 11/13 13:01
※ 編輯: Edaw (36.225.180.185), 11/13/2016 13:01:55
→ ArgusX: 幹嘛吸引已經在搭捷運的......32F 11/13 13:02
※ 編輯: Edaw (36.225.180.185), 11/13/2016 13:04:53
推 hosen: 原配套就是取消8折，因為柯批就是不補貼，使用者付費原則33F 11/13 13:04
推 zainc: 推這篇，把整個來由說明的很清楚34F 11/13 13:05
推 t30604234: 連搭捷運的都不想買 其他族群會想買嗎？ ...35F 11/13 13:06
推 puretd: 就算取消八折吸引力還是超低的36F 11/13 13:06
Yes! You got it!
※ 編輯: Edaw (36.225.180.185), 11/13/2016 13:06:42
→ puretd: 基本上這個政策只能面向原捷運族而已37F 11/13 13:06
我是覺得1500才是合理票價啦!
家人有人就是這樣長途通勤，所以特別有感
有感這票價是爛政策
※ 編輯: Edaw (36.225.180.185), 11/13/2016 13:08:24
→ hosen: 都不漲價後，月票就變雞肋，平白增加捷運局的人事成本38F 11/13 13:07
推 dryden: 推。說假日可以搭的，除非你每個假日都跑遠程，不然還是不會比較便宜啊39F 11/13 13:07
→ puretd: 除非跟公車一起吃到飽才有點吸引力 但太難不可能41F 11/13 13:08
推 s605171995: 覺得2000差不多42F 11/13 13:09
→ zainc: 一堆鄉民好像健身中心的推銷咧，用越多天越划算喔 ^^43F 11/13 13:09
推 a22515517: 頂埔-松山 上班來回  不具吸引力+144F 11/13 13:09
推 MK12: 支持月票 但一堆人跳針 那是給外縣市的 才划算
頂埔到南港每天來回 都那麼遠了 第29天才回本45F 11/13 13:09
知音來了  不枉我回這一篇 (感動
※ 編輯: Edaw (36.225.180.185), 11/13/2016 13:10:47
推 dryden: 這政策是要推給住外圍的窮人的，哪個窮人假日還會一直搭遠距離的捷運去另一個外圍啦47F 11/13 13:10
→ MK12: 沒有不支持月票好嗎?? 政策對了 價格錯了 才是重點49F 11/13 13:10
推 a22515517: 我也是看到月票很有興趣 可是看到價格馬上....50F 11/13 13:11
→ MK12: 一堆人以為是在反對月票 根本搞錯重點51F 11/13 13:11
推 puretd: 都要拿最極端例子才有可能打平 定這個價格真的很天才52F 11/13 13:12
噓 iSad5566: 這篇是腦殘9.2柯黑取暖文嗎 票價定這麼便宜了還可以罵ZZ柯P就算定月票3000~4000都還是太便宜 何況是2500 ZZZZZZ53F 11/13 13:13
推 k0942588: 樓上反串吧55F 11/13 13:14
推 a22515517: 極端例子勉強"打平" 那月票的意義是什麼56F 11/13 13:14
還是八折取消下才打平
有些人說八折搞不好部會取消
那怎麼想都是不用月票賺  而且是大賺
噓 iSad5566: 反串你媽 你假日都不用出門?算進去一個月2500根本太便宜57F 11/13 13:15
※ 編輯: Edaw (36.225.180.185), 11/13/2016 13:16:42
推 tetani: 想改善交通 結果定這種票價 要多走路還要花時間 卻沒省到58F 11/13 13:15
→ iSad5566: 一堆南部人腦殘9.2柯黑沒搭過捷運在那邊評論三小 笑死人59F 11/13 13:16
推 markoo: 說真的 當你買了月票後 就不會每天只搭兩次了60F 11/13 13:17
你想多了  那種長途通勤超累
我媽做餐飲的  每天早上要五點多起床六點出門  搭超長途車
回到家都快九點  累到爆炸  直接睡很正常
假日也休息居多
※ 編輯: Edaw (36.225.180.185), 11/13/2016 13:19:17
→ markoo: 現在這種想法的人 就跟當初高鐵票太貴 哪些白吃會去搭一樣61F 11/13 13:17
推 EvanYang: 內行給推62F 11/13 13:18
推 tetani: 會想搭更多次的人 恐怕是要外借和進行物流的吧63F 11/13 13:19
噓 askey: 便宜就好是可以理解啦~但這有補貼性質64F 11/13 13:19
→ tetani: 這種票價 只會擋住真的有需求的人 =而讓濫用的人去買65F 11/13 13:19
推 chang505: 狂喊"生活只有上班"的請好好想想自己的邏輯怎麼學的66F 11/13 13:20
推 markoo: 我想你還是不懂無限次搭乘的概念67F 11/13 13:21
推 chang505: 正常人 誰會無限次去搭乘68F 11/13 13:22
推 bkebke: 本來就亂搞 pass是給遊客 通常都發短期，通勤要發的是月票69F 11/13 13:22
推 blockcat: 應該是要用通勤日算，假日算送的才有魅力啊70F 11/13 13:22
→ markoo: 就算用你的方案算出來好了 那麼那些差價 買無限次搭乘功能71F 11/13 13:22
→ chang505: 又想拿極端使用來討論 想想正常的例子吧72F 11/13 13:23
→ markoo: 你覺得 一個無限次搭乘的概念不值得那個差價嗎?73F 11/13 13:23
完全不值  通勤族要的是平日的便宜  因為那才是花大錢
你一個月的周末要怎麼搭到七八百?
