作者:
phoebe1588 (PC)
36.233.167.33 (台灣)
2026-02-27 10:26:46 推 williechen: 帶小孩搭長程感覺超累 一般人去沖繩就差不多了XDD 21F 02-27 12:11
作者:
mife103 (hibernation)
90.160.205.118 (西班牙)
2026-02-25 19:07:45 推 williechen: 但托運行李目前是地勤人力問題不是機器問題呀 但目前尖峰時段就下午3:30-5:30 要航勤公司因為2小時尖峰多聘人力又不太可能 7F 02-25 21:51
推 williechen: 台中也是有分流 日本線入境都不用檢查行李 剛好跟越南/韓國要檢查的分流 26F 02-26 12:23
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推 williechen: 神邏輯… 原來推限時促銷=機票賣不動=全都靠團客…
那桃園/高雄的各家傳統航空與廉航推新年促銷 是不是也都代表全都靠團客在苦撐 乾脆大家都收起來好了 28F 02-24 11:02
推 williechen: 機票一定幅度降價反而代表在搶攻自由行旅客好嘛 說實在14k有真的多低嘛 大概也就對標長榮開春促銷而已 本 62F 02-24 12:29
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作者:
mithralin (工口)
36.226.82.31 (台灣)
2026-02-19 00:08:33 → williechen: 星宇現在連沒有重落地都要上新聞就對了 反正新聞只要加個‘疑似’就好 真慘… 13F 02-19 09:39
作者:
Godshou508 (羅曼尼康蒂)
110.28.48.165 (台灣)
2026-02-10 18:23:26 推 williechen: 越籍航空很像沒有延遠權 不然越捷早就延遠一堆日本線 47F 02-11 16:59
推 williechen: 泰越捷是泰籍航空不是越籍 50F 02-11 18:39
推 williechen: 星宇目前不能從桃園飛仁川 桃園-釜山沒有限制加上已經在釜山設點 台北也飛不比較符合效益 仁川從台中飛 56F 02-11 19:38
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作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.5.153 (台灣)
2026-02-05 19:41:14 推 williechen: 結果虎航竟然比華航有良心 321neo只塞233位；華航以後專飛香港/沖繩的精神號321neo可是塞了235個座位XD 1F 02-05 19:48
作者:
js52666 (嘻嘻☺)
118.170.26.56 (台灣)
2026-02-04 10:36:31 推 williechen: 不飛澳門直接爽到澳門航空 他們夏季班表台中直接加到每天兩班 等於直接接手虎航客源 7F 02-04 12:20
推 williechen: 而且澳門航空自從學虎航在台中過夜後 載客率直線上升 14F 02-04 13:39
→ williechen: 不只串高雄沖繩 還有濟州 KHH-CJU-RMQ-OKA-KHH; KHH-OKA-RMQ-CJU-KHH 31F 02-04 19:00
作者:
Achi999 (阿奇)
202.247.219.107 (日本)
2026-02-04 15:10:13 推 williechen: 規則看起來是Jx0xx北美 Jx1xx歐洲（+大洋洲？） JX2xx港澳（+兩岸？） JX3xx 台中航線 JX7xx東南亞 JX8xx東北亞 JX1xxx加班機 JX2xxx調度航班 JX8xxx包機 6F 02-04 15:30
推 williechen: 應該兩個航點加起來daily吧 白天一樣串飛亞洲線 10月增班的話 看起來是10月有米蘭或蘇黎世作為第二個航點 14F 02-04 16:06
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作者:
franceleo (法蘭司是會忘記這個人)
114.25.222.152 (台灣)
2026-01-30 10:01:55 推 williechen: 廉航就這樣吧 前年台中已經體驗過了XDD 24F 01-30 12:11
推 williechen: 字面上的意思 這次減班是趁淡季減少班次 讓機師可以趁淡季休息甚至規劃放長假 保持良好身心狀態 休息完再回來努力工作？ 34F 01-30 13:07
作者:
mife103 (hibernation)
90.160.205.153 (西班牙)
2026-01-29 01:26:59 推 williechen: 35K第二架來了之後 可能就要開始支援鳳凰城夏季班表倒是空出的359不知道哪些航點會放大機型 或是拿去開峇里島 34F 01-29 10:32
推 williechen: 一直被檢討成本問題 當然不可能馬上砸錢設第三個基地 現有兩個base先好好壯大再說 k董再不努力多賺點錢 64F 01-29 12:29
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作者:
jack801016 (電子發票小板工)
42.72.98.94 (台灣)
2026-01-27 15:19:14 推 williechen: 報導說第三季投入營運 剛好對上開航歐洲 這兩架不管拿去飛布拉格跟蘇黎世感覺都超適合 但看得出來這次真的砸不少錢 33F 01-27 19:26
作者:
js52666 (嘻嘻☺)
118.170.24.162 (台灣)
2026-01-23 11:24:25 推 williechen: 國內線的旅客受益最大 不用急著安檢前喝完XDD 17F 01-23 20:20
作者:
tom3333 (象哥~)
49.215.84.154 (台灣)
2026-01-23 17:19:00 推 williechen: 原來沖繩、東京是二三線XDD 8F 01-23 18:16
推 williechen: 其實就是華航在飛 只是華航集團在台中都是用華信名義飛而已 差別是以前濕租738 現在要濕租3-5架321neo 22F 01-23 20:17
推 williechen: 日韓只能用自己飛機飛 東南亞兩岸才能拿別人飛機飛XD 30F 01-23 22:33
推 williechen: 738華信塗裝只有一架不可能飛日韓 一檢修或故障馬上 34F 01-24 01:40
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作者:
KW96 (KW96)
114.136.239.93 (台灣)
2026-01-21 07:09:40 推 williechen: 其實返鄉需求週五、日、連假延長松山/台中/高雄宵禁開些週末加班機甚至紅眼班機 就很夠了；要星宇砸大錢設base進駐 除非松山給羽田+金浦+上海當誘因 高雄給黃金時間帶 不然星宇自己都還沒賺錢規模也最小憑啥勸人家投入 更別說澎湖端也要砸錢投入人力；最後 如果 22F 01-21 12:10
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作者:
a50847 (YA)
211.72.35.109 (台灣)
2026-01-20 20:05:51 → williechen: 看到有人說是側風太大落地超過標準 之後飛機檢查完確定沒事 但航班延誤登機一小時後先宣布取消了 所以明天JX1307 中午12:00再飛回台中 讓旅客睡飽再去機場 21F 01-20 22:58
作者:
mife103 (hibernation)
90.160.203.217 (西班牙)
2026-01-20 01:54:53 推 williechen: 旅行社可能會喜歡神戶 人少團客進出方便 或是神戶進關西出 台中如果要開關西第二班 應該會下午 不同時段讓旅客自由搭配 前提是要像沖繩不夠賣 才會增班 40F 01-20 15:08
推 williechen: 當然不是說台北神戶 說的是台中-神戶 台中賣的比台北好很多 也基本沒有清艙票能買… 48F 01-20 18:52
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