作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.25.140 (台灣)
2026-02-03 00:34:40 → CORSA: 被污名化最早的是糖鐵 原本糖鐵客運也是通勤族重要搭乘工具原本嘉義台南高雄屏東糖鐵網密度可高的 結果現在都拆光光 10F 02-03 05:47
→ CORSA: 回coffeemilk大 原本糖鐵路網確實是能比照歐洲的 但還是拆若當年糖鐵鐵路沒拆而是就地升級並電氣化 老早就一堆輕軌了 28F 02-03 16:26
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.125.231 (台灣)
2025-10-16 12:06:16 噓 CORSA: 只能說 您對客運與公車系統似乎很不友善 59F 10-16 23:20
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.186.125 (台灣)
2025-10-15 06:27:34 → CORSA: 高雄的輕軌平交道的列車路權優先承度已經很放水了
不然正常是連救護車消防車都該停下強迫讓輕軌列車優先通過才是輕軌列車該享有的平交道絕對路權 8F 10-15 10:01
→ CORSA: 照coffeemik大的說法 台鐵列車在平交道應該先減速若遇到消防車與救護車應該要先緊急煞停讓消防車救護車先通過平交道 61F 10-16 23:22
… 共有 8 則推文，點此顯示
作者:
stu962046 (晴)
42.75.76.203 (台灣)
2025-06-28 12:55:22 推 CORSA: 鳳山有夠慘 明明是位在鳳山最精華的地段.... 22F 06-29 07:00
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.14 (台灣)
2025-02-25 17:34:57 推 CORSA: 當初糖鐵在各市區好像也沒這麼多花里胡哨的玩意 13F 02-25 19:10
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.176.174 (台灣)
2024-12-27 05:20:54 推 CORSA: 不改為連救護車消防車都得停讓的絕對路權就只能成為笑話了 25F 12-27 20:45
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.63.163 (台灣)
2024-12-24 20:43:10 推 CORSA: 推2樓 不如直接比照台鐵或捷運直接由駕駛或車長控至車門 6F 12-24 23:34
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.99.83 (台灣)
2024-09-17 08:36:52 推 CORSA: 其實光讓輕軌的路權比照台鐵就辦不到了好嗎
不然讓輕軌路權提升至連消防車救護車都得停讓的絕對路權
再搭配大量發車 私有運具會因公路路權次級化而被大量捨棄另外除了私有運具外 貨車的無限擴張也是另一個交通亂源
看看歐洲與日本會有那麼鉅量大型貨車在市區與高速公路行走? 14F 09-17 09:46
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.189.26 (台灣)
2024-09-12 04:36:46 → CORSA: 小心會被行人路權團體會抗議說為啥行人也要被罰之類的 13F 09-12 16:26
作者:
stu962046 (晴)
111.83.171.215 (台灣)
2024-09-11 22:28:07 → CORSA: 高雄機場單純只吃機場客的原因是市區公車都沒進機場
進高雄機場的除了捷運外只剩9117(含A+B)以及漢程111 40F 09-12 12:52
作者:
rickisme (瑞克)
101.8.40.130 (台灣)
2024-08-31 16:39:06 推 CORSA: 高雄輕軌東半圓剛好在人口住宅最密集區域 會塞爆是必然的不過輕軌班次要增班 輕軌路權勢必要提升至絕對路權才能增班路權不提升至連救護車消防車都得停讓的絕對路權 增班必受阻 10F 08-31 20:33
推 CORSA: 照交路字第1060024777號函=路權提升無望=班次增加也受限了 23F 08-31 22:24
→ CORSA: 算算高雄有多少家中大型醫院在輕軌旁邊 就知道是否會是常態 28F 08-31 22:59
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
Siaukhiam (七美修士)
49.217.125.124 (台灣)
2024-07-21 12:54:08 → CORSA: 行人不能恣意出現在鐵路上 也不能恣意穿越 這不是常識嗎?! 33F 07-22 12:36
