作者:
Lyu7 (鯉魚旗禮盒)
220.141.20.182 (台灣)
2025-09-01 22:16:45 推 Metro123Star: lalaport目前沒有連通道 不然下雨天就會有差了 14F 09-02 11:39
作者:
aitt (非主流,有何不可(M))
39.12.130.105 (台灣)
2025-09-01 20:59:45 → Metro123Star: 怎麼能歪得這麼嚴重 24F 09-02 00:37
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.79.48.129 (台灣)
2025-09-01 12:40:29 → Metro123Star: 推文有太多在講出境了吧= = 47F 09-02 00:34
作者:
Metro123Star (火腿太陽擔當)
1.162.189.132 (台灣)
2025-09-01 18:31:01 → Metro123Star: 301也可以換了 改造後到現在用了超過10年 部分車組顯示器還出現不少壞點 反而3系原先的才用10年就換 10F 09-01 19:16
作者:
JessicaKuo (JessicaKuo)
122.100.93.247 (台灣)
2025-08-31 22:22:28 推 Metro123Star: 55萬人的城市只有兩條捷運確實太少了
第二條(環狀線)還跟大多數人的旅途方向不同 11F 09-01 01:18
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.63.191 (台灣)
2025-08-30 00:32:27 推 Metro123Star: 基隆車站不用台鐵月台吧 10F 08-30 01:58
推 Metro123Star: 基隆是台鐵端點站 基隆捷運跟台鐵部分平行 如果轉台鐵可以去八堵那其實可以不用考慮台鐵轉乘方便性除非特別想照顧三坑到基隆捷運各站之間的旅次 69F 08-31 03:38
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.24.33 (台灣)
2025-08-29 17:49:53 噓 Metro123Star: 大家最期待的不就是少吵鬧聲?不然正常旅客在任何車廂都不應該大聲使用手機啊
可以選擇某些車廂只販售全票來避免嬰兒哭鬧
家長執意要上就是買全票不能半票或不佔位免票 4F 08-30 00:10
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.24.33 (台灣)
2025-08-29 20:05:05 推 Metro123Star: 我就好奇 上週是兩台一起掛掉? 7F 08-30 00:09
作者:
DoncicInPTT (東七七)
42.72.145.33 (台灣)
2025-08-28 19:00:01 推 Metro123Star: 新埔站甚至有預留站內轉乘通道 40F 08-28 21:37
推 Metro123Star: 現在的資訊圖上看不出來 但大廳層有一處可敲除牆板整體結構會有點類似忠孝復興 43F 08-28 21:39
作者:
longman12579 (longman125779)
36.232.195.80 (台灣)
2025-08-28 11:56:50 推 Metro123Star: 台中站本來就服務中彰投 12F 08-28 15:58
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
49.214.0.67 (台灣)
2025-08-28 05:53:36 → Metro123Star: 廣慈牆奉天宮?
忠孝新生-東門當時完工長度有當作儲車尾軌嗎
象山是特別設計尾軌 軌道末端有專用出口進出的 30F 08-28 15:54
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
111.125.132.100 (台灣)
2025-08-28 13:24:57 推 Metro123Star: 可能改車上系統需要測試 倒是文湖線不分車型好多車的車尾甚至車組中間都改成頭尾燈一起亮了 不知道是刻意亮起還是壞掉 也有部分車組不變 6F 08-28 15:53
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.101.9 (台灣)
2025-08-26 19:55:33 → Metro123Star: 可以多拉一條到樹林去 但可能效益更低 36F 08-27 02:19
→ Metro123Star: 公車地下道都要被填平了 74F 08-27 22:31
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
49.218.243.130 (台灣)
2025-08-27 19:43:50 推 Metro123Star: 板橋早就有轉運站了 北捷不去而已(x 8F 08-27 22:30
作者:
jack801016 (電子發票小板工)
114.37.158.238 (台灣)
2025-08-26 23:58:41 → Metro123Star: 重點是教師節中秋節雙十連續一直放假
這幾天幾乎變成黃金週了 8F 08-27 14:49
作者:
hicker (笨蛋治世的時代)
114.36.252.219 (台灣)
2025-08-27 06:48:48 推 Metro123Star: 懲罰就是你要自己去排窗口 看你排隊換票還是搭本來買的車次比較快
只要夠多人放棄換票就不會浪費運能了 15F 08-27 14:46
作者:
Eric1031 (Eric1031)
42.73.148.142 (台灣)
2025-08-27 01:12:05 → Metro123Star: 4折還扣點數不是扣錢…
我倒覺得敬老五折該從法律上取消
現在65歲以上就能用敬老票 但老年人比例越來越多
應該調整到75歲以上 即駕照要每年換發的年齡
不只捷運 台鐵高鐵也會出現財政黑洞 2F 08-27 02:15
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
kashima228 (承)
27.52.3.120 (台灣)
2025-08-26 18:03:52 推 Metro123Star: 速度愈慢反而想走的人愈多 8F 08-26 22:29
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.101.9 (台灣)
2025-08-25 21:19:59 推 Metro123Star: 桃機也有斜坡的啊 92F 08-26 17:35
作者:
Stan6003 (巨猩)
218.172.0.170 (台灣)
2025-08-23 13:47:44 推 Metro123Star: 我猜這些對號座不跟JR東一樣用綠車品牌是為了不要讓綠車版JR Pass等特殊通票可以直接上車?
不然光一個JR西就要搞A Seat跟うれしート也很麻煩 1F 08-23 14:17
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
49.214.9.169 (台灣)
2025-08-23 06:14:12 推 Metro123Star: 哪一天啟用? 38F 08-23 14:14
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.184.202 (台灣)
2025-08-22 18:20:18 推 Metro123Star: 忠孝復興藍線月台到大廳跟轉乘動線搭配規劃很怪
轉乘通道是靠右走 但月台中段電扶梯是靠左
而且很多人會在月台西側電扶梯就下樓 14F 08-23 01:36
推 Metro123Star: 那轉乘通道就應該改靠左走 或者是讓西側跟中央的電扶梯/樓梯變成單向通道 西側只往上中央只往下 19F 08-23 02:21
… 共有 37 則推文,點此顯示
作者:
hoyunxian (WildDagger)
223.140.37.241 (台灣)
2025-08-22 10:58:18 推 Metro123Star: 林口台地周邊的陡坡會比里斯本市區電車更精彩 7F 08-22 16:18