作者 Honorguard06 (時間寶貴)標題 [情報] 華航235人座32Q開始列載於7月國內線時刻時間 Wed Jun 17 00:01:17 2026
7/3
AE795 RMQ 0940 - MZG 1020
AE354 MZG 1110 - KHH 1150
AE353 KHH 1240 - MZG 1340
AE796 MZG 1430 - RMQ 1510
7/4
AE795 RMQ 0940 - MZG 1020
AE364 MZG 1110 - TSA 1200
AE363 TSA 1250 - MZG 1340
AE796 MZG 1430 - RMQ 1510
7/5
AE 773 RMQ 0940 - KNH 1035
AE1268 KNH 1130 - TSA 1230
AE1267 TSA 1330 - KNH 1435
AE 774 KNH 1610 - RMQ 1705
7/6-7/20
AE1263 TSA 0810 - KNH 0915
AE1264 KNH 1005 - TSA 1105
AE1269 TSA 1155 - KNH 1300
AE1270 KNH 1350 - TSA 1450
另外國際線部分
8/13-8/31(每日)、9/2-10/24(週一三四六)增開
CI312 RMQ 1520 - OKA 1800
CI313 OKA 1900 - RMQ 1930
怎麼辦,市場大師說235人座不好的
怎麼試到淡季也增開了
是不是太低估信仰價值了
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█ █ 有一種寂寞,是在綿綿雨季裡,手撐著傘,
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※ 作者: Honorguard06 2026-06-17 00:01:17
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1781625679.A.7D8.html
推 birdy590: 便宜治百病~ 更何況可能還不是真的有多便宜1F 06/17 00:11
→ CORSA: 飛機停在地上時間似乎有點長2F 06/17 00:38
→ Honorguard06: 後續再看看有沒有追加吧
便宜治百病,然後又不是真的多便宜
這樣到底有沒有治到病啊?哈哈
帶著高規硬體結果卡一個爛時段被235座壓著打3F 06/17 00:45
→ williechen: 加油吧 我就靜靜的看 票價會怎麼變動 以及每天2班精神號沖繩 開航後市場的回饋;暑假+精神號開航嚐鮮是絕對沒問題 9月是第一波考驗 冬季班表是第二波考驗
之前說一天不只一班成真啦~一天飛到兩班 加上星宇14班 虎航2班 台中-沖繩一週飆到30班~7F 06/17 00:52
→ birdy590: 現在沖繩並沒有真正的淡季 @@
以前寒假會便宜很多 這兩年也沒了
真正的旺季像暑假 住宿租車都很貴 有些人反而會避開14F 06/17 01:27
→ williechen: 沒有要拗,能活下來當然好~我只會靜靜的看,到底一次暴增到30班會怎樣!撐下去載客率3家都95% 那很好
代表台中需求真的被嚴重低估;撐不下去冬天收了,那也沒什麼好說了…17F 06/17 01:29
推 KMTGG: 台中金門ATR幾乎班班客滿21F 06/17 01:45
推 shen5035: 7/5晚上會有久違的RMQ TSA 飛渡嗎?22F 06/17 03:15
推 js52666: 國際能選擇的點不多吧 港 澳 沖繩 宮古 石垣24F 06/17 06:55
推 doraemon129K: 飛澎湖金門確實是非常不錯的選擇,尤其金門
小三通、跟霧季連假等眾多因素,一架究等於飛了3架半的ATR,很方便的
這一台效率遠高於軍機疏運27F 06/17 08:14
推 arthur52: 沖繩很適合安排 3~4 天的小旅行,只要請假一天,加上假日就能輕鬆出發。31F 06/17 08:16
→ taxlaw1991: 這個班表一帶打臉之前不知道哪個花粉護主說租機公司不准給子公司用的謠言33F 06/17 08:28
推 n12555g: 其實也沒有說錯吧,不然早就噴華信塗裝了36F 06/17 08:51
→ taxlaw1991: 本來就不一定要塗華信色 他們的國際航線本來就不多
航約要求一定要自家塗裝機執飛的更少
拿去虎航比較適合 但會不能賣熱餐賺錢+多一種配置調度困擾37F 06/17 09:15
推 iqeqicq: 可否為虎航評估導入A321試水溫?
