作者:
YellowWolf (TWolf)
111.240.115.144 (台灣)
2012-10-06 23:54:41 噓 colin79813: 忠孝新生站那個簡直是多餘,可以投訴說太醜嘛?? 25F 10-07 08:36
推 colin79813: 樓上+1 XDD 44F 10-07 21:45
作者:
colin79813 (TRAFFIC)
123.193.86.234 (台灣)
2012-10-01 23:53:33 → colin79813: 車頭那一張我是下午五點拍的,也完全沒開閃光燈 2F 10-02 00:14
作者:
cosmic (永不停息的風)
58.114.188.166 (台灣)
2012-09-30 10:50:02 噓 colin79813: 這廣播真的太多了 6F 09-30 10:59
→ colin79813: 不過反正以後有可能改成松山、新店 8F 09-30 11:01
推 colin79813: 我比較意外的是忠孝新生竟然不是廣播往南勢角 75F 09-30 13:09
作者:
jwph (胖達)
123.192.4.140 (台灣)
2012-09-30 00:30:02 推 colin79813: 上個月底?? 為什麼要這樣開?? 12F 09-30 00:48
作者:
a32620 (小林)
220.135.63.189 (台灣)
2012-09-30 00:27:02 推 colin79813: 所以兩台車在士林站交會????????? 4F 09-30 00:31
作者:
kudo070125 (工藤)
111.252.74.71 (台灣)
2012-09-30 00:01:16 推 colin79813: 聽說剛剛有蠻多人在拍最後一班往北投跟南勢角的車 1F 09-30 00:07
→ colin79813: 列車分別是001/002、011/012,而且顯示方式超特別 3F 09-30 00:08
作者:
stwxk (STWXK)
114.24.73.122 (台灣)
2012-09-29 17:21:58 推 colin79813: 古亭站的應該是不會換,就把橘色原有的1、3月台換成2、4月台(應該是這樣)
至於中正紀念堂~奇岩的部分,原本顯示南勢角的可能會改成台電大樓
另外,東門站使用的PIDS是屬於新蘆線的版本
不過老實講,沒有採用像忠孝新生的PIDS這樣看會很累 4F 09-29 17:57
作者:
wutonyuugi (Finska)
210.60.122.3 (台灣)
2012-09-29 14:54:06 → colin79813: 樓上所講的營運模式今天應該還有 3F 09-29 14:57
作者:
luxuryer 111.249.169.40 (台灣)
2012-09-29 13:23:45 推 colin79813: http://ppt.cc/rAqg→不知道周副議長是不是在說這個?如果是這種的話,就真的可以討論
至於出現三個「往台北車站」,這本來就很正常了= = 10F 09-29 14:25 推 colin79813: 那也是類似,難怪他會提出質疑 14F 09-29 14:56
作者:
Chunhao (我什麼都不知道)
220.135.91.180 (台灣)
2012-09-28 20:36:27 推 colin79813: 小碧潭的班次有比新北投更少嗎??
不過新北投好像晚上9點之後就不開了?? 15F 09-29 02:11
作者:
Kazamatsuri (國際領隊)
111.249.121.139 (台灣)
2012-09-28 12:39:39 推 colin79813: 是「一劑強心針」台灣可能還不曉得輕軌是不是會影響路上的交通,所以才會排斥輕軌 27F 09-28 15:35
作者:
iyori (榊 伊織)
112.105.176.118 (台灣)
2012-09-26 17:23:09 推 colin79813: 還是覺得高捷的月台門最好看XDD
但是字體偏小↑ 24F 09-26 22:19
作者:
naruto1010 (鳴人)
114.37.91.68 (台灣)
2012-09-26 16:23:44 推 colin79813: 我覺得PIDS沒用像忠孝新生的比較可惜,這樣看比較累 32F 09-26 22:01
作者:
hima (今生的幸福)
114.45.57.91 (台灣)
2012-09-25 23:00:44 → colin79813: 這方法還比「北投-新店」、「淡水-象山」會更亂 14F 09-25 23:07
→ colin79813: 但是直通新北投的話也很難全開到淡水吧?? 18F 09-25 23:08
→ colin79813: 淡水-復興崗之間,除了淡水站以外,這幾站的運量為何?這幾站我指的是紅樹林~復興崗 20F 09-25 23:09
→ colin79813: 不過以後「淡水-象山」、「北投-象山」這樣並行的情況 27F 09-25 23:11
→ colin79813: 下,從淡水站搭捷運來台北市的人應該很多會在北投站下車,然後再到第3月台搭另一班往象山的車吧?? 29F 09-25 23:12
→ colin79813: 因為在淡水站上來都很擠了,換一台車比較不會這麼擠 32F 09-25 23:16
→ colin79813: 不曉得現階段「淡水-新店」、「北投-南勢角」的營運情 34F 09-25 23:16
→ colin79813: 況下,從北投站第2月台下車改搭往南勢角列車的人有沒有 36F 09-25 23:17
… 共有 15 則推文,點此顯示
作者:
eugenelu (Office365 真難懂)
114.25.238.55 (台灣)
2012-09-21 20:42:16 推 colin79813: 這明顯不是在台北捷運拍的... 1F 09-21 20:47
作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.250.103.10 (台灣)
2012-09-19 22:59:18 推 colin79813: 我比較懷疑當初為什麼先選國父紀念館站做月台門?? 52F 09-20 13:43
推 colin79813: 不過這次放大型看板的車站剛好事有挑高設計,如果以後信義線通車了,東門站第2月台要怎放大型看板?
所以不太可能有371-4、381型的車來支援板南線? 54F 09-20 13:47
推 colin79813: 樓上這主意不錯,用投射也蠻不錯
忠孝新生還要等信義線通車後,人才不會爆多 61F 09-20 14:21
作者:
kudo070125 (工藤)
111.249.17.41 (台灣)
2012-09-18 22:32:19 推 colin79813: 為什麼只有G19(小巨蛋)跟南京復興站會這樣做?? 62F 09-18 23:46
推 colin79813: 改什麼?? 67F 09-19 00:08
作者:
colin79813 (TRAFFIC)
61.57.217.18 (台灣)
2012-09-17 16:00:00 → colin79813: 不過以後綠線/橘線/紅線,這三條捷運線每一條都會跟其他兩條捷運線交會兩次,兩個交會點都寫不一樣的路線名稱如何??
EX:古亭 轉乘中和線(綠) 轉乘新店線(橘)
松江南京 轉乘新莊線(綠) 轉乘松山線(橘) 14F 09-17 20:00
→ colin79813: 不過如果以後環狀線、南北線、萬大線都通車的情況下呢? 22F 09-17 20:06
作者:
ecpoem (CK101)
132.239.57.162 (美國)
2012-09-15 09:37:59 推 colin79813: 第一條第3項是要怎麼廣播??? 32F 09-15 21:23
推 colin79813: 我覺得初期(剛通車1個月內)應該會以人工的方式廣播,如果要塞這麼多東西的話會聽到很頭痛
而且橘線與「淡水-新店」會交會兩次 37F 09-15 22:34
作者:
xinya707 (媽我在這)
101.12.120.103 (台灣)
2012-09-14 17:08:10 推 colin79813: 小南門站的新版本圖有點問題,怎麼會是寫 小南門→
另外,忠孝新生的部分,把古亭站往新店、淡水的部分畫顛倒了(往新店可以與板南線交會?) 4F 09-15 21:18