作者 ASKA (The 羊男)標題 Re: [新聞] 快訊／奪命現場曝！轎車國1自撞分隔島頭時間 Thu Jan 8 08:48:28 2026
※ 引述《yai5217 (しゅぽん)》之銘言：
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: 推 dick929: 設計不良的是楊梅休息站，發生事故是楊梅交流道 01/07 22:35
: → dick929: 楊梅休息站/楊梅交流道 01/07 22:35
: → dick929: 有人發現這是不同的地方嗎？ 01/07 22:36
: → dick929: 如果要護航楊梅休息站的人，先學會認字好嗎？ 01/07 22:36
: → dick929: 答應我，不要放棄學習認字 01/07 22:37
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那個楊梅交流道也是後來加出來的
不過不確定是硬加上去還是本來就有設計。
五楊剛完工的時候並沒有這交流道。
印象很深刻就是有那個交流道剛開放沒多久剛好有開車路過，
到那邊就忽然定點，原來是要下交流道的車太多回堵。
過不久又有一次經過，遇到塞車，結果果然是車禍...
後來可能常走的也覺得不好用或是危險，就比較少遇到定點了。
不過到那邊還是有幾輛車要下拖一下速度 (很多人習慣進交流道前1km就開始降速到80)
現在連五楊中壢到楊梅這段入口都有個匯入的交流道了
(也不確定是當初就有的設計還是應居民要求追加)
不知道這邊的高架是不是會就此爛掉...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣)
※ 作者: ASKA 2026-01-08 08:48:28
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 快訊／奪命現場曝！轎車國1自撞分隔島頭
01-08 08:48 ASKA
※ 編輯: ASKA (122.116.241.220 臺灣), 01/08/2026 08:50:27
→ ChungLi5566: 校前路是給救護車用的 不然要繞到湖口
國道1號五楊高架道路終點楊梅端增設校前路匝道工程於104年12月24日開工，預計106年8月完工。本工程完工後可提供事故處理及救護車輛進出五楊高架，節省至湖口交流道繞行約24公里的路程，可爭取約14分鐘的事故處理時效；並利於將傷患就近後送至楊梅地區醫療機構救治，路程縮短約12公里，可爭取約7分鐘的搶救時間。1F 01/08 08:55
推 ru04hj4: 原本沒有交流道也沒有休息站8F 01/08 09:36
推 TCdogmeat: 如果一直出事 是要廢掉 還是改到好呢？9F 01/08 09:46
→ jyekid: 看你的一直頻率是多少呀 新聞集中熱度炒幾天讓你以為一直把一直頻率拉出來 全台灣同樣頻率的路段掃一遍 搞不好赫然發覺自己常用路口 更 一直10F 01/08 10:24
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