作者:
hk5566 ()===阿北阿北我愛你(注入)
103.6.168.127 (新加坡)
2025-03-19 20:12:31 推 timmyhsu2: 其實藍線橘線都是東西向
在鐵道版發廢文還不夠,現在捷運板也要發這種莫名奇妙的結論就是了 1F 03-19 20:20
作者:
hk5566 ()===阿北阿北我愛你(注入)
103.6.168.127 (新加坡)
2025-03-19 00:50:21 推 timmyhsu2: 那台南去高雄坐高鐵還比較慢你沒解決啊?
沒有意義的釣魚文,你想吸引仇恨發言請左轉八卦版,你要多少仇恨值你都能吸好吸滿 27F 03-19 17:23
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.190.159 (台灣)
2025-03-15 00:07:54 推 timmyhsu2: 其實有白色椼架的部分就沒必要有電扶梯的黃色頂蓋吧,有點多餘 3F 03-15 00:43
作者:
rickisme (瑞克)
39.9.96.218 (台灣)
2025-03-13 11:34:16 推 timmyhsu2: 要不要加柱前提是旅客目前在該站使用行李箱搭電扶梯的比例,如果單純通勤車站肯定是不需要增設 21F 03-14 11:00
作者:
aitt (非主流,有何不可(M))
39.12.82.31 (台灣)
2025-03-13 00:15:25 推 timmyhsu2: 新馬鐵路是個超有趣的話題
新加坡的舊火車站是位在Tanjong Pagar,也就是未來的circle line cantonment 車站的位置
然後目前舊鐵路活化成很知名的人行自行車廊道The rail corridor 1F 03-13 00:19
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作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2025-03-11 13:56:16 推 timmyhsu2: 但中國國鐵是國家鐵路欸,這根共和黨私有化鐵路的想法根本背道而馳 16F 03-11 15:22
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2025-03-09 12:45:02 推 timmyhsu2: 你要在大街上宣傳沒人管得著欸,本來車站裡面就不能進行政治活動這不是常識嗎 5F 03-09 16:04
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.106.72 (台灣)
2025-03-07 01:48:20 → timmyhsu2: 不過得需要更優良的工作環境就是真的,如果今天駕駛荒,輕軌駕駛遇到身體不適也不敢請假休息 53F 03-07 12:32
作者:
wrong5566 (錯56)
124.218.163.109 (台灣)
2025-03-07 11:29:56 推 timmyhsu2: 九九乘法表就是一道防線呀。包括跟行控中心保持聯絡這又是另一道防線,運輸業運作的SOP哪有像你思考的那麼直線。 2F 03-07 12:30
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.16 (台灣)
2025-03-05 14:58:44 推 timmyhsu2: 質感拉起來價錢也會拉起來喔
走過地下街就知道這些捷運商業空間動線並沒在興建之時就導入商場動線思考,你很難用硬體條件有缺陷的空間,去養百貨公司的品牌 8F 03-06 11:21
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.106.151 (台灣)
2025-03-05 01:46:24 推 timmyhsu2: 停車場哪裡不夠啊,幾乎沒停滿過欸 30F 03-05 15:17
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.106.151 (台灣)
2025-03-04 02:16:00 推 timmyhsu2: 到底有什麼信心彰化會比屏東多啊xdd
彰化站離員林跟彰化市都遠,屏東就在屏東市旁邊欸? 36F 03-04 15:26
作者:
JQK2 (ACE)
1.200.73.33 (台灣)
2025-02-28 17:03:15 推 timmyhsu2: 那我也來慶祝一下空難好了,反正這裡的大家覺得喪事喜 92F 02-28 23:15
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semih (Sayginer)
1.161.224.115 (台灣)
2025-02-26 09:46:30 推 timmyhsu2: 「並依大園氣候因素等,加強表面塗料篩選」 台北捷運都超過20年了也沒那麼誇張,還是得考量大園的含鹽份水氣的侵蝕狀況,選用比較適合的塗料,不然也只是隔五年又得重刷 8F 02-26 16:34
推 timmyhsu2: 有人是不是看不懂我們兩個提到北捷的在講什麼。我是在 22F 02-26 23:50
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作者:
rickisme (瑞克)
39.10.26.12 (台灣)
2025-02-25 14:28:40 推 timmyhsu2: 要促進綠線加速推動就別去搞私有地的腦筋了啦
雖然市區站體都幾乎用公有地,但選的位置都離主要旅次目的地近,何嘗不是個好選擇 12F 02-25 21:35
作者:
yesonline (昏昏欲睡夏日蟲)
220.133.253.85 (台灣)
2025-02-25 08:37:21 推 timmyhsu2: 我好像把他封鎖了看不到xd 但為什麼不能直接水桶他啊,放著他在這邊控我們好像也沒什麼意義 6F 02-25 11:15
作者:
NipponKitano (かけかえのないもの)
24.114.24.75 (加拿大)
2025-02-20 07:20:04 → timmyhsu2: 羨慕什麼xd 加拿大講說要高鐵好幾百次了,然後北美基建的繁瑣過程跟造價世界知名的,除非有很高的political will不然成真非常難 4F 02-20 10:49
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.112.145 (台灣)
2025-02-20 07:49:41 推 timmyhsu2: 高火聯通道今年就啟用了啊 8F 02-20 10:48
推 timmyhsu2: 直達車停新左確實是把旅客送給高鐵啊,例如屏東上車的旅客,直接跑去新左營轉高鐵
新左營勝在有高鐵站、百貨公司、往旗美的客運。高雄車站是勝在位處市區的中間、公車交匯、國道客運主要停靠 17F 02-20 14:17
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hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.36.227 (台灣)
2025-02-19 00:11:36 推 timmyhsu2: 酷航麻煩回來高雄謝謝qq 57F 02-20 00:42
作者:
b3204203 (brian)
111.243.114.149 (台灣)
2025-02-19 20:00:33 推 timmyhsu2: 酷航沒準時過,尤其在樟宜xd 10F 02-20 00:36