作者 RV (RV是一種態度)
標題 Re: [閒聊] bria電耗怎麼差成這樣
時間 Thu Mar  5 20:16:53 2026


電動車的里程續航可以隨著更新不斷優化
我是特斯拉LFP第一批車主,當初剛交車的里程450,開一開才固定在439

Bria電池是57.5kwh, 照邏輯判斷,續航里程不應該和60kwh的model3 rwd差距100公里

我猜等下次更新,一定會看到比較正常的里程


這台車比較讓人欣賞的是人機介面比N7更人性化

不知道底盤設定有沒有跟N7一樣優質

好想租來開看看


※ 引述《crazypitch (′‧ω‧‵)(丁洨雨)》之銘言:
: 捷運測出來306km
: https://i.meee.com.tw/2Dp6RRK.jpg
: echo測出來310km
: https://i.meee.com.tw/Ftaroos.jpg
: 不說NEDC的516km
: 連比wltp的416都還少100km
: 這電耗怎麼這麼大
:
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: Sent from BePTT on my Samsung SM-S9180

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※ 作者: RV 2026-03-05 20:16:53
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※ 同主題文章:
Re: [閒聊] bria電耗怎麼差成這樣
03-05 20:16 RV
dslite: 特斯拉2018就用sic model 3 lfp車重比bria少三四百公斤
舊款風阻0.23cd 新款0.219cd bria要怎麼贏?1F 03/05 20:25
tony890415: bria 風阻多少3F 03/05 20:27
dppdick: 可以去試乘,現在不用等這麼久了,很好約時間4F 03/05 20:31
E6300: N7 SR跑多少  N5就是跑多少   不用幻想5F 03/05 20:36
maxshare: 同樣後驅版應該只差一百多公斤6F 03/05 20:41
skthree: 22年Model 3 LFP的EPA原本就是438
你滿電錶顯如果450,肯定是買到特別版的7F 03/05 20:49
ysmsy: 第一批SR滿電表顯不可能450,我2021年LR剛買時滿電表顯也才499
而且用料、重量跟model 3差很多,不太可能有什麼大幅度的進步的9F 03/05 21:31
ilovedirk41: OTA? 手機鑰匙都生不出來不要夢了好嗎13F 03/05 21:32

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