看板 car作者 hondasho (ホンダ ショウ)標題 Re: [閒聊] 難怪反對TNCAP時間 Wed Jul 8 12:51:16 2026
以目前EuroNCAP最新版的AEB測試,最高速度範圍也就到 80km/h,說明了目前普遍AEB系
統對於靜止物的作動還是有極限
https://reurl.cc/k95dOK
https://i.mopix.cc/MaY7AC.jpg
而文公尺大師,測到100 km/h說ADAS還有進步空間?
https://i.mopix.cc/K41lI3.jpg
這是什麼凌駕於科學測試單位的想法?
這種似是而非的頻道還是少看吧~
※ 引述《cagepig (經濟+統計=前途)》之銘言:
: 所以台灣人是不是也很難搞
: 媒體車評也就一家願意買車來拆給大家看
: 但還是有很多人去酸他,測量不標準.....
: 這點其實我也看不明白
: 難道大家指望台灣出現懂車帝這樣買車來暴力測試
: 但這應該是不可能的
: 基本上就是業配念稿.分享感受
: 看車媒就是來美腿的~~~有美腿我就看
: 不然就是看小施的脫口秀
: 最後就是看拆車
: ※ 引述《overthrow911 (overthrow)》之銘言:
: : 何不順便公布一下這些車評、粉絲團的名字?
: : 讓消費者直接封殺他們,才是這些人最應得的,這樣大家才知道哪些人是道貌岸然的偽
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※ 作者: hondasho 2026-07-08 12:51:16
※ 文章代碼(AID): #1gJTT7We (car)
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※ 同主題文章:
07-08 01:36 overthrow911.
Re: [閒聊] 難怪反對TNCAP
07-08 12:51 hondasho.
推 YUshSHL9117: Honda AEB很好了吧 是ACC很爛而已
而且時速100到0還是要減速之後滑行避免追撞 還是要請專業的版友解答比較好 感覺不見得是完全停下來才好1F 07/08 13:04
→ chi17: 反正就是不想握方向盤不想踩油門煞車嘛6F 07/08 13:09
→ PtT0615s: 蠍子車一堆偵測不到的 你測這個好 實際應用就是零測試的目的是要實現在實際應用上不是看數據高潮就好不然你也去弄一台蠍子車的尾巴來側看看 還比較有意7F 07/08 13:10
→ PtT0615s: 煞不住就修車頭阿 這樣才有流量
測試的時候就戴全罩安全帽 牙套 隨時準備好撞11F 07/08 13:12
→ PtT0615s: 敢這樣測 保證流量幾倍在衝 線上人數破萬觀看14F 07/08 13:15
→ trashBF: 因為他有測過幾台是真能停下來的才會這樣說吧15F 07/08 13:15
→ hondasho: TNCAP 是專業實驗單位,少把譁眾取寵網紅往TNCAP貼金16F 07/08 13:16
推 ryu38: 這篇我是贊同本田翔的18F 07/08 13:23
推 Samurai: AEB當垃圾看就好,極度不穩定的東西,完全不能相信20F 07/08 13:45
推 garytony1: 挺好的不是,幫忙大家測100能不能煞,這也不行?21F 07/08 13:46
推 a6m7: 有實測的比嘴炮的哪個好?22F 07/08 13:53
→ hondasho: 洗地?先弄清楚邏輯好嗎XD NCAP最多就測到80,阿你測到100來說這系統不行,這完全在顛倒是非欸23F 07/08 13:55
→ tinsawei: 也沒有好壞 就是個參考資訊25F 07/08 14:02
→ hondasho: 搬弄是非的資訊,沒有參考的價值26F 07/08 14:11
推 alwang: 還有進步空間沒錯 但事實不能說 因為考試不考30F 07/08 15:33
→ Feriohan: 要認同捷運也先把自己的邏輯梳理一下好嗎31F 07/08 15:34
推 hasebe: 電壓最高80V你拿100V說這電器劣質品的道理
急病也不是亂投民間密醫這樣32F 07/08 15:45
推 pleasepo: 可是有些車時速100照樣煞停你怎麼說?34F 07/08 15:56
推 hasebe: 1.請舉例 2.少數例子 3.說明書的建議範圍
超出不一定有事,有事自行負責
80以下要保證作動,和80以上有可能作動是兩回事35F 07/08 16:11
推 jack1st2001: AEB通常手冊是寫30-80作動 超過八十停得下來都是送的啦38F 07/08 16:15
推 tabris0122: 像撞測速度也不是無腦上升 以現有材料科技目前就已是極限所以再怎改版也不太會去變更這標準40F 07/08 16:18
推 alwang: 大家記住今天的話就好 以後有車廠提供超過80的AEB就同標準罵就好 誰準車廠進步的 請照考試考42F 07/08 16:47
推 hasebe: 那就只是標準上去而已
以前遊戲就720p,現在1080p標準
你要說以前的遊戲都是沒良心嗎w45F 07/08 17:08
推 alwang: 是現在1080P才是沒良心吧 憑什麼有進步空間?48F 07/08 17:14
推 hasebe: 有人說不能進步嗎?
