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作者 htcc0091 (草莓王子)
標題 [閒聊] 台鐵排班計程車為何不參考高鐵招標模式？
時間 Sun Jan 25 08:32:55 2026

台鐵車站排班計程車問題層出不窮，尤其在台南站的排班計程車常常看到許多問題，諸如
車輛整潔度、司機情緒管理等，這些都影響了城市的門面。

現在高鐵跟台鐵都屬於鐵道局管理；火車站前的排班計程車，如果可以由鐵道局發起，找
台鐵公司研議，改成如高鐵那樣的招標車隊模式，這樣台鐵公司可以收權利金補貼虧損，
而乘車乘客也可享受到更高品質的計程車，創造雙贏？


高鐵已經示範過了，成效非常好，台鐵應該考慮從幾個一等站先開始試辦，是有遇到什麼
窒礙難行之處嗎？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.153.155 (臺灣)
※ 作者: htcc0091 2026-01-25 08:32:55
※ 文章代碼(AID): #1fTMIvoM (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1769301177.A.C96.html
※ 編輯: htcc0091 (111.254.153.155 臺灣), 01/25/2026 08:35:10
推 kutkin: 他們都在臺鐵車站外面招攬
你應該要問地方政府為什麼提供
招攬區域實際上卻沒有人在現場管理1F 01/25 08:39
噓 ultratimes: 擋人財路誰敢？4F 01/25 09:04
→ Ron51320: 一堆無牌的會跟你拼命5F 01/25 09:13
→ ewing112233: 副站長早就是犯過了~違法攬客報警6F 01/25 10:59
→ robinhou: 身為職業駕駛，我要告訴你
車隊根本沒在管
不要以為有車隊管就比較好7F 01/25 11:24
推 j21802: 高鐵機場外面車隊的水準絕對屌打台鐵外面一堆排班垃圾10F 01/25 12:49
推 smilekekeke: 擋人財路11F 01/25 12:58
推 airva: 這樣如果你跟計程車司機的糾紛 變成台鐵或高鐵要介入處理耶 誰要攬這個屎啊12F 01/25 13:22
推 Vram: 敢管計程車？我看你是不懂14F 01/25 14:53
推 busgoer: 我之前就講過台鐵跟高鐵的差異，高鐵服務到你進入下一個運具，或者從前面一個運具就服務你，台鐵的界線則是閘門台鐵巴不得把轉乘空間通通外部化丟給地方政府
更遑論管理維護了，高鐵採空間內部化，做管理理所當然
請教有哪個國家政府設計程車招呼站，有官方派人在現場管我看香港跟日本只是做個硬體而已15F 01/25 15:19
→ pf775: 計程車司機員素質為什麼無法提升
是因為都是找不到工作的才去開計程車嗎21F 01/25 17:11
推 Orihimeboshi: 取決於社會對於這個職業的認同23F 01/25 18:26
推 tonyian: 是對職業司機的管理吧，日本以前計程車也混亂跟製造問題過，管理跟限制標準後,現在日本計程車都是高級駕駛代表24F 01/25 18:56
→ GeoffreyG: 計程車本來就地方政府跟警察管理，不能說丟吧
況且計程車問題不只車站轉運站景區等等都有類似問題
地方政府跟警察沒負起責任管好才是主要問題26F 01/25 19:34
推 PetrVanis: 台鐵還要管到計程車去喔？29F 01/25 19:37
→ GeoffreyG: 計程車主管機關不要說遠的駕駛素質乘車品質，連最基本的限定招呼乘車區不要隨停隨招，跳錶計價不要隨便喊價都辦不到了30F 01/25 19:42
推 IanLi: 這地方主管機關不管，你搞招標就變事主要介入管理，另外招標也容易被攻擊壟斷，沒牌的也搞外圈攬客...33F 01/25 20:18
推 nucleargod: https://reurl.cc/pKN0e4 高雄車站有簽給55688
結果兩批計程車就開戰了
現在一個地上一個地下各據一方35F 01/25 21:49
高雄火車站轉計程車怎麼走？　紅、藍2款告示民眾霧煞煞 - 民視新聞網 南部中心／陳姵妡、劉安晉　高雄報導有民眾來到高雄火車站，想搭計程車，卻發現有兩種不同告示牌，一個紅色叫你上樓到站外搭，一個藍色叫你到地下室搭，國內外旅客都看得霧煞煞，原來高雄火車站完工後，計程車排班處和車隊簽約，一度引起一般計程車的不滿，後來才會變成一邊一種，兩邊都能搭車的特殊狀況。 ...

 

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