作者:
rickisme (瑞克)
27.51.128.24 (台灣)
2026-02-27 19:26:04 → CORSA: 55分鐘搭完全程在市區捷運來說其實已經算很快了 ....
更正 是全程55km搭完需耗時100分鐘 這樣的時間算不錯了 19F 02-27 22:58
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.102.239 (台灣)
2026-02-25 14:11:47 推 CORSA: 這樣的話那重建糖鐵並讓糖鐵升級電氣化不就更省事了?! 61F 02-26 09:23
作者:
bingxuan (像裴帥嗎？)
120.127.208.183 (台灣)
2026-02-13 14:51:06 → CORSA: 以前沒禁止汽車開上糖鐵路廊所造成的混亂沒經歷過?! 53F 02-14 10:42
→ CORSA: 其實就連緊急車輛都不該占用輕軌路廊
輕軌還是鐵路系統 就該回歸絕對路權才是輕軌系統的歸屬
左轉車還是乖乖停在停止線後等左轉燈或是綠圓燈阿 55F 02-14 10:44
作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.25.140 (台灣)
2026-02-03 00:34:40 → CORSA: 被污名化最早的是糖鐵 原本糖鐵客運也是通勤族重要搭乘工具原本嘉義台南高雄屏東糖鐵網密度可高的 結果現在都拆光光 10F 02-03 05:47
→ CORSA: 回coffeemilk大 原本糖鐵路網確實是能比照歐洲的 但還是拆若當年糖鐵鐵路沒拆而是就地升級並電氣化 老早就一堆輕軌了 28F 02-03 16:26
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.125.231 (台灣)
2025-10-16 12:06:16 噓 CORSA: 只能說 您對客運與公車系統似乎很不友善 59F 10-16 23:20
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.186.125 (台灣)
2025-10-15 06:27:34 → CORSA: 高雄的輕軌平交道的列車路權優先承度已經很放水了
不然正常是連救護車消防車都該停下強迫讓輕軌列車優先通過才是輕軌列車該享有的平交道絕對路權 8F 10-15 10:01
→ CORSA: 照coffeemik大的說法 台鐵列車在平交道應該先減速若遇到消防車與救護車應該要先緊急煞停讓消防車救護車先通過平交道 61F 10-16 23:22
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作者:
stu962046 (晴)
42.75.76.203 (台灣)
2025-06-28 12:55:22 推 CORSA: 鳳山有夠慘 明明是位在鳳山最精華的地段.... 22F 06-29 07:00
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.14 (台灣)
2025-02-25 17:34:57 推 CORSA: 當初糖鐵在各市區好像也沒這麼多花里胡哨的玩意 13F 02-25 19:10
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.176.174 (台灣)
2024-12-27 05:20:54 推 CORSA: 不改為連救護車消防車都得停讓的絕對路權就只能成為笑話了 25F 12-27 20:45