作者:
Achi999 (阿奇)
27.247.101.107 (台灣)
2025-06-17 17:34:06 推 williechen: 長榮退步不意外 窄體客機在三家國籍裡面真的慘輸 整體星宇>>華航（因32Q,737平均)>>長榮 15F 06-17 18:12
推 williechen: 最佳頭等：星宇16 ,最佳商務：星宇7 長榮12 ,最佳豪經：長榮5,最佳經濟：長榮6 星宇8 華航19 37F 06-17 18:53
作者:
ahodes (宇宙護衛隊)
101.10.97.133 (台灣)
2025-06-16 02:10:55 推 williechen: 這幾天大佬真的戰力滿點 29F 06-16 09:39
推 williechen: 民航局運安會調查委員會整個爛掉了 被特定人把持了… 我看只能打掉重練才有救了 比如華航、長榮、星宇、空巴、波音、國內學界及民間專業人士 各指派2位委員之類的 且涉己案件該單位委員須迴避 66F 06-16 19:01
作者:
sammy98 (軍有教育部自己統計可以5)
223.139.28.12 (台灣)
2025-06-16 09:31:30 推 williechen: 螺絲鬆了 華航、長榮老字號反而不如星宇一個新進者
星宇犯錯了至少承認而且老闆直接親自下去整頓機隊 53F 06-16 14:14
作者:
toast520520 (藤原健二)
133.105.5.53 (日本)
2025-06-13 16:51:56 推 williechen: 會不會是阿拉斯加的妹妹夏威夷？ 2F 06-13 17:25
推 williechen: 到時如果就是AA那就有趣了XDD 10F 06-13 17:46
作者:
DoutzenKroes (超級名模杜晨克蘿絲)
27.53.162.10 (台灣)
2025-06-13 16:11:06 推 williechen: 很像說 要拿330-900neo飛阿布達比跟澳洲 然後不飛達拉斯了 說既然長榮要開就讓他們長榮自己去玩就好XDD 1F 06-13 16:16
推 williechen: 結果到最後出爐是什麼英國曼徹斯特之類的XDD 9F 06-13 16:26
推 williechen: 不是往阿布達比有需求 是往全歐洲轉機的需求 17F 06-13 16:49
推 williechen: 說穿了 就是還沒拍板 有航權的每個地方都說有興趣放 19F 06-13 16:52
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作者:
william8403 (威威威廉)
111.241.112.177 (台灣)
2025-06-13 13:10:14 推 williechen: 把妹這段很像是引述他看到的thread文章 10F 06-13 13:37
推 williechen: 不算大外宣吧 這是時事題 昨天才出大事 飛安本來就會是最大重點 算是必考題 15F 06-13 14:01
作者:
usnavyseal (usmarine2008)
111.248.241.95 (台灣)
2025-06-11 11:51:19 推 williechen: 機捷其實可以考慮深夜紅眼班次 單線雙向通車 班次1小時1班 另一條線斷電維護 這樣應該好很多 49F 06-11 18:15
作者:
Achi999 (阿奇)
223.118.51.127 (香港)
2025-06-10 16:44:30 推 williechen: 睽違10年再次購機 立榮要不要學華信 漆幾台321來用 14F 06-10 17:40
推 williechen: 確實 立榮跟長榮太像了 漆了也沒意思 不像華信塗裝塗在噴射客機上蠻好看 17F 06-10 18:10
作者:
morgankao (Evanston, IL)
140.112.125.216 (台灣)
2025-06-09 19:21:28 推 williechen: 台中真的日去一回硬上耶 真的不知道哪個天才決定的
旅行社跟大多旅客都挑二去六回 今年到時載客率出來看看有多少快閃二日遊需求 去年正常飛法載客率可以9成 1F 06-09 20:47
推 williechen: 你如果都六回了 可以選禮拜二出發 還少請一天假 住宿費也少兩天 反正日去六回虎航一樣少一組二去六回能賣 8F 06-09 23:22
作者:
Raptorjet (社畜)
111.241.85.62 (台灣)
2025-06-06 19:59:18 推 williechen: 應該不太可能 要不要給優先報到托運 就是各家航空自己決定要不要再加碼吧XDD 3F 06-06 20:27
作者:
MarchelKaton (KatonKaton)
219.87.137.190 (台灣)
