看板 Gossiping作者 MRsoso (朔朔)標題 Re: [新聞] 捷運吃到飽2500元太貴 柯Ｐ：革命分階段時間 Mon Nov 14 02:46:49 2016
其實這政策反對很奇怪，
我是住新北新店，
這政策出我的確也不會買，
我的工作性質是吃開車、騎車的。
可是大家只是在算上班日的往返，
住台北的台北人我不清楚，
但像我這種"住新北的台北人"，
我就算不上班，
我新店人，
住台北市的朋友有士林的、內湖、公館，
放假出去玩，沒上國道就還是在台北盆地晃阿！
這不是你住淡水還住哪裡，用不用得到。
而是你的生活型態，
像我騎車是因為省錢以及路線自己選我可以選最短距離，
我也可以某天下班開心繞個路，
這是我騎車的原因。
但有些人騎車成本不高他還是打死不騎車阿！
就是有人不喜歡在烏煙瘴氣的感覺，
對我來說從新店去東區、去內湖、去西區、去士林，
開車、騎車是我最省錢或最省時間的選擇，
而有些人就是喜歡坐在捷運上戴耳機聽他的音樂。
他難道只有上班的時候才會用到這張月票嗎？
我自己就是一天到晚往市區跑，或是經過市區，
出門買東西、逛街、踏青、
跟朋友晚上去喝酒、去聚餐、去走跳，
對我來說這張月票是有接觸到一些人的生活型態阿。
而且，捷運的尖峰時刻有少過人嗎？還不是塞爆，
是因為沒省到？還是一個政策出來就是要達到百分之百都去服從？
2500月票不要多，吸引到一萬個開車、騎車通勤上班的就夠了，
你台北的路上就是少了一萬台的汽機車。
而且要是出了效果不彰在考慮往下降價又有何不可？
柯文哲不是說過修正、反省嗎？
怎麼感覺很多人比柯文哲還害怕這政策？
他又不是剪綵王，如果剪綵王有在推行什麼政策，
肯定是我太淺，跟我看到、體驗到的台北生活脈絡很脫節。
大家說柯文哲是雙北市長，
至少對我這個"住新北的台北人"來說，
我體驗到的台北生活圈是台北市與新北市緊緊相連的，
我放假無聊會去公館吃碗冰，逛個街，買個貓沙，
去以前台北打工的地方看看前老闆、
去一些台北習慣去的店家、
跟朋友四處晃。
老是在那算22天上班頂多也才多少捷運錢，2500很貴
講得好像坐捷運的人都是只會通勤上班的機器人一樣，
我不是捷運族我都想為捷運族生氣了。
ㄏㄏ
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※ 同主題文章:
11-13 11:00 Sailoruranus.
Re: [新聞] 捷運吃到飽2500元太貴 柯Ｐ：革命分階段
11-14 02:46 MRsoso.
→ Bokolo: 簡單，2500降為2000，然後開車騎車的調漲牌照稅1F 11/14 02:48
那也要捷運有那個疏通能力阿！
現在沒有月票，尖峰時刻的捷運也很多人耶！
我不介意，
我發現我倒數第二段沒講完，
大家說柯文哲是雙北市長，
至少對我這個"住新北的台北人"來說，
我體驗到的台北生活圈是台北市與新北市緊緊相連的，
管你是台北市長還是新北市長，
你做得很多政策都會影響到住在這邊的人，
至少目前是柯文哲有感阿！
海放郝、朱，
前面馬、扁、周、蘇我年紀太小就沒有那麼深的感受了。
※ 編輯: MRsoso (123.194.104.96), 11/14/2016 02:51:13
推 sixpoint: 不會買的在幫他緩頰 另一群不會買的在嫌貴 真的很有趣3F 11/14 02:49
為什麼？
對我來說有些機車族、開車族會因為這政策轉去坐捷運，對我來說也是利多阿。
我也是用路人阿！
有哪個開車騎車的會不想要路上車變少的？
推 x6urvery: 鄉民平常都在嘴老闆不懂創新 現在隨便一個政策出來4F 11/14 02:51
※ 編輯: MRsoso (123.194.104.96), 11/14/2016 02:52:12
→ x6urvery: 結果鄉民全變成守舊的老頑固了5F 11/14 02:51
推 buke: 要看算下來有沒有大於悠遊卡的八折6F 11/14 02:55
推 zzing: 兩地眼中釘不是當假的 講的他好像看七天假那麼嚴重
基本上通勤要花到2000-2300可能就會考慮辦了吧 視你假日下班活動量而定7F 11/14 02:56
推 oppaoppa: 我推你的想法，如果沒有誘因，討論度會那麼高？不搭捷運10F 11/14 02:59
→ potionx: 以定點往返來看不會買 不過真的買了就會多去用到處跑11F 11/14 02:59
→ oppaoppa: 的人理由千百種，會不會買也是自由選擇，不斷的拿騎機車更便宜來說嘴，這反對理由根本很好笑12F 11/14 02:59
→ trywish: 有誘因，但價格不對，一般包月應該要衡量過普通人得花費14F 11/14 03:00
