作者:
colin79813 (TRAFFIC)
210.66.92.110 (台灣)
2025-09-02 22:54:44 → ciswww: 捷運方的標準答案是民國74年經建會請TTC之後,不過應該還要有鐵路局或省府的答案 56F 09-03 01:44
作者:
Metro123Star (火腿太陽擔當)
1.162.189.132 (台灣)
2025-09-01 18:31:01 → ciswww: 螢幕變大但是字變小到底是什麼邏輯 19F 09-01 20:25
→ ciswww: 建議找螢幕長寬跟台北類似的案例,不然無法套用 65F 09-02 12:39
作者:
troy30408 (南宮洛)
61.228.217.126 (台灣)
2025-08-31 11:56:15 → ciswww: 有些會 8F 08-31 12:20
→ ciswww: 不算土地只算55億工程款,不算本金只算2%利息,每床位每月光利息就要9000元 12F 08-31 12:34
→ ciswww: 我以為問題在當政府自己蓋,結果成本遠高於民間現有出租房的出租成本的時候要怎麼辦 19F 08-31 12:49
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
gk1329 49.214.1.159 (台灣)
2025-08-28 23:28:12 → ciswww: 紅磚正常不會出現在這個位置,87%是樓上加鋪增加樓板負荷 2F 08-28 23:39
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.101.9 (台灣)
2025-08-26 19:55:33 → ciswww: 街景這個樣子,我很擔心那不是公有地 21F 08-26 21:57
→ ciswww: 安坑負擔重置成本後經營比1.1435 30F 08-27 00:50
→ ciswww: 前往社後,若採用平面請思考板橋中正路車道如何佈設,密集的十字路口是否需要限速(會導致比公車還要慢) 45F 08-27 07:54
→ ciswww: 泰板沿路的平交路口很多,若求安全恐怕會很難用,安坑則否 69F 08-27 17:15
作者:
b03902123 (chihon)
122.116.48.99 (台灣)
2025-08-27 11:54:53 → ciswww: 單人床的面積只有半坪,如果讓房間只剩下床,確實做得到,另外它夾層的高度比台灣常見的更矮 36F 08-27 17:05
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.72.27 (台灣)
2025-08-26 22:50:25 → ciswww: 請先思考台灣那些價格低的二手車品牌,是否讓其他牌的二手車沒人買 27F 08-27 08:09
作者:
eddisontw (沙丘)
59.126.203.208 (台灣)
2025-08-23 22:55:12 → ciswww: 商人跟民族主義者不一定身份重疊 28F 08-24 13:31
作者:
yokann (我怕練太壯)
1.171.19.180 (台灣)
2025-08-23 20:51:58 → ciswww: SOLIO的寬度有1610,KCAR寬度只能1480以下 13F 08-23 22:12
→ ciswww: 那就是機車啊 32F 08-24 13:06
作者:
OldWang911 (一生懸命)
42.70.56.117 (台灣)
2025-08-23 18:09:04 → ciswww: 如果K-car迷你便宜又實用,為何在東南亞國家沒賣爆? 40F 08-23 19:21
→ ciswww: 那是世界趨勢,連日本車市也有車子變大的現象 170F 08-24 11:06
→ ciswww: Camry車身比RAV4還要長,Altis比CC還要長,想要解決塞車應該不是從這點下手 177F 08-24 13:05
作者:
gk1329 49.214.9.82 (台灣)
2025-08-24 13:01:51 → ciswww: 特規停車位要畫多少格?畫太多被嫌浪費空間,畫少又被說沒地方停,兩面不是人
K-CAR車長3400,一格傳統車位停不下兩台
K-CAR車寬1480,一格傳統車位從寬度方向也是停不下兩台 2F 08-24 13:08
→ ciswww: K-CAR長寬已經太小了還停不下兩台,國內自訂規格搞不好還 7F 08-24 13:30
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
defenser (☆機械式天秤☆)
42.72.112.30 (台灣)
2025-08-24 01:26:05 → ciswww: 商用車是有部分說對,之前veryca就1.2,但現在已經1.5了 8F 08-24 11:26
作者:
bmwg8 (G8)
118.169.246.108 (台灣)
2025-08-23 12:59:43 → ciswww: 航空城土地那麼貴,要做哪種加工業區??
然後10樓沒有什麼,A10那邊一堆建案是10樓的 50F 08-23 21:59
作者:
a386036 (骷髏怪)
42.79.175.181 (台灣)
2025-08-23 12:51:41 → ciswww: 鳶山堰(三峽攔河堰)除外 266F 08-23 21:56
→ ciswww: 那條管不只一度考慮...那條管已經啟用一年了... 274F 08-23 23:36
作者:
f14mp5 (張居隱G-in)
101.0.235.33 (台灣)
2025-08-23 13:03:02 → ciswww: 大樓的輪廓看起來怪怪的 且缺乏附近信義計畫應有的大樓
然後高鐵左邊那些軌道到底是幾線? 不像浮洲
然後台北左營不是早就從96分鐘改成94分鐘了嗎?
這海報底下果然沒有台灣高鐵的logo 5F 08-23 19:41
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.184.202 (台灣)
2025-08-22 18:20:18 → ciswww: 台北捷運公司很重視這種事情:因為下樓大部分的人要去頂埔方向,所以頂埔側電扶梯安排為下樓,其他站也有這樣改 17F 08-23 02:19
→ ciswww: 轉乘通道去配合了木柵線的天橋,除非捷運公司可以改扶梯 22F 08-23 02:31
推 ciswww: 這個三樓付費區內動線感覺比現況有道理 35F 08-23 02:56
→ ciswww: 台中機場要756億,嘉義五億能幹嘛? 109F 08-23 12:37
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
49.214.9.169 (台灣)
2025-08-23 06:14:12 → ciswww: 昆陽站把天橋拆了然後蘆洲站要蓋天橋?相當諷刺 30F 08-23 12:45
→ ciswww: 蘆洲站東端我猜在穿堂層也是箱涵,新北市新聞稿:三民路下方垂直埋有雨水排水箱涵及污水幹管深度達8.85公尺,而蘆洲站車站穿堂層的深度則為8.5公尺,兩者恰為平行 45F 08-23 15:14
→ ciswww: 最好能容納電扶梯 86F 08-23 21:20
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作者:
longman12579 (longman125779)
118.231.209.251 (台灣)
2025-08-22 21:32:21 → ciswww: 這題應該是當時低估了臨停接送區的需求,而不是台中站本身需要分流 7F 08-23 01:54
作者:
ilovejelly (東)
118.232.111.82 (台灣)
2025-08-21 21:07:17 → ciswww: 為何不用Google Flights? 6F 08-22 02:38
作者:
kensukeshu (賢介)
1.168.79.25 (台灣)
2025-08-20 18:20:04 → ciswww: 連續三個連假反而會分散需求才是 5F 08-20 18:48
作者:
whereareyou (我還在尋找我的另一伴)
223.137.106.163 (台灣)
2025-08-19 22:01:54 → ciswww: 為什麼國產就不會碰到停產問題? 15F 08-19 23:05