中間還有條馬路，之間的馬路目前屬於都市計畫劃定的「15公尺計畫道路」，依法仍是公共用地，不能直接變更為私有建地或整合開發使用，若想要將這條道路併入開發用地，如新壽與輝達構想的「兩地合併成單一總部園區」設計，必須經過都市計畫變更程序，包含都委會審議及北市府核可，根據台北市副市長李四川說法，一旦整合道路，不但觸及都市計畫變更，也可能導致建蔽率與使用分區需要調整，市府需重新審議、核定，且可能要求重談權利金，以反映土地效益改變C此外，若都市計畫變更涉及公共設施用地廢止，依《都市計畫法》第27條及《公共設施保留地處理辦ꨊk》，必須評估公共利益、交通需求及替代通道規劃，程序繁複且時間長。