2025-06-06 11:34:47 推 williechen: 不是說有意插旗波蘭 搶進烏克蘭重建商機？ 6F 06-06 13:15
作者:
Honorguard06 (時間寶貴)
49.215.148.149 (台灣)
2025-06-04 14:42:39 推 williechen: 果然在IATA租攤位不是單純打廣告 而是準備有動作 話說EY招牌是頭等套房吧XDD 15F 06-04 15:31
推 williechen: 台灣中東轉機難得的盛況 現有的土航/阿聯酋增班 阿提哈德則是聯手星宇開航台北 21F 06-04 15:52
推 williechen: 感覺以後星宇339交機後會考慮飛阿布達比 因為巴黎/倫 25F 06-04 16:02
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作者:
coolfish1103 (Fishy)
111.243.170.227 (台灣)
2025-06-01 23:43:26 推 williechen: 看來 局勢明朗 拉幫結派已經差不多了 BR跟UA關係緊密 CI就是DL、WN兩家 JX則是會找AA,AS,HA結盟 37F 06-02 11:29
推 williechen: 講這些都太細了 至少明面上的潛在合作對象應該是這樣了 後續3家能為自己的乘客談到多少實際合作 還是沒人理被笑 那是另回事大家各憑本事跟魅力 54F 06-02 12:11
作者:
abian746 ( )
59.126.51.141 (台灣)
2025-05-29 10:15:53 推 williechen: 哎呦 檳城？ 看來華航很有企圖心 增班後把星宇客源吃下來 星宇想回去也有難度了～ 7F 05-29 10:50
推 williechen: 不過華航真的蠻扯 飛機已經不夠到需要連定期航班都取消 台中一天也就那一班胡志明 結果今天把台中-胡志明取消砍班去支援高雄-深圳@@ 47F 05-29 18:14
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作者:
morgankao (Evanston, IL)
111.71.213.176 (台灣)
2025-05-27 14:09:25 推 williechen: 台中QQ 濟州班表原本上架又被下架 名古屋復航結果早去午回變晚去午回… 1F 05-27 14:52
推 williechen: 團客只是保底航線不賠 還是要靠散客衝載客率才會賺錢 18F 05-27 20:33
推 williechen: 星宇想飛應該也申請的到 至少應該比東京容易些 畢竟台中機場跟中部機場是姐妹機場 23F 05-27 23:51
作者:
coolfish1103 (Fishy)
111.249.27.111 (台灣)
2025-05-26 17:43:45 推 williechen: 看來中國航線需求真的上來了 就差開放團客補上一腳
現在這部分需求一直被壓著 如果要合法變成要從澳門進出再去廣州搭高鐵 我是覺得開放已經不遠了 越壓住需求到時報復性成長就越大 到時跟日本線的競合需求怎麼流動是重點 40F 05-27 11:10
作者:
a82412 (ㄚ彰)
27.53.162.58 (台灣)
2025-05-23 14:56:43 推 williechen: 澳門的話星宇的時間比較讚 4F 05-23 17:04
作者:
mife103 (hibernation)
37.223.164.216 (西班牙)
2025-05-16 15:51:52 推 williechen: 可能駕駛昨天失戀 恍神了一下 回神車子已經親上去 13F 05-16 18:07
作者:
th2113 (Hao)
60.251.224.210 (台灣)
2025-05-16 11:17:13 推 williechen: 好傳神 空服什麼都沒講 但眼神驚恐
大佬的老東家 又來給航空週報貢獻題材了XDD 5F 05-16 11:32
推 williechen: 半空中風那麼大如果裡面零件管線鬆脫掉落 也是很恐怖 21F 05-16 13:22
作者:
abian746 ( )
111.82.103.182 (台灣)
2025-05-15 08:16:13 推 williechen: 結果下面就說卡達要在巴黎航空展下訂A350 XDD 21F 05-15 11:37
推 williechen: 波音之後應該要請川普做他們企業的最佳榮譽銷售員 33F 05-15 16:05
推 williechen: 330是對乘客比較爽 大多採用2-3-2佈局 反觀787基本以3-3-3為主 其實反而不利於乘客舒適度 所以星宇買2-3-2的339蠻受經濟艙旅客歡迎 你看華航330雖然被嫌舊 但 49F 05-15 22:40
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