作者 yha (春天來了)標題 Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想時間 Mon Mar 27 08:24:41 2023
長年熱門話題
因為老是有人在講國外如何？
因為只懂英文，上網看了一下美國
加拿大，英國的法規
都大同小異
超車道就是拿來超車。超完就要回去
可超速連續超車，這也是自我發明
速限就是速限 沒有例外的時候
超車道就是無限速超速道 這也是自我發明
在某些狀況下可允許連續使用超車道
比方說有右側封路 交通壅塞 右側有車流匯入…
超速追尾逼迫讓道 這在哪個國家都是嚴重違規
就不用再說了，這很低級 OK
然後我們生活在台灣，請遵守我國的法規
參考國外的經驗，可以跟選區內的立法委員建議
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去外國鄉民論壇
發現這個話題跟這裡吵的根本就一樣
大家都是人 會做的事都大同小異
什麼外國比較香的 可以醒醒
有一個論壇 討論串突然終止
管版的人說這個話題 易引戰 人身攻擊
永久禁止討論
某些美國人抱怨為什麼美國人愛卡在內線
人家歐洲人多麼多麼有素養….
有美國人問限速70mile 他開85
被後方貼屁股 他該如何？
有個人抱怨佔用內線道 警察都不開單
規矩根本是訂爽的
除了中英文不一樣，其它八成像
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再提出點自己的看法
為什麼會發明連續超車這種說法？也不難理解，當你嚴重超速的時候，會快速得一台一台
超過，如果每次都要回去就變蛇行了。也就是因為自己違規超速，所以正當化自己不停的
留在內線的權利。這邏輯上看是很荒唐的。因為我違規，所以我的權利高於其他人
人家原始設計是所有人在速限內
大家依序前行
遇到比較慢的車，那就可以利用超車道超車
由於大家速度差異有限，那超過一兩台車也該回來
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.38.82 (臺灣)
※ 作者: yha 2023-03-27 08:24:41
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※ 同主題文章:
Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想
03-27 08:24 yha
※ 編輯: yha (223.137.38.82 臺灣), 03/27/2023 08:26:30
→ cocoi: 本來人都是一樣的,差在違規時痛不痛,台灣再犯cp值很高,高到一犯再犯都值得,所以感覺起來人民不守規矩我公司日本人在台灣也都逆向酒駕阿...是有多守法1F 03/27 08:31
※ 編輯: yha (223.137.38.82 臺灣), 03/27/2023 08:46:38
推 kevin955032: 所以舉國外例子的我都當沒看到，這年頭誰沒出國過，在那邊有優越感真的好笑4F 03/27 08:47
噓 john668: 所以講了這麼多 在先進國家開高速公路開幾公里了呢？ 真的有開過一陣子的人不會是發這種文啦
說真的啦 沒開過 不懂 也是正常 不怪你6F 03/27 08:49
→ yha: 什麼國家都有飆仔龜仔 內線飆車仔我們這裡有人家也都會有，我只有去過沖繩北海道自駕過，普遍性的超速我知道
說日本人不逼車我也不信 確實比台灣少一些9F 03/27 08:53
噓 john668: 所以沖繩事故率很高嗎 內線會有人龜佔位嗎
台灣龜內線最明顯就是會有車陣 每次突破車陣就會有一段空間沒有車子 在先進國家基本上不會遇到 沒有這種感覺你大概就是龜車本人13F 03/27 08:54
→ j198811: 這時又不要拿外國的交通來對比台灣了？二段式左轉重機上國道 路口&道路規劃時怎麼又要拿國外的來說17F 03/27 09:00
→ john668: 美國有開過就知道通常高速公路開最慢的車子速度都有gps速啦 還會開在最外面 裡面都是超速的啦 以台灣人來看全美國人都是飆仔好可怕一定一直車禍XDDD
*更正GPS速速限上19F 03/27 09:01
推 demon1412: 龜車本來就該滾…法規也有對應罰則，但一堆人把維持速度上限的也當成違規，這才是爭吵重點好嗎？23F 03/27 09:03