「目前」限制
我跟你舉以前720是極限,現在能1080例子
你跟我扯1080不能進步,這你自己吞
以後有進步是你被打臉不是我49F 07/08 17:16
→ alwang: 以前720限制的時候 能說有進步空間嗎?
現在4K主流 能期待未來8K的進步空間嗎?54F 07/08 17:18
→ hasebe: 聽不懂你在說什麼
不能進步你說的,自己吞,不要我重複56F 07/08 17:19
→ alwang: 聽不懂也正常 畢竟聽到"有進步空間"就牙起來 認為不該有進步空間的人 聽什麼都會覺得不對58F 07/08 17:20
→ hasebe: 我哪裡說「不能進步」60F 07/08 17:20
推 york1987: 人家也是叫獨行俠不要超10馬赫,他還是超了61F 07/08 17:21
→ hasebe: 請提出證據,不然檢舉你造謠62F 07/08 17:21
→ hondasho: 有人邏輯真的很棒XD
現在的普遍極限就在那,如果有車廠可以超越,那當然很棒,但你不能說達不到超過的極限數值,來說爛餒63F 07/08 17:24
推 alwang: 快去檢舉 要一字一句不能改 我也好奇誰說不能進步至於認同本田翔這篇就是賭藍還有進步空間的說法66F 07/08 17:57
推 hasebe: 你要提證據啊,我哪一句說「不能進步」
你自己提2K打臉自己,辛苦了68F 07/08 18:00
推 alwang: 你要提證據阿 我哪一句說「你說不能進步」
說CRV AEB爛的明明只有本田翔自己70F 07/08 18:00
→ hasebe: 推 alwang :
是現在1080P才是沒良心吧 憑什麼有進步空間?
72F 07/08 18:02
→ alwang: 人家在shorts內說的標題打的都只有進步空間75F 07/08 18:02
→ hasebe: 然後你2K打臉自己,真是謝囉
我證據提了,你呢?
「進步」我直接抓出來囉76F 07/08 18:02
→ alwang: 你的證據完全沒有"不能進度" 連證據都可以打臉自己真是謝摟
"不能進步"79F 07/08 18:03
→ hasebe: 所以我說那個證據呢?
跟龍蝦沒醬汁一樣,你講太多都空炮啦
字還打錯,笑了XDDDD82F 07/08 18:05
推 alwang: 所以我說那個證據了? 提了一堆空炮證據 除了扣帽我完全沒說過的話之外 還證明了什麼? 扣帽算造謠嗎?85F 07/08 18:07
推 hasebe: 還凹喔,證據呢?87F 07/08 18:10
→ gogojazz: 好像就樓上和本田翔在帶不及格風向,明明就只說可進步88F 07/08 18:15
推 hasebe: 我沒帶不及格風向啊,說什麼
解析度例子這麼清楚好懂XD
我一直強調的是「目前」標準就這樣
哪裡說什麼東西不及格90F 07/08 18:19
推 hasebe: 其實就幹話啊
照樣造句:電車續航不到1000公里
運動相機錄不到8小時
大谷打率不到四成
這種幹話有啥好當圭臬的99F 07/08 18:55
推 mscmobitai: 特跟好像那應台100有停住
目前的標準這樣 但有車廠對自家車的品質要求更高
做出了超出標準的 而不是只一味地只想跟上標準過關 今天大眾運輸沒有做這個測試 你會知道那個車廠已超過標準?104F 07/08 19:54
推 hasebe: 人家有測試方法、次數等規範在那啊
特假設土法測試一次OK好了
車廠拿這宣傳看看w
愛看加考可以看美國那邊
人家才是正規的實驗室測試
也許真的有車廠目前能比標準值高啦
但絕對不是土炮實驗可以說服我的
也許明天就提高標準到90
那也和今天的80沒有關係,現在標準就是這樣109F 07/08 20:02
推 qaz630210: 現在aeb已經做到到80km了喔,幾年前還30、50km不是?aeb其實看車廠規格再往上試就好,人家沒標100能煞停你去試超規格意義在哪?119F 07/08 21:59
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