推 sixpoint: 我的意思是 現在跳出來的都是不會用/不想用這張票的人15F 11/14 03:00
→ potionx: 這樣來想就會假日多用捷運去想去的地方逛逛 也不差吧？16F 11/14 03:00
→ trywish: 如果這含公車2500有人會買，不然2000比較好。18F 11/14 03:01
推 flare321: 有些上班族非得要開車，對他們來說是種像徵19F 11/14 03:01
→ potionx: 只是我覺得有更好的方案就是 單卡單月定上限就好了...只是這樣就賺不到買月卡少用的人的錢 lol20F 11/14 03:01
→ trywish: 而且這也可以帶動觀光，本來看到淡水來回要花100，可能會22F 11/14 03:02
→ sixpoint: 學日本的月票方式不就好了 幹嘛一定要自討沒趣搞個全線23F 11/14 03:02
→ trywish: 一個月只去一兩次，但台灣有不用白不用的心態，也許一個24F 11/14 03:02
推 flare321: 像有的主管、經理就是要開車，跟一般小職員擠捷運？25F 11/14 03:02
→ trywish: 月就去個5.6次，有去多少都會消費。
所以價格可以降低，最好再搭配一些商店、區域型消費折扣26F 11/14 03:03
推 skyeyskald: 其實不只30天的月票 也要開發14天 7天與3天的 外國自28F 11/14 03:03
→ trywish: 例如老街打9折，渡輪8折之類，反正這還只是初步規劃。要29F 11/14 03:04
→ trywish: 不要玩起來，就看他自己有沒能力執行吧。31F 11/14 03:05
→ skyeyskald: 臺北人過去對捷運的認知是看距離 但對月票來說 次數才32F 11/14 03:06
推 oppaoppa: 只要能夠吸引某些開車的或是騎車族轉搭捷運，這就有推行的必要，更何況上下班時間只要騎車開車走文湖線路段就34F 11/14 03:06
→ skyeyskald: 是重點 不是距離 比方我到國外新的城市 我每站都想上36F 11/14 03:07
→ oppaoppa: 知道 還不如坐捷運，像板南沿線更是這樣，不會買的就少來帶風向37F 11/14 03:07
→ skyeyskald: 去看看 一進一出 當然買all pass比較好
外國短期客也適合使用吃到飽39F 11/14 03:07
噓 snowrain: 反正錢不捐柯P就活著沒意思的人就去買嘛 XDDD41F 11/14 03:11
噓 kenichisun: 你知道台北+新北人口多少嗎?吸引一萬個...頗呵42F 11/14 03:12
推 oway15: 笑死人物流勒,物流用捷運去送你請工讀生一個小時送幾個包果?柯黑水準也就只有這樣嗎?44F 11/14 03:13
推 oppaoppa: 物流就是搶時間的，你拿這個例子來反對不是很蠢嗎
在柯黑眼裡，減少一萬輛汽機車不多啦，但是減少個幾千個停車位就會出來抗議了，哈哈哈哈47F 11/14 03:15
推 zzing: 不過就多一個方案而已 這也能崩 到底多怕柯去選總統啦XD50F 11/14 03:18
推 kenichisun: 我個人覺得最好笑的是,明明捷運費一個月不到2k
一堆人真的因為2500吃到飽, 所以辦月票2500坐到飽
我只能說捷運局感恩你們了, 個人覺得87%才多花50051F 11/14 03:20
噓 freeclouds: 重點是柯文哲說推這月票目的是為了吸引機車族搭捷運54F 11/14 03:21
→ kenichisun: 至於現有有多少人捷運費一個月2500,捷運局有資料庫55F 11/14 03:22
推 langeo: 沒吸引力就不要花錢阿 又不是逼你一定要繳月費56F 11/14 03:22
→ freeclouds: 他要推捷運月票政策是沒差 扯到要吸引機車族當然被轟57F 11/14 03:22
推 kageo101: 而且又不是已經定案了 這麼執著在2500?58F 11/14 03:22
→ kenichisun: 這些人真的會因為2500吃到飽捨棄機車也厲害了59F 11/14 03:22
→ freeclouds: 就民進黨為了資方要砍勞工七天假 就別扯說對勞工好60F 11/14 03:23
→ langeo: 某些人真可悲 就不要給你的 講的好像逼你一定要包月一樣61F 11/14 03:23
推 zzing: 超過2500的就會辦啊 低於的就別辦 很難理解嗎62F 11/14 03:23
→ kageo101: 而且你怎麼知道別人一個月沒超過2500?63F 11/14 03:24
→ kenichisun: 所以原本搭捷運超過2500有幾人 會捨棄機車呢?