推 danish: 是的，車陣無法突破，車流無法像液體一樣自由流動25F 03/27 09:09
→ john668: 別篇還有龜仔說台灣這樣龜內線可以讓高速公路使用效率更好XDDD台灣的車陣XDDD真的是沒出國開過的井蛙26F 03/27 09:12
推 danish: 車輛應該平均分布在道路上，有車陣就表示分布不均29F 03/27 09:12
推 Townshend: 我只疑惑現在路上會讓路的越來越多 ptt反而是頑固死硬不讓派變多 真的老人化了?30F 03/27 09:18
→ chi17: 近十年已經變成當年鄉民最討厭的老人樣了啊
平日開南二高很少人佔內線也很少超速,一整個舒服32F 03/27 09:21
推 wheat1130: 先進國家車價都好便宜哦。反觀
飆仔看來全世界都有。34F 03/27 09:28
推 airmike: 以前早說過了 國外為什麼會那樣開? 因為照相機插的少，甚至米國很多州超速相機是違法的。只要插滿相機信不信台灣開法和爭議又領先全球了36F 03/27 09:50
→ john668: 樓上 我只問你哪樣會道路順暢XDDD 光這一點就夠了台灣插滿比較順 還是美國這樣比較順
對了 美國超速大多都是小超速 台灣更常見到150+的39F 03/27 09:56
推 airmike: 最順的開法永遠是整團車流要一樣快 沒有龜車和飆仔42F 03/27 09:59
→ john668: 更正應該說台灣更常見到速限+50以上的43F 03/27 10:00
→ airmike: 美國開法限速70mph有可能開到80-85mph 因為六線道車44F 03/27 10:00
→ john668: 本版龜仔會說你在美國速限70 開超過就是超速了45F 03/27 10:01
→ airmike: 流量又極大 你不跟上車團速度是害自己也害別人 大家46F 03/27 10:01
→ john668: 本版龜仔說70mph可以無限龜內線
看來你也是懂的人 不過台灣人多數不懂47F 03/27 10:01
→ airmike: 也不會一直換車道 這樣反而變慢也不安全 飆仔在大流49F 03/27 10:02
→ john668: 我從頭到尾就在講內線龜車 沒有在講逼車飆仔50F 03/27 10:03
→ airmike: 量也很少 但是如果警車停在避車彎 你看看有沒有出頭鳥敢第一台開80mph? 所以同理台灣速度被相機鎖在110120kph區間 所以車團最適速度就是這區間 不要龜也不51F 03/27 10:03
→ john668: 我敢啊 我在美國都速限+10mile 幾萬公里 沒事54F 03/27 10:04
→ airmike: 要飆 要下交流道的乖乖龜外線排隊 不要硬插 鬼切55F 03/27 10:05
→ john668: 照你說的話台灣要設低速照相機 低於110就照56F 03/27 10:05
→ airmike: 大流量模式都是一樣的 只差在台灣有上限警察還抓的更勤 至於選國外流量很小的情形講的 那就沒意義
只要不併排 根本到處都可以過57F 03/27 10:05
→ john668: 你說的很對啊 人家美國就是可以車流量大還很快又順台灣就是達不到60F 03/27 10:07
推 airmike: 事實上有龜車相機這事情應該就解決一半了 但是龜車前後條件判斷太多 單張照片爭議可能很大 還是要人工觀察開單，演變到最後變成搞區間測速。以台灣法規設立上下限，上限又抓很勤的前提下 不能說政府錯 它就是想逼大家達到均速都接近才是最大效益62F 03/27 10:11
推 Brioni: 死傷減少本來就該是KPI，這有問題？68F 03/27 10:52
→ chi17: 均速下降也kpi一下吧69F 03/27 11:05
噓 Danto18: 真的是在國外開過車不會發這種廢文......70F 03/27 11:08
→ fcsh309: 有趣的是國外會龜在內線擋的真的就是極少數哦～分享國外經驗也會被某些人當優越感顆顆。阿不就直接講 我認為國外就算這樣順暢也是錯的就好。71F 03/27 12:29
→ bbbing: 你怎麼可以反質疑超車74F 03/27 18:59
推 ppegg: 國外內線淨空也只有車少的時候，上下班還不是全車道塞好塞滿。台灣就是車多，不急煞順順開比較快75F 03/28 02:30
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