作者 cchh179 (howie)
標題 Re: [新聞] 與台積電不一樣!馬斯克公布地表最
時間 Wed Mar 25 00:03:47 2026


非常看好馬斯克!!一定要長期持有特斯拉!

1. 馬斯克最擅長就是「省成本」

當初第一次做火箭,供應商說某某零件很貴要價25萬美,結果馬和工程師們花幾週幾千美金
就做出來了。

特斯拉也是,當初快破產,因為州政府審批建工廠的時間太慢,馬直接在一塊空地上搭帳篷
造車,良率竟然比造價數億元的工廠還高,諸如此類的事還有很多。

2. 馬斯克的扁平化管理

台積電、三星、AMD、英特爾公司內部文化,基本上就是傳統公司,台積電更是以軍事化管
理聞名。

而馬斯克本人時常親自操作產線、接觸第一線工作人員了解問題,甚至睡在工廠裡,他說自
己的職位不是董事長、不是CEO,而是總工程師,光這一點就和很多公司不一樣。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 138.199.7.238 (荷蘭)
※ 作者: cchh179 2026-03-25 00:03:47
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darkangel119: 太好了 我準備看他睡在fab 修機1F 03/25 00:06
zixiang: 沒發現馬能成的事情都很糙嗎2F 03/25 00:07
hidework: TSLL 買不少了,等噴3F 03/25 00:08
Gallardo: 所以他身價等於整個台灣1年GDP4F 03/25 00:10
bbfan: TSLL耗損太多啦5F 03/25 00:21
sdbb: 反串嗎?6F 03/25 00:26
ezorttc: 沒錯,什麼車廠vfa6.3他媽的屁7F 03/25 00:26
benen: 說吧,你空單佈多少8F 03/25 00:29
rhox: 以後就會說馬斯克手刻電路,良率突破天際9F 03/25 00:32
ricky525: 馬斯克對員工的要求也是要睡工廠裡立即解決問題....但你真貢獻到無可貢獻 最後可不是能高薪養老..
馬斯克跟織田信長一樣的個性 你能貢獻 高官厚祿
你不能貢獻就是流放.所以最後織田信長死了...
死後手底下重臣無人效忠織田家 而是拆分吞食10F 03/25 00:33
weiman0702: 美國企業都差不多這樣吧 裁員都很直接
但該給的都會給 又不像日本一堆終生制員工15F 03/25 00:45
as6633208: 馬斯克的成就和經歷確實很強啦,有關於未來的一些view也是對的,相信他有機會做到啦17F 03/25 01:00
jackz: 真的 車子跟晶片一樣19F 03/25 01:10
tsujishiori: 省成本?笑死,等馬斯克的第一片晶圓生產出來GG的廠房和機台都已經折舊完了20F 03/25 01:19
g27834618: 我覺得馬連光刻機都一條龍算了 不用看別人臉色22F 03/25 01:37
Shepherd1987: 真棒 彎道超車23F 03/25 01:54
cookies12: 馬哥這事蹟看起來在中國是完全崛起不了24F 03/25 02:00
optw: 車庫手搓兩奈米25F 03/25 02:04
domago: 放屁 馬資產都跑去搞星艦了26F 03/25 02:11
fallinlove15: 都有人懷疑是不是要掏空特斯拉搞新公司了27F 03/25 02:38
qaz27966: 頭一次聽說扁平化管理就可以拿兩百億做好整套從頭到尾的系統還能順利產2奈米的28F 03/25 03:45
ricky525: 看今年是特要拆股 還是SpaceX ipo30F 03/25 03:46
qaz27966: 最扁平的方案應該是叫馬斯克上去太空手刻晶圓,超平的31F 03/25 03:46
ricky525: 搞不好是兩手都要抓33F 03/25 03:46
qaz27966: 馬斯克這波就是什麼垃圾都往太空丟,對,AI上去可以省電費欸,還可以不用搞水冷。阿發射成本、初期過量配置成本、衛星無法維修的隱藏成本都沒算給你各位聽。簡單說就是,把AI伺服器弄上去不是問題,問題是,真的省錢嗎?還是老馬只是趁機在賣太空夢34F 03/25 03:48
Tsukasa0320: 對對對 他還會在沙漠中用雷射筆聚焦煉晶圓兼刻2nm39F 03/25 04:09
BabySatan: 手刻晶片喔?40F 03/25 06:04
coyoteY: 當然是AI無人機,AI刻晶片,再AI送貨到府41F 03/25 06:42
cleanx: 馬斯克這樣鐵定不會老,因為..42F 03/25 06:53
tslabull: 這個是跟風還是做空賠錢?一看就知道反串43F 03/25 07:01
linleex: 當初傳統車廠也是看特斯拉笑話 ,結果現在快被打趴
現在是ai 機器人 無人機的時代,傳統晶圓那套成本太高過時了44F 03/25 07:08

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