要不要八卦開賭盤捷運費超過2500有幾人 哈哈64F 11/14 03:24
→ ryan0222: 北市窮人跟機車族，一個月通勤超過2500元，有多少人？66F 11/14 03:25
推 oppaoppa: 某k蠻可憐的，你沒花到通勤費可以不要辦嘛，在這裡帶風向幹嘛呢，不想捨棄機車就不要啊，又不是給你這種人買的，那麼委屈幹嘛呢？67F 11/14 03:27
推 zzing: 也認識在北市上班省錢住淡水的啊..房租+2500低於北市租房70F 11/14 03:28
推 oppaoppa: 也不是每個機車族都不願意改變，我也蠻多朋友騎機車到捷運站搭車，不願意改變是你們的事情，在這邊扯這些蠻好笑的欸，是有那麼可憐？2500讓你們吃不飽穿不暖喔71F 11/14 03:31
推 patty0509: 其實我覺得重點在你家&公司都要離捷運站夠近，月票未包含公車及台鐵，大部分人還是會選原本的通勤方式，並不會因為有月票而改變74F 11/14 03:34
推 kageo101: 為什麼不能吸引?不然上下班人潮哪來的?那些人怎麼不去騎78F 11/14 03:36
噓 patty0509: 我單趟通勤要花一小時，騎車去搭台鐵轉捷運，我不會買79F 11/14 03:36
→ kageo101: 車開車 這不就是捷運通勤族的選擇是在質疑什麼80F 11/14 03:36
推 oppaoppa: 我覺得這個政策如果有實現，很多交通方式也會慢慢被補81F 11/14 03:36
→ GianniC: 台北市改善一下公車好嗎?? 捷運根本沒想像中方便82F 11/14 03:37
→ oppaoppa: 足，重點是有人開第一槍先做才重要83F 11/14 03:37
推 patty0509: 這方案對原本捷運通勤族完全沒有幫助，可以不用討論84F 11/14 03:38
推 oppaoppa: 本來就無法滿足所有人需求啊，怎麼可能要求捷運或是火車站開在你家旁邊，但是基本上已經補足大部分的通勤族了，不然捷運怎麼還是那麼多人？當然開車騎車都是一種選85F 11/14 03:40
推 zzing: 是對原本通勤族沒幫助還是對你沒幫助？88F 11/14 03:40
→ oppaoppa: 擇，但不代表這政策是不好的89F 11/14 03:40
推 patty0509: 原本通勤族最貴票價一堆人在算，你說有幫助嗎zzz90F 11/14 03:42
推 oppaoppa: 怎麼會沒幫助？原本就有再搭捷運的會自己評估，剩下的通勤族會考量划不划算而被影響，怎麼會沒有幫助91F 11/14 03:42
推 GianniC: 台北好好地把公車路網搞好比較實在啦 公車班次越來越少讓整個大眾運輸越來越不方便 只會推一些炒話題的垃圾
只是賺曝光率而已啦93F 11/14 03:43
推 patty0509: 若針對機車族，這個價格就更沒有人可以接受了，而且機車族更在意的是通勤時間吧96F 11/14 03:44
推 zzing: 最貴大概2390 但那只是上下班的錢 除非他下班沒活動或假日不出門...98F 11/14 03:44
推 lidingufo: 就有心人士帶風向啊一堆人看不出來喔199F 11/14 10:57
噓 uity: 燃料稅隨油徵收就好了200F 11/14 11:13
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