作者:
uranuszeus (zeus)
220.129.129.163 (台灣)
2025-03-30 15:03:21 推 AuroraSky: 選YVR 16:30的。聽起來你是國際線和國內線分開買，YYC是國內線轉國內線，轉機流程快速單純，真的前段延誤導致YYC失接至少西捷會幫你免費改隔天。YVR沒接上國內線除非地勤好心幫你排下班後補，不然就是要自掏腰包重買國內線 8F 03-31 02:36
作者:
gibaway (迎接新挑戰)
8.53.122.159 (美國)
2025-03-26 00:30:20 推 AuroraSky: DL有明文分開兩張票有哪些航空公司可以直掛，基本上必須是DL自家或DL的joint venture 夥伴，所以原po 要直掛是有問有機會，但被拒絕的可能性很高 4F 03-26 02:51
作者:
yodi ( )
114.46.114.49 (台灣)
2025-03-11 22:29:37 推 AuroraSky: 我一直覺得西南的兩件托運免費是行銷用的，就是主打一個「我們比其他家還要善待客人」的形象，實際上多數旅客其實也沒托運。這些變革全加起來等於多年來建立的形象全毀。不過他們家73M頭頂行李箱不能讓登機箱立起來放進去欸，地勤以後要gate check到爽了 23F 03-12 00:27
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作者:
rich655254 (啊～唉…嘻！ㄟ呿＠＠)
220.132.124.117 (台灣)
2025-03-06 10:32:25 推 AuroraSky: 美國關門沒在跟你客氣的，AA, UA, DL都明文出發前15分鐘截止登機，很多時候真的是15分鐘大限一到上鎖走人 39F 03-06 14:39
作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.31.162 (台灣)
2025-02-28 19:46:30 推 AuroraSky: AA的Flagship還不錯啦，目前進過DFW, ORD, LAX都不錯，吃的方面當然不能和國泰玉衡堂比，但整體空間氣氛營造都不錯，在裡面遠距工作滿舒服的
DL在SLC的SkyClub也不錯，但DL非主場的看起來就很不怎 9F 03-01 01:58
作者:
p01777 (p01777)
206.0.69.51 (美國)
2025-02-11 00:58:10 推 AuroraSky: 應該就只是官網開不出接駁航段是AS班號的票，如過那個行程你真的很想要，找旅行社訂吧 34F 02-11 08:10
推 AuroraSky: UA和DL是分別都能跟BR和CI開一本票喔，官網可以跑出行程，而且未必需要共掛班號，但是開出來的行程和價格旅客接不接受就是另一回事 57F 02-11 11:30
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作者:
abian746 ( )
223.138.131.115 (台灣)
2024-12-17 13:04:15 推 AuroraSky: QF用332飛美西疫情前就有了 69F 12-18 12:35
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.161.208 (台灣)
2024-12-14 12:17:47 推 AuroraSky: DL的339和359不是都用Viasat嗎？Viasat太平洋覆蓋不佳短期應該是不會解決，畢竟是衛星問題 69F 12-14 23:23
作者:
Ouranos (我愛貓貓 >///<)
45.133.176.50 (台灣)
2024-09-27 08:52:45 推 AuroraSky: No show fee是起飛當天沒報到、沒事先改票，之後要改票才會收。因為你希望10/12回台灣，所以以其實你原方案已經是最佳解，最差的狀況就是坎昆起飛大延誤，你坎昆起飛前打給長榮改票。除非有特殊狀況，不然起飛前臨時把票改成隔天飛，費用沒有你想像中高，基本上會比你 13F 09-27 11:12
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作者:
morgankao (Evanston, IL)
111.71.212.253 (台灣)
2024-09-24 11:47:33 推 AuroraSky: DFW往HKG會走俄羅斯，至少我2018年搭的時候有。另外2018年的時候餐點還算正常(AA等級的正常）也沒太多印度轉機客，當時AA125/126收印度轉機客應該和季節有關 26F 09-24 21:03
作者:
ttnakafzcm (tt大)
223.118.50.106 (香港)
2024-09-11 06:00:10 推 AuroraSky: 該說A350機翼強壯粗勇嗎？
A350有傷，圖片上可見，但看起來就沒CRJ那麼慘 4F 09-11 10:55
推 AuroraSky: 你如果要在機場附近的旅館過夜，就選有含機場接送的旅館（expedia, booking 這等訂房網站都有這個選項可以篩選），這些旅館都很熟悉趕早班機的旅客了，首班接駁車常常都是清晨四五點就開 14F 07-11 12:06
作者:
silverwhite (不專業的五樓)
111.243.142.203 (台灣)
2024-06-27 00:51:20 推 AuroraSky: 給長輩直上商務，然後跟他們說是用快要過期的點數升的，不用的話下禮拜就會過期 9F 06-27 06:54
作者:
leo144436 (我爽故我在)
114.34.42.20 (台灣)
2024-04-20 09:57:56 推 AuroraSky: 國籍歐洲線被限制的是不能飛越華北，飛越華南疫情前就有不少案例了 17F 04-20 13:43
作者:
honeyhu (honeyhu)
114.34.77.92 (台灣)
2024-04-18 06:43:37 推 AuroraSky: 比較常見的幾個作法：1）累積到「只要帳戶有活動哩程就不會過期」的計畫，例如搭長榮累積里程到加航或聯合的計畫2）辦信用卡，刷卡得到的哩程和搭機得到的湊起來換票 3）長榮有時候會有比較低的價格賣里程，買一些補足4）換單程，去程用換的回程搭廉航 7F 04-18 09:50
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作者:
funnyguy (有趣人)
111.250.157.64 (台灣)
2024-04-17 22:28:29 推 AuroraSky: 幫AY的中國線QQ，AY的A350廁所甚至有簡體中文標識，娛樂系統也有專為中國旅客設計的短片，結果現在… 12F 04-18 03:29
作者:
blockman (超越極限)
114.44.208.74 (台灣)
2024-04-18 01:05:22 推 AuroraSky: 第二個機長出來的是有點久，但我印象美國的航空公司如果是窄體客機飛行員要出來上廁所，座艙長會擋在廁所外，甚至用推車不讓率客接近廁所，但期間不會有客艙組員進駕駛艙。 7F 04-18 03:24
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-04-13 04:52:57 推 AuroraSky: 要KL把TPE中停換成KHH，等於拉掉經營超過40年的臺北航點，同時放棄北台灣的商務客，另外TPE也提供較佳的CI接駁，個人不認為KL會有意願改停KHH 1F 04-13 07:28
作者:
trangbeach (trangbeach)
114.42.171.232 (台灣)
2024-04-06 10:53:44 推 AuroraSky: 現在航空公司系統排升等順位都是很精的，沒有高卡根本別想升等 10F 04-06 12:26
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
71.175.96.96 (美國)
2024-03-28 04:21:39 推 AuroraSky: 新機開發應該是指737MAX和787，美籍這幾家好像都還沒訂77X，但通通都是737MAX和787延遲交機受災戶 2F 03-28 06:42