作者:
jiunjie61 (Jiunjie)
101.12.206.57 (台灣)
2026-01-03 10:11:09 推 bla: 我記得出口的話，原本進口零組件的關稅可以退回製造商？ 42F 01-03 16:58
作者:
killp9565223 (KIllp)
114.136.218.28 (台灣)
2026-01-03 11:16:49 推 bla: 你要比也是跟Caver(N7小改款）比吧？ 23F 01-03 11:44
→ bla: Cavera 前身N7上市兩年了沒啥大問題 25F 01-03 11:45
作者:
wang32031 (阿輕嫂)
123.194.178.219 (台灣)
2026-01-02 00:31:24 推 bla: 同樓上，一堆露營區內的坡陡的跟鬼一樣，推Xforce到時候是要幫忙推車膩？ 130F 01-02 10:46
作者:
Gaiter (長筒靴子)
223.141.176.98 (台灣)
2025-12-30 16:53:53 推 bla: 誰再說Bria賣很貴的，我要把他的頭壓在台灣Suzuki的DM上 2F 12-30 16:55
推 bla: 這台印度進口捏，扣掉20趴關稅，92萬買印度製造的車你覺得合 12F 12-30 17:03
推 bla: 印度人工成本低啊，印度製造不就要便宜，結果扣掉關稅還比呆灣組裝高 23F 12-30 17:07
… 共有 7 則推文，點此顯示
作者:
waterdesign (水●設計)
36.238.101.121 (台灣)
2025-12-30 14:50:46 推 bla: Bria中階那款cp值好高XD 14F 12-30 15:01
作者:
oldlake (桌上的垃圾瀧挖丟ㄟ拉~)
123.192.88.118 (台灣)
2025-12-29 20:38:39 推 bla: 家充是方便，但如果有兩台電車的話，家充未必比較便宜喔 親身慘痛經歷 199F 12-29 23:03
推 bla: 已經有人提了,兩台電車里程都高的時候，那個用電度數算起來電價也不便宜，夏季電費更誇張
外面超充離峰時段才六塊多 222F 12-30 00:12
作者:
EPIRB406 114.136.225.248 (台灣)
2025-12-29 18:46:10 推 bla: 通常是會用同級距啦… 18F 12-29 19:20
作者:
YUshSHL9117 (YUshSHL9117)
42.77.247.12 (台灣)
2025-12-29 14:01:33 推 bla: Cavera不知道會不會是用最新的北美版設定，因為都跟Bria一起出現在路上的測試 80F 12-29 14:25
推 bla: 簡單的說就是客貨加拔配備才造成這種慘況 429F 12-29 16:25
推 bla: 今天土桑社團應該大崩潰拔 630F 12-29 18:35
作者:
sti2011 (りしれ供さ小)
36.235.103.249 (台灣)
2025-12-28 23:00:13 推 bla: 等等 YC四星都比Kuga高耶
土桑才三星… 99F 12-29 14:05
作者:
JOHN2188 (人生如夢)
42.73.28.205 (台灣)
2025-12-26 12:03:47 推 bla: eVitara的扭力重量比有點悲劇
開起來可能比汽油CC還軟 110F 12-26 15:57
作者:
gaz844569753 (地獄韻)
42.72.157.93 (台灣)
2025-12-23 15:58:06 推 bla: 電粉油粉看到推文都傻了 70F 12-23 21:54
作者:
happy1b1c (我不是英雄)
61.230.94.89 (台灣)
2025-12-22 19:42:42 推 bla: 除了最後四項 前面的都可有可無 123F 12-23 09:16
作者:
tonybk (你好!台灣加油~)
111.82.137.136 (台灣)
2025-12-22 13:22:06 噓 bla: 你眼睛還好嗎？ 3F 12-22 13:48