作者: hicker (笨蛋治世的時代) 在 PTT 的推文記錄

• +23 [分享] 莫斯科地鐵路網圖 - MRT 板

  作者: lpyd (我愛飛碟(FM92.1)) 114.45.175.155 (台灣) 2012-04-28 21:31:51
  推 hicker: 頭推!! 1F 04-28 21:33

  推 hicker: 下一個 挑戰東京地鐵 ?? 9F 04-28 22:28

  → hicker: 那先畫大阪地鐵好了 上海地鐵難度應該也跟東京地鐵差不多吧 11F 04-28 22:34
• +10 Re: [閒聊] 台北車站近郊路網圖 - MRT 板

  作者: shter (飛梭之影) 61.230.115.157 (台灣) 2012-04-23 02:07:50
  推 hicker: 桃園機場位置也是怪怪.... 5F 04-23 06:54
• +25 [閒聊] 北捷旅遊導覽圖日文版 - MRT 板

  作者: s864372002 (鋼琴) 112.105.97.171 (台灣) 2012-04-21 21:54:41
  推 hicker: 抄很大~~~~~~~~ 50F 04-22 14:26

  → hicker: 樓上所謂的工程是指?? 57F 04-22 15:12

  → hicker: ....有誰提到工程會(公共工程委員會)了?? 69F 04-22 16:54
• +11 [閒聊] 文湖線當年突然系統變穩定的原因? - MRT 板

  作者: tcbus (女友很像成瀨心美) 175.180.98.90 (台灣) 2012-04-20 23:12:08
  推 hicker: http://www2.dorts.gov.tw/tech/techjour/tcj40/4010.pdf(希望原po不要再問後不理....)
  http://www.trtc.com.tw/public/Attachment/0911656471.pdf這應該是他要的答案.... 17F 04-21 07:32
• +11 Re: [分享] 手繪東門金三角+西門軌道配置圖XDDD - MRT 板

  作者: noookami (min) 114.42.170.229 (台灣) 2012-04-17 15:03:58
  → hicker: 我覺得有無避開民房改線 搭捷運時其實都無感.... 22F 04-17 21:35
• +5 Re: [分享] 手繪東門金三角+西門軌道配置圖XDDD - MRT 板

  作者: ultratimes (炒薯辣，沒有丹丹) 114.42.205.166 (台灣) 2012-04-17 19:01:50
  → hicker: 想問的是麻花交叉處是怎麼排的吧 2F 04-17 19:28

  → hicker: 以基隆港為準的話 ....這數值還是怪怪的 15F 04-17 21:32

  → hicker: 高程基準 跟 海拔基準 的差距是?? 17F 04-17 23:07

  → hicker: 我的意思是 基隆港為與大海連通的水域 兩者落差應不會太大 21F 04-17 23:12

  → hicker: 但從前面 古亭站海拔20M 地下隧道高程80-90M 差距是有點大 23F 04-17 23:15

  → hicker: 問題點再說清楚點好了
  http://ppt.cc/7Hqd 這是麻花交叉段的工程論文
  裡面有張圖說明四條隧道的深度
  若高程原點等同海拔原點 則隧道高程加上覆土深度就是地表的海拔 但那一帶的地面海拔有到100公尺嗎?? 27F 04-17 23:33

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• +19 [情報] 北捷南北環土開可行性與規劃招標 - MRT 板

  作者: hicker (笨蛋治世的時代) 114.24.154.46 (台灣) 2012-04-16 09:24:12
  → hicker: 樓上的意思是??
  除了文山區公所外 故宮那邊改線也還在考量中.... 10F 04-16 10:10

  → hicker: 但文山區公所這邊 最後應該還是會走永安街方案
  若改走秀明路 則要換木新路居民抗議了.... 13F 04-16 10:15

  → hicker: 另外 北機廠用地擴大似乎也還在評估中 19F 04-16 10:46

  → hicker: 劍南路站還是屬北環段呀
  士林站的處理方式應該會類似劍潭站 地下通道出口在付費區內 22F 04-16 11:01

  → hicker: 但就不知道到最後是南北線還是北環段先通 29F 04-16 11:07

  → hicker: 木柵路真的沒有寬到可以在路中間架橋墩蓋高架捷運....
  另一方面 從新店民權路高架到文山木柵路這段需徵收一整條 55F 04-16 22:43

