作者:
snxk (snxk)
101.9.97.90 (台灣)
2026-02-07 16:44:11 噓 Metro123Star: 所以500改IGBT是在改什麼的?
600倒是可以學JR四國留住車體大改動力系統跟轉向架 30F 02-07 22:14
推 Metro123Star: 「少數幾組完成動力改造的列車」不是改63組嗎?
剩下扣除已停用編組是21列 只佔1/4 誰才是少數啊... 45F 02-08 00:18
推 Metro123Star: 話說為什麼未機電改的500分散在好幾個機務段啊 73F 02-08 16:31
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作者:
Metro123Star (火腿太陽擔當)
1.162.130.154 (台灣)
2026-02-06 14:41:15 → Metro123Star: 一堆工程還沒好 我猜是軌道機電完成了所以如期測試聽說很多管線要從象山站拉過去 還沒拉完所以裝修也沒辦法完成 這樣進度到底怎麼趕初履勘呢 2F 02-06 16:47
→ Metro123Star: 要配合營運時間外才能施工 可能因為有尾軌調度? 8F 02-06 16:55
→ Metro123Star: 只用道路用地轉彎的話減少穿越地可以節省不少成本 60F 02-07 15:50
作者:
hicker (笨蛋治世的時代)
114.36.217.100 (台灣)
2026-02-07 14:42:51 推 Metro123Star: 應該至少檢視各縣市主要停車站的準點率吧 4F 02-07 14:50
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.102.26 (台灣)
2026-02-06 19:31:36 推 Metro123Star: 可以直接蓋行穿道嗎 5F 02-06 20:34
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.102.26 (台灣)
2026-02-05 18:26:53 推 Metro123Star: 一小時一班站站停而已要求增班不過分吧
不過3xx繼續停桃園通過板橋的話蠻影響路線容量的 9F 02-05 19:24
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
219.70.143.115 (台灣)
2026-02-04 19:14:27 → Metro123Star: 音樂播放時機跟軌道電路有關 二期車站因為設置全高式月台門不需要提前警示列車進站所以感應位置偏近話說北捷自動化停車只能在65以下觸發所以能開80的路段進站前都要先有一小段設定65速度碼 3F 02-05 05:59
作者:
namkk (汪汪隊立大功)
49.182.190.85 (澳大利亞)
2026-02-04 13:00:22 → Metro123Star: 新北投2號出口的結構可以參考
只要吃一點點人行道就可以了
或者像幸福站以連通天橋增加捷運站出入方向 6F 02-04 13:40
作者:
longman12579 (longman125779)
39.14.185.147 (台灣)
2026-02-03 12:10:54 推 Metro123Star: 台南站遷站都比蓋北台南有效率 43F 02-04 03:28
作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.25.140 (台灣)
2026-02-03 00:34:40 推 Metro123Star: 高雄又不是小城市XD 30F 02-03 17:30
作者:
rickisme (瑞克)
27.53.177.49 (台灣)
2026-02-02 20:37:44 → Metro123Star: 瑞芳增加月台就能直接運轉系統分離了啊
這樣到瑞芳班次可以多開幾班 只到七堵要轉乘也行 16F 02-03 00:55
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.104.207 (台灣)
2026-02-01 19:19:49 推 Metro123Star: 文湖線號誌才用多久 是列車需要重置 7F 02-02 12:27
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2026-01-30 16:29:03 推 Metro123Star: 松鼠覺得國旅太貴也去日本玩了(x 2F 01-30 16:57
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2026-01-29 03:00:05 推 Metro123Star: 可以搭整條羽越本線的JR East Pass回來啦 13F 01-29 13:39
作者:
yankbarca (つば八郎)
223.136.93.240 (台灣)
2026-01-28 16:29:39 推 Metro123Star: 安森設計很好就直接複製模式吧? 12F 01-29 02:39
作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.71.19.199 (台灣)
2026-01-26 15:32:21 噓 Metro123Star: 不如說木柵線本來就只是為了新動物園蓋的 中間管他去哪裡反正就是一定要去動物園 47F 01-27 04:00
作者:
freeman371 (自由人371)
218.172.23.170 (台灣)
2026-01-25 15:42:31 推 Metro123Star: 乾脆所有含鋰電池的都禁止攜帶 只禁行動電源不夠 17F 01-26 03:11
作者:
Stan6003 (巨猩)
218.172.23.236 (台灣)
2026-01-25 21:59:19 推 Metro123Star: 運行圖用OudiaSecond排排看就可以了
話說A3也要停吧?不然那邊的預辦登機做不了
然後我覺得通勤尖峰加開才有分流意義 畢竟是直達車被通勤旅客擠滿 其他時間人少到根本不用擔心
至於號誌部分 我覺得A9要排3分鐘待避比較保險 2F 01-26 02:48
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作者:
YellowWolf (TWolf)
49.216.93.182 (台灣)
2026-01-25 00:00:53 推 Metro123Star: 午餐是哪一家啊 看起來是一碗蔥 4F 01-25 04:57
作者:
naruto1010 (鳴人)
223.140.159.159 (台灣)
2026-01-23 08:37:16 推 Metro123Star: 不想讓旅客發現台鐵到鶯歌比較快才不畫的吧(x 58F 01-23 18:23
推 Metro123Star: 方形圓形是是否屬於相同付費區的標記吧 97F 01-24 00:08
推 Metro123Star: 龍山寺跟萬華沒有充分需要轉乘的理由 需要轉乘的去台北或板橋就好 既不減少轉乘次數也不節省時間
但如果是搭台鐵要到龍山寺的人直接搭到萬華就好 106F 01-24 03:10
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作者:
yenyikoto (接受人生的事與願違)
1.162.34.156 (台灣)
2026-01-23 00:31:41 推 Metro123Star: 想辦法借過就對了 6F 01-23 04:03
作者:
rickisme (瑞克)
27.242.3.205 (台灣)
2026-01-22 20:53:40 推 Metro123Star: 新北捷運決定吧 如果新北捷運說開放或許就開放了 13F 01-23 03:21
作者:
gadacha (卡打車)
36.228.7.106 (台灣)
2026-01-21 21:49:59 噓 Metro123Star: 連南北線都不拉去跟輕軌轉乘了 怎麼救
*中和光復 12F 01-22 00:32
推 Metro123Star: 輕軌只是有軌道的公車而已 公車站要有什麼廁所(x 15F 01-22 01:06
推 Metro123Star: 不影響啊 就多分岔一條軌道 47F 01-22 12:27
作者:
TKB5566 (= =)
101.10.57.49 (台灣)
2026-01-22 09:05:25 推 Metro123Star: 手動駕駛才不會遇到這個問題
北捷高運量ATO的邏輯是 速限變更時以最大加/減速度去符合新的速限以及設定的出力大小 例如速限8成
但是如果距離前車過近的話 速限就會降低 減速開一段路距離拉遠速限又提升 然後就會頻繁的加減速 19F 01-22 14:36
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