作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.109.190 (台灣)
2025-10-14 06:51:17 → dppt: 人性都是欺善怕惡的，今天是有刺青的，他們不敢，當然只能針對小孩啦！ 88F 10-15 11:30
作者:
cjol (勤樸)
118.161.208.243 (台灣)
2025-10-14 20:17:55 → dppt: 其實這就是少子化國家的正常現象。所有的人都覺得時間很重要不想花時間帶孩子，最極端的就是這些連孩子的聲音都不想聽到可是帶孩子最需要的就是時間，而且要整個國家、社會、宗教系統、社區一起來撐起為人父母的負擔。台灣如果連這個也擺不平少子化是不可避免了。 37F 10-15 11:07
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作者:
namkk (namkk)
110.32.20.112 (澳大利亞)
2025-10-13 07:18:16 → dppt: 對！而且這招對高鐵最有用，高鐵最愛自認國際化 69F 10-14 14:54
作者:
namkk (namkk)
110.32.20.112 (澳大利亞)
2025-10-14 07:59:36 → dppt: 其實最需要寧靜的就是PTT和鐵道版，直接關了‥‥ 10F 10-14 14:27
作者:
dppt (我精含)
125.231.147.37 (台灣)
2025-09-03 10:25:11 → dppt: 我覺得史哲表現比前任好耶！前任都裝睡裝死。 11F 09-03 11:41
作者:
dppt (我精含)
125.231.147.37 (台灣)
2025-09-03 11:05:03 → dppt: 可是長度就是有差，多一百公里，到泗水的時間就多了半小時。 5F 09-03 11:37
作者:
dppt (我精含)
125.224.120.243 (台灣)
2025-08-22 14:56:24 → dppt: 現在板橋每天停多少車，這樣做一樣停多少車，有什麼做不到的 9F 08-22 15:40
作者:
danny0830 (丹尼)
220.135.153.252 (台灣)
2025-08-22 11:51:13 → dppt: 我的解讀是，高鐵公司內部中級主管中，有一些親日鐵道迷，雖然新任董事長想改變，但是地頭蛇總是有辦法讓剛來的就範。關鍵還是「容量」，在新車還沒到，甚至就算新車到了，你再怎麼增加容量，容量就是不足，而親日鐵道迷向來就是技術至上論者，他們總是認為，一定有什麼玄妙的方法能達成目標！ 15F 08-22 14:28
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.70.79.188 (台灣)
2025-08-22 08:00:20 → dppt: 其實這種主張，講了半天，就是不想廢除自由座的托詞。如果是長途遊行，那連回數票定期票都不要賣就好啦！爆艙是事實，針對問題、跳出偏執，否則肯愈改愈糟！
而且這種提議最大的誤解，就是認為目前爆艙的原因出在短程。其實並不是。與其這樣，不如我出一招更狠的。南港台北暫時廢 42F 08-22 14:33
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ntupeter (ntu dove)
117.56.244.109 (台灣)
2025-08-21 12:38:38 → dppt: #1coQqWvI 這篇是去年這時候小弟的文章，當時還真的有人認為高鐵再買新列車會浪費錢，呵呵‥ 2F 08-21 12:58
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hyscout (廠廠夠扯了)
208.127.159.106 (台灣)
2025-08-21 10:57:54 → dppt: 這個不讚，不要什麼事都用日本的標準好嗎？ 22F 08-21 12:39
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
114.37.103.39 (台灣)
2025-08-20 22:25:26 噓 dppt: 果然「日本派」馬上出現了。把漲價和尖離峰差別票價當萬靈丹而且都講了，運輸就是容量的問題，在列車明顯不足的情況下，就算今天新列車都到位，遇特殊情況，就是會爆艙，當年光一個台灣自辦LPGA曾雅妮出賽，桃園站就爆了。都那麼多先進分享日 52F 08-21 11:53
→ dppt: 本自己的思維早就轉變了，台灣的日本派還在搞笑！ 58F 08-21 11:56
作者:
kensukeshu (賢介)
1.168.79.25 (台灣)
2025-08-20 18:20:04 → dppt: 「XX捷運化」不知道是哪生出來的名詞，請問捷運化的定義？ 30F 08-20 22:01
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Lsamia (samia)
136.226.241.6 (台灣)
2024-08-13 16:44:45 → dppt: 又一堆根本不會算的人在亂算，左營站減少多少根本不是重點。 94F 08-13 22:27
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
220.128.223.151 (台灣)
2024-08-13 17:58:28 → dppt: 用倒退來污名化不進高雄案，根本是大外行，左營明明軌道和月臺數都夠。除非是有車次是過左營不停，倒不倒退根本沒想像中那麼不可接受。 17F 08-13 22:25
作者:
SmileEMU800 (Xiao8)
223.139.238.220 (台灣)
2024-08-06 20:02:54 噓 dppt: 反正不是花自己的錢，愛怎麼幻想都可以，隨便啦！ 22F 08-06 22:19
作者:
dppt (我精含)
114.42.57.79 (台灣)
2024-08-01 15:05:16 → dppt: 大部份去屏東的人，都不是去墾丁。 7F 08-01 16:05
作者:
iCtrl (iCtrl)
223.137.160.114 (台灣)
2024-07-31 18:23:37 → dppt: 然後高鐵當初那些尖酸刻薄幼稚無知的股東，因為不賺錢就覺得司機都領太多錢，其實和高鐵的資本額比起來根本九牛一毛 45F 08-01 14:16
作者:
dppt (我精含)
114.42.37.134 (台灣)
2023-10-28 12:49:51 → dppt: 其實萬隆的位置有點像南投，會彎進去就是以為週末很多人去渡假，要彎進去又不彎，最後就‥‥ 3F 10-28 13:03
→ dppt: 台灣高鐵如果當初只建到台中，應該最便宜，貴要和未來營收一起看才有意義！ 34F 10-29 22:55