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• +30 Re: [情報] 臺北捷運淡水線中山站月臺層施工 - MRT 板

  作者: cosmic (永不停息的風) 119.14.52.63 (台灣) 2012-04-15 23:00:01
  推 hicker: 轉換層雖雞肋 但還是得要的 3F 04-15 23:12

  → hicker: 因為電扶梯無法做直角彎.... 5F 04-15 23:14

  → hicker: 忠孝新生站
  真要說轉換層 應該就是樓梯的直角轉彎平台吧 7F 04-15 23:14

  推 hicker: 就想想若忠孝新生沒有現在那個樓梯 會是怎樣的景象吧 15F 04-15 23:43

  → hicker: http://ppt.cc/5KdO 松山線文宣 25F 04-15 23:57

  推 hicker: 景安站的話也會是好幾折....
  好像大家都忘了小碧潭站囉 51F 04-16 00:13

  推 hicker: 也沒有 且都必須上到B1穿堂層才能轉線 59F 04-16 00:23

  推 hicker: 羅斯福南海路口南門市場勞保局那位置 65F 04-16 00:30

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• +16 [分享] 台北101/世貿站出入口Ｄ&Ｅ - MRT 板

  作者: cosmic (永不停息的風) 119.14.52.63 (台灣) 2012-04-12 23:04:41
  推 hicker: 這篇需要好讀版.... 4F 04-12 23:14
• +19 [分享] 手繪東門金三角軌道配置圖XDDD - MRT 板

  作者: Howard61313 (紅豆生南國 花惹發isthis) 140.112.211.25 (台灣) 2012-04-12 17:56:07
  → hicker: 港鐵的太子+旺角 鰂魚涌+北角 油塘+調景嶺 8F 04-12 18:34

  → hicker: 金鐘雖然與中環是一組 但中環的轉乘方式比較特別
  T字轉乘的結構 但卻是兩個港島線側式用台中間夾一個荃灣線的島式終端站
  (是上下夾 而不是平面的夾)
  評價 不錯 夠簡單明瞭 10F 04-12 18:34
• +18 [新聞] 〈快訊〉北捷雙連站　乘客墜軌單線通車 - MRT 板

  作者: Kazamatsuri (國際領隊) 220.137.68.8 (台灣) 2012-04-11 15:08:52
  → hicker: 記得有發生過推人入軌道的意外 7F 04-11 15:24
• +4 [閒聊] wiki北捷圖 - MRT 板

  作者: mmmbop (wanderlust) 59.121.32.61 (台灣) 2012-04-07 10:30:07
  → hicker: 看到一次還是要說一次 中正堂-古亭間怪怪的.... 1F 04-07 11:14

  推 hicker: 第一張圖
  以港鐵的畫法 中正紀念堂應該跟西門一樣是畫T字
  而古亭應該寫H字會比較好 而不是都是十字
  七張也應該是寫T字 (交會站一堆都得要修改....) 3F 04-07 12:26

  → hicker: 這比較類似的是欣澳站與迪士尼線的關係 http://ppt.cc/FS75但我比較期待 等沙中線完工後 金鐘站的圖示要怎麼畫 8F 04-07 12:38

  推 hicker: 不等於符號!? 還是井字呀?? 14F 04-07 16:43
• +7 [新聞] 新的LED跑馬燈 - MRT 板

  作者: syric (Kalesh Kate) 140.112.7.214 (台灣) 2012-04-03 09:33:24
  推 hicker: 儘管很罕見 但OP無誤 1F 04-03 09:42

  推 hicker: #1FFW2_Uz 4F 04-03 09:46

  → hicker: 在改線之前 兩邊都會跑到 6F 04-03 09:46
• +15 [新聞] 香港行會通過興建地鐵新路線 沙中線 - MRT 板

  作者: Howard61313 (紅豆生南國 花惹發isthis) 140.112.211.25 (台灣) 2012-03-29 14:45:16
  推 hicker: 這條終於要蓋了
  沙中線的計畫波折 台灣的相比之下也是小兒科.... 1F 03-29 15:10

