作者 cagepig (經濟+統計=前途)標題 Re: [閒聊] Bria準備三年都在準備什麼？時間 Fri Dec 26 10:38:30 2025
我是覺得本來一開始鴻海真的想好好地搞MIH這個跨公司平台
但後來其實碰上不少問題.大家時序點拉回到2020年這概念開始
大動作地找來很多公司一同參與.但後來隨著電車熱度逐年下降
還有對岸電車供應鏈瘋狂提高產能並降價.台廠本來想跟鴻海一起玩得業者
早就轉向去參與AI了.畢竟不是每家公司都跟鴻海一樣有怎麼多的資源
我之前就投資一家本來要做車用半導體的.看MIH訂單太少.前幾年虧了一屁股.
前年開始轉向去做散熱.幫忙加工伺服器散熱耗材.光分點AI渣渣利潤
今年就賺快一個股本了.只能說鴻海還願意繼續玩.真的需要很大的勇氣
納要賺錢.除非政府開放用對岸零件.不要有限制.不然要買便宜的國產車應該
是永遠不可能發生.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.171.177.215 (香港)
※ 作者: cagepig 2025-12-26 10:38:30
※ 文章代碼(AID): #1fJVKfmm (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1766716713.A.C30.html
※ 同主題文章:
Re: [閒聊] Bria準備三年都在準備什麼？
12-26 10:38 cagepig
推 H2: 要正視台灣汽車市場量的差距，汽車生產就是量大才
有辦法壓價1F 12/26 10:40
→ bluehora: Bria 10年持有成本跟 CC是差不多的 就看消費者怎麼想了若以Gogoro的例子來講 Bria可能是不會賣得太差吧3F 12/26 10:41
→ Crios: 只能說頭都洗下去了 也只能繼續做 不然看對岸電動車一堆牌子也是倒光光5F 12/26 10:42
→ bluehora: 里程少很多,車價偏貴 Gogoro也都有這兩個問題7F 12/26 10:43
推 H2: 鴻華一直想做的都不是台灣市場吧，想要做全球BEV的
代工，不過市場跟手機還是伺服器還是差太多8F 12/26 10:44
→ bluehora: Gogoro的硬傷是月租費跟電池換不到滿電的10F 12/26 10:44
→ cagepig: 我們都開玩笑花7.8億買納.對鴻海來說就是弄個民調中心11F 12/26 10:44
→ cagepig: 收集第一線的使用資訊.好讓他們車用部門可以繼續向外推銷13F 12/26 10:45
→ ss88812: GGR差多了吧 這公司一開始就狂打預防針說他們不是賣車的14F 12/26 10:45
推 roc074: Bria我覺得續航還是小了點，能在大點就好了……15F 12/26 10:48
→ AirCondition: 出個LR 賣130誰要買我就問？
電池做小當市區代步，偶爾出遠門靠快充才是正解，不可能有產品又便宜又方便，要便宜就是要權衡，偶爾出遠門快充這件事，當然更多的是家裡第二台車不用出遠門的需求啦16F 12/26 10:50
→ maniaque: 要出 Bria LR? 隔壁棚有個 bz4x,自家有個n7 LR,21F 12/26 10:54
→ TRYING: 說到底還是我那句 能救島上車價的 只有對岸車22F 12/26 10:55
→ maniaque: 價格天花板就在那邊,丐板加個20W 拼看看
CC 要是賣比RAV4 貴,銷量就會被蛋雕,同樣Bria 也一樣23F 12/26 10:55
噓 ericekin: 你要保護東保護西又要賺錢錢，然後只會用什麼垂直產業來情勒消費者，說真的大可不必25F 12/26 10:56
→ maniaque: 搞不好還是會賣啊,換成代工,客訂車29F 12/26 11:06
推 axing: 中肯31F 12/26 12:02
→ Crios: 以後納就轉型變成專門幫鴻華做電動車的代工廠了吧？32F 12/26 12:23
推 loloool: 10年後的CC還有20-30%二手價，BRIA只能當廢鐵賣33F 12/26 12:30
推 EPIRB406: 確定10年後foxtron ev還會在？34F 12/26 12:48
--