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標題 Re: [閒聊] 最近要出PP N規模型的兩間怎麼挑?
時間 Fri Feb 27 12:30:58 2026
標題 Re: [閒聊] 最近要出PP N規模型的兩間怎麼挑?
時間 Fri Feb 27 12:30:58 2026
KATO已經公布E500+PP客車組的商品資訊
預計八月發售
https://www.facebook.com/share/p/1EFSyWqvz5/
https://www.katomodels.com/product/n/e500_pp_tze_chiang
KATO鉄道模型ホームページ | 製品詳細 | 台湾鉄路 E500型「PP自強号」 ●E500型は台湾で初となる日本製の電気機関車です。老朽化が進行している台湾鉄路公司の「PP自強号」を牽引するE1000型電動車や、客車・貨車の牽引を担う従来の電気機関車置換用として計88両の大量発注が行われ、次世代を担う機関車としてデビューしました。東芝府中事業所の製造技術がふんだんに投入され、モ ...
![[圖]](https://i.meee.com.tw/LbD6IAP.png)
![[圖]](https://i.meee.com.tw/BvQ9OMy.jpg)
PP客車基本組-PPT*3+PPC+PPH+PPP ￥25,300
PP客車增節組-PPT*4+PPC+PPH ￥25,300
也就是基本組2+6大約一萬台幣出頭
之前三鶯老闆有說過KATO有問連結器規格
KATO E500 + 三鶯 E1000 + KATO PP組
好像是花錢的好方法?
這樣聲鐵的處境好像有點尷尬
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永推 酒寄彩葉
https://meee.com.tw/xQNFbVB.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.107.49 (臺灣)
※ 作者: Stan6003 2026-02-27 12:30:58
※ 文章代碼(AID): #1feHu5et (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1772166661.A.A37.html
→ : 為何不是E501+E502?1F 02/27 12:47
E504可以很輕易地改成E514(喜→ : 這兩台都在大撞大修 做來觸霉頭啊
KATO客車兩端用KATO機關鉤
三鶯E1000的連結器底座可以直接換KATO機關鉤2F 02/27 12:47
KATO客車兩端用KATO機關鉤
三鶯E1000的連結器底座可以直接換KATO機關鉤2F 02/27 12:47
推 : E502修好再出紀念款(× 5F 02/27 13:12
推 : 樓上笑死6F 02/27 14:20
→ : 出E543我就買7F 02/27 14:22
推 : 這價格要引起別家的退訂潮囉...8F 02/27 14:55
※ 編輯: Stan6003 (36.226.107.49 臺灣), 02/27/2026 15:41:42→ : 聲鐵那個價錢本來就不太期待 又是中國貨 加上收全款+話說很滿的廠商在台灣鐵模史上通常結果都是...
三鶯的鈎本來就能直上K 聲鐵就規格不明9F 02/27 15:41
三鶯的鈎本來就能直上K 聲鐵就規格不明9F 02/27 15:41
推 : 大廠跳下來做，小廠就CC惹
造福玩家，讚耶12F 02/27 17:38
造福玩家，讚耶12F 02/27 17:38
推 : 聲鐵的勾是自製的...無法與其他系統互通14F 02/27 17:44
推 : 當然是買KATO啊，日幣那麼香、零件又好找、日本製造15F 02/27 18:07
推 : 秋葉原那家新品7折16F 02/27 19:13
推 : 可惜沒有單輛的版本17F 02/27 20:27
推 : E500還可以換標準勾去牽引鐵支路的新莒光，是真的很有擴充性18F 02/28 00:04
→ : 買三鶯勾換E500像真性&實用性更好20F 02/28 01:01
→ : 希望可以推普悠瑪跟太魯閣 被炒的太誇張了…21F 02/28 02:32
→ : 普魯一直都會再生產 就是特定人在炒+沒買到的焦慮硬衝而已
普年初才又再生產一批 只是被工廠搞了數量不如預期+又被特定炒家拿到貨了
出DR2800比較有意義 沒塑膠車+日本製+美國混血
真正該做的是找出到底是誰供貨給哪幾個炒家 每次上市被搶光之後那幾個炒家就會拿出來炒 靠焦慮感賺錢22F 02/28 08:43
普年初才又再生產一批 只是被工廠搞了數量不如預期+又被特定炒家拿到貨了
出DR2800比較有意義 沒塑膠車+日本製+美國混血
真正該做的是找出到底是誰供貨給哪幾個炒家 每次上市被搶光之後那幾個炒家就會拿出來炒 靠焦慮感賺錢22F 02/28 08:43
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