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作者 DYE (得罪了方丈還想走)
標題 Re: [情報] Tesla在文件中稱Robotaxi仍為L2等級m
時間 Tue Mar 10 18:25:13 2026

https://electrek.co/2026/01/29/teslas-own-robotaxi-data-confirms-crash-rate-3x-w
Tesla's own Robotaxi data confirms crash rate 3x worse than humans even with monitor | Electrek Tesla’s nascent robotaxi program is off to a rough start. New NHTSA crash data, combined with Tesla’s new disclosure of... ...

 
orse-than-humans-even-with-monitor/

特斯拉FSD事故公布的數據來了

因為有監管
所以事故都應該公布
在robotaxi行駛的50萬miles裡
發生了9次事故

就是每5.5萬發生一件

本文是說數據上美國人平均50萬英哩發生一件
但是可能有一些事故是沒申報的
所以本文作者推測是正常人的2倍以上

事故的細節特斯拉不願意公布
也不好隨便猜

但你用自己經驗看吧
反正我是遠大於這個里程
而且我還開快得多

至於覺得FSD開得比他好的人
我認真的建議你還是盡量能不開就不開吧
畢竟這是有隨車安全員的數據
還開得這麼慢
只靠FSD也不知道還會高多少

至於本文提到waymo的數據
可以參考一下
畢竟人家光達也沒白裝
雨霧天也能開上路



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.144.153.168 (中國)
※ 作者: DYE 2026-03-10 18:25:13
※ 文章代碼(AID): #1fh_6Cbq (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1773138316.A.974.html
推 zizou: 如果在高速公路上可以lv3再說吧...
什麼法規什麼監管....越來越像是藉口..1F 03/10 18:52
噓 wang56: 特斯拉如果真的不好，早就被國外禁止了好嗎，是不是帶風向想讓二手價便宜然後買？
很多買不起特斯拉，就一直針對，要不要看其它豪華品牌更慘3F 03/10 19:07
推 joseph4229: 滿值得參考的資料6F 03/10 19:11
→ wang56: 以FSD來說，明明事故率很低，哪裡不好？7F 03/10 19:11
推 kkittles: 兩個數據的計算方式完全不同，就看你想要相信甚麼8F 03/10 19:15
推 joseph4229: tesla的數據比人類駕駛差3倍而waymo則遠優於人類駕駛9F 03/10 19:17
→ supereva: 50萬英哩發生一件？  可能嗎10F 03/10 19:32
推 yftsai: 事故率哪裡低了，人類駕駛的9倍
還敢拿掉煞車和方向盤？11F 03/10 19:53
→ DYE: 十次車禍九次快。目前來說，正常人想靠自動駕駛降低事故發生還不現實，還是控制自己別超速會更有用些。當然啦，更多人想用自動駕駛的原因是因為懶，但別因為懶而把自己安全犧牲了。13F 03/10 20:03
→ callmelanpa: 雖然我不是特粉啦，但是事故率應該是人類比FSD更高啦16F 03/10 20:40
→ DYE: 所以我強調效率的問題，要安全率高很容易，就是犧牲效率而已，這個在自動駕駛發展初期就遇到的問題，過度犧牲效率沒有意義，效率與安全需要取捨。目前來說，正常人駕駛的效率還是高於自動駕駛(銷售的輔助駕駛)，放在同等效率下才能比較誰更安全。18F 03/10 20:45
噓 leutk: 倖存者偏差 掛掉的不會上來發文 拿自己對比這個樣本數實在優秀
https://i.imgur.com/fpqMr4u.jpeg
https://i.imgur.com/AbHYqc1.jpeg23F 03/10 22:08
[圖]
 
[圖]
噓 madeinheaven: 點進去看這文發現這數據是2025 年 7 月至 11 月期間5個月9次事故 不知道是在吹什麼
而且內文寫特斯拉自動駕駛車輛的事故率遠高於人類駕駛，且這還是在每輛車都配備安全監控人員的情況下發生的。27F 03/10 23:05
噓 appledavid: 應該解釋為叫警察處理的事故五十萬英哩一次吧，美國沒發生超重大事故，都是名片換換就開走了32F 03/11 06:46
噓 zxcv800530: 這ID真的不意外 半桶水為黑而黑的特黑34F 03/11 06:48
→ Killercat: 你看看這篇的第一篇文 有沒有發現根本互相矛盾
這個媒體提供的東西真的要查證一下那些是對的....35F 03/11 08:33
推 zipupup: 等保險會賠你自動駕駛造成的事故再說吧37F 03/11 08:53
推 kkittles: 8.8萬公里(全市區不包含高速)一次擦撞事故
可以跟自己經驗比較看看，不要隨便被帶風向38F 03/11 09:57
→ DYE: 首先，FSD事故是不是遠低於人類，可能對於一部分不擅長開車的人是這樣的，但是很多人能在5.5萬英哩下不出意外。第二，這是在安全員協助下的狀況，特斯拉自己認為安全員是他們安全性的核心保障。第三，這是在基本合乎交通法規下的事故率，所以人類還是管好自己不要闖紅燈不要酒駕等非技術與疏失等問題。第四就是效率問題。
第五，就是光達是不是有其效用。40F 03/11 10:07
推 joybarbarian: 推D大，我相信特的輔助駕駛遠勝台灣三寶
之前廢問阿肥，他如果開特斯拉，就沒那麼多毛了47F 03/11 10:16
→ DYE: 有些人不擅長開車，不擅長開車並不是錯，每個人都有不擅長的事。不過自動駕駛或是輔助駕駛絕對是這群人的救贖，但就目前已經市售的技術來說，還是不應該不去注意路況，這還是事實。等到真的事故遠低於人類，你再來談信任。49F 03/11 11:02
推 jior: 美國人就算是50萬公里才發生一件事故我都不太信53F 03/11 13:30

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