作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.105.146 (台灣)
2025-08-09 12:56:46 推 Richun: 不用完全搞死私載，畢竟還是有貨運需求，但讓非職業的麻煩到不想開車就夠了，像是輕軌放中間，那條全面禁止左轉跟有輕軌優先時相，還有行人專用時相極大化減少私家車的效率。 14F 08-09 14:43
推 Richun: 難怪台南的捷運還在紙上談兵，原來是電廠沒蓋起來啊。 59F 08-10 11:44
作者:
a000000000 (比古A十郎)
98.45.115.97 (美國)
2025-08-10 11:08:10 推 Richun: 譜代窮但有權，外樣有錢但沒中央話語權，兩邊互搞維持穩定 9F 08-10 11:25
作者:
l861128 (聖哥)
223.139.250.103 (台灣)
2025-08-09 00:02:52 推 Richun: 純「粹」。可是橘線的設計是高運量，而且地下化比較潮。如果拿中運量的綠線跟橘線比，還要綠線的人流遠超過橘線，你是不是在暗示高捷當初運量估計超級灌水，硬升高運量？ 76F 08-09 08:53
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2025-08-09 01:49:48 → Richun: 前面掛上Ultra不會改變它是QLC的事實 1F 1.160.26.160 08-09 01:52
作者:
ctfjuw (CX777350)
123.192.90.148 (台灣)
2025-08-09 00:38:55 推 Richun: 27F 1.160.26.160 08-09 01:51
作者:
Vincent8026 (V8)
125.229.223.87 (台灣)
2025-08-08 20:36:39 推 Richun: 樂樂的遊戲技術不是…還好他會開賽車嗎？ 13F 08-08 23:30
作者:
StellaNe (凍結的大地)
1.163.101.138 (台灣)
2025-08-08 21:13:38 推 Richun: 如果有鎖IP，那公頻打自家語言常常變成被檢舉的目標，沒鎖 12F 08-08 21:31
→ Richun: 的話只是種禮貌，公頻打什麼語言都是玩家之間爽就好。 15F 08-08 21:32
→ Richun: *通常沒鎖IP的也不限地區，但規章有明定地區的請自律。 17F 08-08 21:33
作者:
Ydragongg (為什麼不問問神奇海螺呢)
223.140.133.80 (台灣)
2025-08-07 22:40:28 推 Richun: 這其實就是宗教群組，只是台灣政治邪教化 150F 1.160.26.160 08-07 23:44
→ Richun: 核心是人太閒沒安全感，忙到靠北的才沒空 152F 1.160.26.160 08-07 23:45
→ Richun: 在這種群組找認同，k大講的成就感很重要。 156F 1.160.26.160 08-07 23:46
推 Richun: 怎麼油門又跟人吵起來了 535F 1.160.26.160 08-08 02:54
→ Richun: 婚姻存續不以感情導向來看，還有利益維持 541F 1.160.26.160 08-08 02:56
… 共有 12 則推文，點此顯示
作者:
Lsamia (samia)
61.221.102.3 (台灣)
2025-08-07 09:23:26 推 Richun: 北捷在只有木柵線時好像也是被狂罵，到雙十路網起來才賺錢 109F 08-07 20:32
作者:
wahaha99 (我討厭人類)
138.199.22.154 (日本)
2025-08-07 00:00:34 推 Richun: 台灣的金融向來超級封閉，無論是央行還是金管會都死守著新台幣的穩定性，外匯也管，區塊鏈先封再說，種種金融管制現在都用反詐來當遮羞布，實際上只放給現金跟特許的銀行玩。 3F 08-07 00:25
作者:
nyybos8812 (8812)
124.218.136.95 (台灣)
2025-08-06 22:19:33 → Richun: 那時還沒C洽的C這概念，所以你的文沒有點。 14F 08-06 22:52
作者:
armorblocks (package)
111.241.218.94 (台灣)
2025-08-06 19:26:23 推 Richun: 電纜本身就重了，但這種高空的不都用鋁偷 86F 1.160.26.160 08-06 20:03
→ Richun: 輕了嗎？要爬一定上得去，因為工程人員也 89F 1.160.26.160 08-06 20:04
→ Richun: 需要上去換礙子之類的東西。 91F 1.160.26.160 08-06 20:05
作者:
viper9709 (阿達)
114.44.129.225 (台灣)
2025-08-06 01:45:32 → Richun: 長崎跟廣島那兩次，氣象廳沒有儀器記錄能佐證。 6F 08-06 02:14
作者:
ptttalker (晝夜思想神的話)
223.137.165.45 (台灣)
2025-08-05 19:35:48 推 Richun: 能說髒話嗎？不行。那我無話可說了。Fred想表達的是這個吧技術細節不能在這講，採訪時Vasseur也還不知道，講這就好 16F 08-06 02:11
作者:
utn875 (utn875)
111.71.214.39 (台灣)
2025-08-05 22:59:02 → Richun: 但WSJ有paywall，大多文章看不到。
CNN跟FOX一個美國三立一個美國中天，的確是不看較好 125F 08-05 23:32
作者:
Raikkonen079 (Kimi)
220.136.211.21 (台灣)
2025-08-05 22:55:09 推 Richun: Sainz在法家會否決掉策略組，但看今年法拉拉的決策速度...我怎麼覺得有時候是法拉拉自己放新聞出來掩飾車隊溝通問題我個人認為Sainz因為開車風格(超車合理但少)所以常被拿來 5F 08-05 23:38
→ Richun: 被還在Mercedes的Bottas跟在紅牛的Perez比較，這兩位相對 9F 08-05 23:43
→ Richun: 之下都更聽車隊指揮，而Sainz會自己做策略影響一號車手。 11F 08-05 23:44
… 共有 18 則推文，點此顯示
作者:
mayolane (沒有人啦)
1.161.117.92 (台灣)
2025-08-04 22:03:29 → Richun: A卡架構重做，驅動跟得上嗎？ 8F 1.160.29.18 08-04 22:14
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.56.43 (台灣)
2025-08-04 00:03:46 推 Richun: 故障次數從那篇文來看是200-300次，而總次數是800-900次，不計環狀線的情況下，文湖線佔1/4-1/3，其他線均分3/4-2/3約是文湖線的50-75%，是低了不少。
文湖線是先天不良後天失調的案例，要大修只能等東環分流，把整個機電系統重置跟買新車，把拼裝的問題解掉。 37F 08-04 22:07
作者:
robinkidd (未來??)
61.228.99.16 (台灣)
2025-08-03 22:58:06 → Richun: 除非前車在省油 1F 08-03 22:58
作者:
Weasley40 (威斯~)
223.139.42.140 (台灣)
2025-08-03 22:48:49 推 Richun: 4 概念神太扯了 36F 08-03 22:54