作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
49.218.242.142 (台灣)
2025-09-04 19:57:20 → ELYC1x: 北市如果願意先墊錢,今年基設做完可以繼續跑細部設計 9F 09-05 10:02
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.63.191 (台灣)
2025-08-30 00:32:27 → ELYC1x: 基隆車站第2月台的某些圓柱有預留向上擴建輕軌
若是走高架應該有機會 49F 08-30 15:29
→ ELYC1x: 2月台正上方是車道和市區公車候車亭,非轉運站建物範圍
願意魔改搞不好可考慮垂直通道進台鐵月台 64F 08-30 18:20
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.107.55 (台灣)
2025-08-18 04:56:37 → ELYC1x: 限時段呢?1小時一個區段,超過時間範圍換票處理;高鐵班表算定型化不難抓,和台鐵直接綁班次比也算保有彈性 161F 08-18 22:16
作者:
ultratimes (炒薯辣,沒有丹丹)
111.254.70.121 (台灣)
2025-08-16 18:16:34 → ELYC1x: 1號上到地面會和舊站站房位置衝突,地下站體還特別做一個凹槽去容納和支撐舊站站房 14F 08-17 16:34
作者:
hicker (笨蛋治世的時代)
220.136.196.51 (台灣)
2025-08-09 11:25:01 → ELYC1x: 所以這些內容的來源到底是什麼?整體路網更新工作案不久前才決標給鼎漢,不到兩個月欸 29F 08-10 01:30
→ ELYC1x: 啊不過社子路網20年前的走廊研究報告建議內容的確很謎,系統型式、班距運能都不像傳統LRT
我認為未來配合社子島開發若真有需求,鄰近民汐線系統設計 33F 08-10 01:34
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
YellowWolf (TWolf)
101.12.234.240 (台灣)
2025-06-27 11:50:23 → ELYC1x: 完工日期變12/25 7F 06-27 14:08
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.57.86 (台灣)
2025-06-20 02:17:18 → ELYC1x: 看有沒有機會搭配五泰先做到F16接橘線,否則五泰綜規一定還會繼續面臨A5a不確定性的疑慮
重劃區內F13, 14, 15可保留空間暫時不設站 28F 06-20 17:22
作者:
MiaoXin (MiaoXin)
101.10.57.28 (台灣)
2025-06-19 06:53:16 → ELYC1x: 反捷運的好像消聲匿跡了 31F 06-19 09:51
→ ELYC1x: 笑死,板南線出包影響範圍時間也沒台鐵這麼大,把城際系統當都會運輸在玩才是笑話,捷運建設相關新聞出來常在推文叫大家去坐台鐵的出來發表一下啊
有些人愛搭又愛嫌,真的別怪別人酸 46F 06-19 14:51
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作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.242.92 (台灣)
2025-06-17 20:26:46 → ELYC1x: 捷運票價和公路客運比還是有競爭力吧
但屏東又要重啟爐灶用同系統直通,屆時先不論效益能不能過,光地方分攤金額就不小,難道又要找中央? 73F 06-18 11:43
→ ELYC1x: 前期是認為同系統不用再增設機廠,但東港林邊離草衙也有好段距離,為減少空迴,至少還是要有簡易的駐車廠 93F 06-18 18:08
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godofsex (性愛戰神)
49.218.210.214 (台灣)
2025-06-14 05:20:54 → ELYC1x: Tpass北北基桃全餐漲到1800甚至2000也不為過 7F 06-15 18:00
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godofsex (性愛戰神)
49.218.210.214 (台灣)
2025-06-14 05:20:54 → ELYC1x: Tpass北北基桃全餐漲到1800甚至2000也不為過 7F 06-15 18:00