  推 hicker: http://ppt.cc/i,3P 維基百科的沙中線路線圖
  新建部份分為兩部份 大圍-紅磡的沙中線 以及過海隧道
  沙中線大圍以北直通現在的馬鞍山線 紅磡以南直通西鐵線
  過海隧道則給東鐵線直通到金鐘站
  http://ppt.cc/DvT! 港鐵公司所做的沙中線說明影片 18F 03-29 18:08

  推 hicker: 早就說北捷該活用媒體資源做宣導了 但北捷字典裡似乎沒這詞 27F 03-29 21:11
• +10 [情報] 顯示型悠遊卡在捷運站實地測試 - MRT 板

  作者: OTZ (OTZ) 122.116.55.210 (台灣) 2012-03-28 02:36:03
  推 hicker: 應該是水銀鈕扣電池吧 能抽換的話更好
  其實悠遊卡裡面就是一堆的感應線圈 是可以弄出空間放電池的 12F 03-28 09:21
• +4 [問題] 東門站麻花的共同管道有啥功用? - MRT 板

  作者: nioke (小紅鼻 ) 182.235.81.19 (台灣) 2012-03-22 22:36:14
  → hicker: 就是把原先道路下面的各種管線集中到一起的管道
  這樣就可以有效減少路面開挖頻率 也延長路平的效期 2F 03-22 22:39
• +15 [討論] 公館站─南北線與新店線的轉乘 - MRT 板

  作者: Howard61313 (紅豆生南國 花惹發isthis) 140.112.211.25 (台灣) 2012-03-20 01:54:01
  → hicker: 如果說通風管不是這樣走的話 挖地下連通道就好了
  (通風管位置請參考MetroNavi) 41F 03-20 22:58

  → hicker: 所以稍早我才會提出 改建三號出口為連通天橋的想法
  畢竟蓋天橋是比挖地下道是要簡易些 45F 03-20 23:09

  → hicker: 地面也是可以啦 但會佔用到人行道面積就是了....
  話說回來 這應該又是規劃時程相差過遠所造成的問題吧 48F 03-20 23:15

  → hicker: 最近的感覺 捷運局對於未來路線還是只有大略規劃
  像是行經路線與設站位置等 但若問到細部問題就難倒捷運局了因為根本還沒想到過........
  這些細部問題 應該是會到細設時再交由細設廠商去傷腦筋吧 69F 03-21 08:31

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• +4 [新聞] 橫貫大倫敦 快速地鐵開挖 - MRT 板

  作者: Howard61313 (紅豆生南國 花惹發isthis) 140.112.211.25 (台灣) 2012-03-15 14:12:18
  → hicker: 新店線與南北線在公館要做付費區轉乘....不容易吧
  要做的話 台大校門前勢必就得開挖了 18F 03-15 15:16

  → hicker: 但這得在台大校內開挖 且光是繞過3號出口就已經不容易了 29F 03-15 15:39

  → hicker: 北側得先繞過通風管線.... 也是不容易 33F 03-15 15:41

  → hicker: 另一個方案 從3號出口蓋天橋到新生路口再下地到南北線車站這樣的話 要拉付費區分界線也好拉 且施工相對容易些 36F 03-15 15:44

  → hicker: 天橋是全封閉式 也全屬付費區 39F 03-15 15:45

  → hicker: 所以還是蓋天橋 把地面讓出來還可以再運用 47F 03-15 15:50

  → hicker: 南北線還早的勒.......... 50F 03-15 15:51

  → hicker: 應該還是機電設備吧.... 56F 03-15 15:54

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• +6 [分享] 自己做一半的3D捷運路網圖 - MRT 板

  作者: hoyunxian (WildDagger) 140.122.101.56 (台灣) 2012-03-13 23:34:46
  → hicker: 這有需要搞成3D嗎?? 3F 03-13 23:43

  → hicker: 那個根本就是水電工版本.... 8F 03-13 23:46

  → hicker: http://but.tw/2010/07/taipei_metro_in_3d/ 11F 03-13 23:48
• +2 [５43] 視力檢查 - RIVER 板

  作者: peterfood (松鼠症末期病患) 61.217.224.168 (台灣) 2012-03-12 16:59:06
  推 hicker: 向下的就是ｍ呀....
  ｍＥ山ヨ(滾動~~~~) 2F 03-12 18:33