作者:
Yenfu35 (廣平君)
122.116.173.56 (台灣)
2024-05-29 22:05:03 推 CORSA: 一堆人還喊刺槍術無用 13F 05-30 08:52
作者:
aass5566 (挑戰國考第5年)
118.233.32.68 (台灣)
2024-05-16 22:07:05 → CORSA: 只要是軌道與道路的交叉口就是所謂的「平交道」 輕軌亦然 70F 05-17 04:06
作者:
lawyer94 (背包客)
180.217.138.81 (台灣)
2024-03-18 18:51:11 → CORSA: 當然是嘉義 畢竟有以前的糖鐵路廊可以就地升級 62F 03-19 04:18
→ CORSA: 建議嘉義輕軌還是讓台糖接手經營吧 畢竟在鐵道經營方面已經在地深根已久 89F 03-19 13:24
作者:
hljjun (肥雞)
122.116.152.25 (台灣)
2024-02-17 19:03:31 推 CORSA: 跳過環評+強制徵用 速度當然快 65F 02-17 21:57
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.19.185 (台灣)
2024-02-13 19:44:33 → CORSA: 平交道的汽車都沒有先停看聽讓列車先過?! 11F 02-14 01:00
→ CORSA: 走老街人車共道?!那不就成了另一個平溪線?! 17F 02-14 09:14
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.106.34 (台灣)
2024-02-13 11:57:03 → CORSA: 直接將輕軌比照台鐵林鐵升級成連救護車消防車都得停讓的A型絕對路權則班次就能加密了 104F 02-13 19:17
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.140.211.71 (台灣)
2024-01-20 22:44:21 → CORSA: 畢竟越南可是曾經差點要被掛上五星紅旗過 會對歐美相對友善是可以想像的 9F 01-21 11:43
→ CORSA: 回tokai大 1979年河內差點就要被換上五星紅旗 當然最後沒有換成所以還是維持單星紅旗繼續飄揚 14F 01-21 14:18
作者:
kemal969 (Apple)
42.72.200.202 (台灣)
2024-01-20 19:05:12 推 CORSA: 重點其實還不是林園 而是東港 尤其是東琉碼頭 若紅線可以從高鐵直接通到東港那運量其實可以預期 只是到時9117與9127D這兩條客運線就可以直接收攤了 71F 01-21 11:40
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.115.235 (台灣)
2024-01-18 07:22:07 推 CORSA: 第一象限區域本來就是高雄市人口最稠密地區又有一堆公私立高中職 運量當然超高 59F 01-19 07:45
作者:
bingxuan (像裴帥嗎？)
118.171.59.132 (台灣)
2024-01-07 22:21:00 推 CORSA: 主要是大家所期待的輕軌是擁有絕對A路權的飆速火車 而不是在輕軌平交道還得停紅燈讓汽車通過的慢速C路權
甚至「輕軌是有軌的公車」在台灣是民代與政客禁詞絕不可說至於很多人都嚮往的歐洲風景也想在台灣如法炮製這會失效的 59F 01-08 17:37
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.98 (台灣)
2023-12-15 17:47:57 推 CORSA: 輕軌駕駛慘了 會吃上「應注意能注意而未注意」這條 12F 12-16 04:52
作者:
DoncicInPTT (東七七)
223.136.191.55 (台灣)
2023-11-30 14:10:21 → CORSA: 歐洲靠的也不是旅客自律 而是逃票被抓會影響到「社會信用」「社會信用」被註記就會影響到日後的就業、貸款等
台灣要是搞這套反而會被指「侵犯隱私」「監控人民」之類的 41F 12-01 02:18
作者:
DoncicInPTT (東七七)
223.137.166.245 (台灣)
2023-09-27 14:36:20 推 CORSA: 應該還要增加"美麗島誘j港埔"
應該還要增加 「美麗島>大港埔」這一項 17F 09-27 19:58
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.41.48 (台灣)
2023-09-27 06:48:18 推 CORSA: 橘線的西子灣、市議會、美麗島最該優先改正站名 129F 09-27 19:56