你是捷運控?
→ chang505: 用不到 再無限都是沒用74F 11/13 13:23
→ blockcat: 無限次搭還不如出日票咧75F 11/13 13:23
→ markoo: 說跟當初高鐵賣貴的人想法一樣 因為當初嫌貴的人就覺得76F 11/13 13:23
※ 編輯: Edaw (36.225.180.185), 11/13/2016 13:24:39
→ markoo: 多花那一千多塊 沒人會去買北高一日生活圈的概念77F 11/13 13:24
→ chang505: 高鐵高速 捷運出了月票 速度會變快嗎？78F 11/13 13:24
→ blockcat: 問題就是不會無限次搭啊，在新北一般生活也不需要跑臺北吧79F 11/13 13:24
→ chang505: 亂類比只會顯得你沒立場81F 11/13 13:24
→ markoo: 自己好好想想吧 都有人說 這個政策是圖利到通勤族了82F 11/13 13:24
推 ceab: 柯P根本無能83F 11/13 13:24
→ chang505: 你才要好好想想吧...84F 11/13 13:24
→ markoo: 票價再更便宜 那北捷也只能虧了85F 11/13 13:25
推 GossipCandy: 高鐵本來就不貴啊 為何可以跟月票比86F 11/13 13:25
→ chang505: 立論完全無力 講的這麼開心87F 11/13 13:25
→ blockcat: 好像新北什麼都沒一樣88F 11/13 13:25
推 a22515517: 我是通勤族我都不覺得有圖利的感覺了...89F 11/13 13:25
沒錯!  我媽也是這種長途通勤族  所以已經很設身處地想了
這票價根本不賺  超虧的票價...
※ 編輯: Edaw (36.225.180.185), 11/13/2016 13:26:50
→ markoo: 正常人都知道這是再說便利性的概念吧90F 11/13 13:26
→ GossipCandy: 通勤本來就是該鼓勵的 怎會說到圖利91F 11/13 13:26
→ chang505: 完全跳針自己講自己開心 天那92F 11/13 13:26
推 lymyuming: 一個月用22天都被酸了,你20天,那怎不用18天或15天??93F 11/13 13:26
推 k1k1832002: 你打這篇前去看一下前面爆文你可以省下這篇的時間94F 11/13 13:27
→ chang505: 他20天是用極端票價去算 沒啥問題95F 11/13 13:27
推 blockcat: 80*30也只要2k4，吧平常日用不到的轉到假日也用不完啊96F 11/13 13:28
推 GossipCandy: 那爆文有啥好看的 不就只是 請給牡蠣的文章嘛97F 11/13 13:28
→ chang505: 概念對 但是票價錯阿 又一個沒搞清楚討論點的98F 11/13 13:28
→ MK12: k1k1832002 他是支持月票 政策對了 價格錯了 才是討論的點99F 11/13 13:28
推 luxaky: 不然就推不同面額的月票 800的當月可以搭到1000 1000的可以搭到1300  讓民眾自己按照使用習慣決定買哪種面額 每個月結算 沒用完不補就好了阿248F 11/13 17:37
噓 catem: 肯定沒有民調251F 11/13 17:54
推 sggs: 本文沒錯252F 11/13 18:15
推 fotumbra: 推這篇253F 11/13 18:52

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(Edaw.): Re: [新聞] 捷運吃到飽2500元太貴　柯Ｐ：革命分階段 - Gossiping板