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標題 Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想
時間 Mon Mar 27 14:23:29 2023
標題 Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想
時間 Mon Mar 27 14:23:29 2023
※ 引述《Townshend (Pete)》之銘言：
: 1)如果你沒有堵塞行車的行為， 就可以以該路段容許之最高速限行駛於內側車道
: 還是
: 2) 如果你一直以最高速限行駛於內側車道
: 那就不會阻礙行車了
: 1) 感覺很合理，看不出毛病
: 假設是2)為真 ， 那法條理論上應該會寫成"小型車輛得以該路段容許之最高速限行駛於
: 內側車道"，沒必要加"那就不會阻礙行車了"這句廢話，用倒裝句寫法條也有點奇怪
: 不知道大家挺1) 還是2) ?
先說，本魯就是那個GPS 120佔用仔啦
我是好奇說
跟本魯一樣，覺得反正內線總是一堆車
打不贏就加入的鄉民應該滿多的吧?
那大家應該都是一樣的經驗吧：
GPS 120佔用不用10分鐘
一定會捲進前面一排比GPS120慢的車
中線一排更慢的車的車陣
也不可能在這樣的環境中
瘋狂切車道讓來讓去
實戰是這樣，那到底是要怎麼讓?
車板到底在吵什麼??
--
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※ 作者: DearR 2023-03-27 14:23:29
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Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想
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→ : 答案是一堆以為自己開110的實際可能連100都不到1F 03/27 14:26
推 : 確實是這樣沒錯，能突破限制必須瘋狂鑽車，但我不敢 QQ2F 03/27 14:31
推 : 實戰就是119-120 你就會開到自己切出去了 因為沒兩分鐘前面就會有比你慢的車 自己切一切就會往下個車群去4F 03/27 14:33
→ : 常常鑽一鑽發現剛剛在我後面的內線車比我還前面了，後來都直接跟車了，通常除非中間車道很空速度也跟內線差不多才會切回去7F 03/27 14:35
→ : 所以幹嘛糾結? 除了遇到開7x講電話的真的會火大10F 03/27 14:35
推 : 這是真的，大家其實罵的都是最高速限串最前面的那台龜車，拉低整個車陣的車速。但是開跟車的缺點就是會一直跟在龜車後面懶得超車，最後變成整個車陣都是那個龜車的速度11F 03/27 14:46
推 : GPS120 你內線不用2分鐘馬上遇到龜仔，就算你超過了他，下個車陣一樣遇到下個龜仔，無限循環15F 03/27 14:54
→ : 樓上超速,沒2分鐘遇到一個比你慢的不是很合理嗎?17F 03/27 15:33
推 : 120沒超速跟110內線巡航不都是法律許可的嗎，幹嘛一直覺得人家是飆仔自己好棒棒沒問題阿18F 03/27 15:37
推 : 休蛋幾嘞，gps111就超速了吧20F 03/27 16:01
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