沖繩的特色是幾乎成為台灣人後院,較少中港澳韓遊客競爭因為沖繩距離台灣夠近,上班族比較不會有請假壓力41F 06/17 11:16
推 AlainDion: 沒辦法,就有人堅持飛沖繩午班機才是王道(攤手)44F 06/17 12:07
推 taxlaw1991: 午班機是王道(X) 星宇選的時段是王道(O)46F 06/17 12:23
→ Honorguard06: 算上CI主動捨棄的位置後,台中32Q最高載客率也就86%今年4月大旺季才87.1%,市場大師怎麼畫了個95%大餅今年四月JX/87.1%,IT/90.2%,95%要天天都過年?48F 06/17 13:09
→ williechen: 4月不算沖繩旺季吧 剛從淡季走出來而已 而且以虎航、星宇標準暑假7-8月希望沖繩95%載客率不過分吧 87%我覺得算達標而已不算很好 台北常常都是超過99%
好啦 你加油 幫你推個 我知道你很看好精神號 那就繼續呀 我又沒有阻止你 不用一直找我吵51F 06/17 13:25
推 th2113: 早上時段是要留給未來札幌
沖繩早上飛的話札幌根本開不成
札幌下午飛的話回程趕不上台中宵禁
除非沖繩跟下地島互換時段56F 06/17 13:34
→ Honorguard06: JX/OKA 2026.01:90.5%
2026.02:93.2%
2026.03:87.9%
你就繼續吹台中吧,台中人天天過年喔
我也沒阻止你吹台中啦,畢竟大師的數據能力太強了60F 06/17 14:18
推 skyteam55535: 我是覺得這樣的載客率已經很猛了耶 一張票都13k 15k在賣的耶...65F 06/17 14:22
→ Honorguard06: 很猛啊,同事五月東京來回17k都買下去了
還說台北常常超過99%,結果去年整年就JX超過一次XD67F 06/17 14:34
→ coolfish1103: 早上時段跟札幌有什麼關係,高松就可以跟沖繩換了。高松可能比較需要旅行團的支持所以JX讓高松早班吧?結果飛機難產的CI直接拿精神號來飛OKA早班(+晚班)。不過常去日本的應該不會有人覺得TAK比OKA重要吧..?69F 06/17 14:58
推 Retangle: 東京哪有常99% 札幌到是看過好幾次了74F 06/17 15:43
→ Honorguard06: 他是說台北沖繩常常99%
台中沖繩87%只是達標而已,真的經典
去年7月JX台中沖繩87.4%剛符合大師的達標喔75F 06/17 15:46
推 williechen: 你要吵就繼續吵吧 可以再幫你按讚推一次~ 我反正就默默看最後每個月班次、票價變化、旅客回饋跟載客率78F 06/17 16:18
推 jin062900: 根本就不便宜還賣到增班 台灣人真的太愛日本了80F 06/17 17:45
推 countryair: 台灣人對日本線幾乎已經沒有票價敏感的問題 根本就是有票就買耶81F 06/17 19:11
推 tom3333: 沖繩星宇每週14班載客率87.90.93這樣還不好?拿每週14班比IT的每週兩班然後笑星宇載客率低?這邏輯好棒棒!!83F 06/17 23:01
→ Honorguard06: 又來一個前後文都不看的呀?說JX載客率要87%才及格的是誰啊?當然如果閱讀能力不好也沒辦法了
到底是誰笑星宇載客率低呀,中文教育不能等XDDD85F 06/17 23:20
推 tom3333: 你也知道中文教育不能等啊笑死XD
在那邊噴別人吹捧台中然後又說載客率87%才及格是別人說的?真的中文教育不能等XD88F 06/18 06:53
推 AlainDion: 大師還說台北沖繩常常都超過99%,沒達標的話你各位信徒還不快幫大師買好買滿才不會吹破牛皮97F 06/18 08:55
推 Jsyc241008: 每個月的載客率板上都有人幫忙整理懶人包了
不去看資料一上來就喊個常超過99%
除了中文不好之外大概數學也不好吧99F 06/18 09:46
→ williechen: 不理你硬要耶 加油啦… 1.我說沖繩 不是東京也不是北海道2. 不管北中南 沖繩暑假95%才是高標 虎航/星宇甚至有時拿到99% 3.你要講台中-沖繩 星宇87%雖然賺不少 以4月來說也可以了 但跟其他高材生比算達標而已103F 06/18 10:37
推 AlainDion: 常常都超過99% -> 甚至有時拿到99%
這個髮夾彎給過喔XD117F 06/18 12:29
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