作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.102.239 (台灣)
2026-02-25 14:11:47 推 BraveCattle: 高雄輕軌最初就謝長廷提的，原本就環臨港線一圈，高雄車站地面層還會設輕軌站。而原本環港線在高雄鐵路地下化時有考慮一併地下化，但想當爾一條工業線要地下化成客運線，在當時不可能過財務評估。而你說現在的輕軌和台鐵路線不同，是因為陳菊時代將臨港輕軌和 25F 02-25 14:56
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作者:
bingxuan (像裴帥嗎？)
120.127.208.183 (台灣)
2026-02-13 14:51:06 推 BraveCattle: C級路權可以，但高雄捷運是B級路權不行 2F 02-13 15:32
推 BraveCattle: 高雄輕軌發生過草皮卡住小轎車，公務車沒4傳應該也是不要上為妙 7F 02-13 16:20
推 BraveCattle: 高雄輕軌沒有圓形綠燈可左轉的路口吧，可以轉的一定有左轉車道和左轉燈，至少我經過的路段是這樣 35F 02-13 23:45
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作者:
hicker (笨蛋治世的時代)
114.36.217.100 (台灣)
2026-02-08 14:54:18 推 BraveCattle: 他覺得他被中市府搶奪財產，覺得在燒中捷一樣會被不公對待吧 28F 02-08 22:01
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
42.79.163.116 (台灣)
2026-01-13 00:00:09 推 BraveCattle: 要除臭噴全身比較好，針管容易變香臭混合了，但一次30接受度有待考驗 15F 01-13 15:44
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2026-01-09 15:20:43 推 BraveCattle: 指出違反什麼沒有開罰都白搭 2F 01-09 16:15
作者:
hoyunxian (WildDagger)
42.79.142.14 (台灣)
2025-12-30 11:03:10 推 BraveCattle: 其實最大問題就在高架成本和附近住戶通常會拒絕高架，能高架的話BRT和LRT只是列車形態的差別吧，都是次要問題 37F 12-30 15:57
推 BraveCattle: 高速公路作公車專用道是國道客運的解方之一，市區運輸如樓上說的吧 51F 12-31 00:05
作者:
analysis5566 (analysis5566)
101.12.233.248 (台灣)
2025-12-23 11:37:04 推 BraveCattle: 張文這種現行犯不用公權力也能壓制吧，但你要拿基本薪的保全壓制拿刀的有幾個人願意幹? 24F 12-23 16:41
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
101.14.11.225 (台灣)
2025-12-18 05:07:16 推 BraveCattle: 這次洗車下次就洗澡了 3F 12-18 10:21
作者:
DoncicInPTT (東七七)
223.137.239.142 (台灣)
2025-12-10 15:15:59 推 BraveCattle: 改地名的方式對外地人比較友善，可以知道大約的方向，顏色名對在地口說提到時比較方便，各有好壞 98F 12-11 09:51
作者:
DoncicInPTT (東七七)
114.136.182.206 (台灣)
2025-11-25 14:54:19 推 BraveCattle: 燕巢高鐵線剛好完美繞過仁武吧，民族青線走台1有切過仁武西側 6F 11-25 15:30
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.140.26.166 (台灣)
2025-11-20 19:28:38 推 BraveCattle: 我覺得邦邦會先進季後賽 10F 11-21 08:12
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.140.162 (台灣)
2025-11-07 04:23:59 推 BraveCattle: 純功能來看就陀螺儀到一個角度會傳訊號給系統警示吧，但差別在這個系統是不是只有這個功能，還是這只是功能之一 8F 11-07 11:19
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.115.5 (台灣)
2025-10-23 00:24:26 推 BraveCattle: 市府缺高、普、地方特考都可以開缺 20F 10-23 17:09