作者:
SilverFocus (銀色焦點)
60.251.152.243 (台灣)
2025-11-28 12:54:28 → ciswww: 成本若有那麼低,Toyota、VW等大車廠早就把Tesla做掉了 3F 11-28 13:05
作者:
yankbarca (つば八郎)
125.228.119.121 (台灣)
2025-11-26 19:34:11 → ciswww: 淡金鄧公一天不到300,要比它低很難,雖然可以說輕軌不算 10F 11-26 22:15
→ ciswww: 有無前兩者的參考來源? 33F 11-27 09:08
→ ciswww: 能被千鳥的也沒幾個站,沒有連續跳站的問題
至於「從來都不考慮通勤時間縮短」→傳說中節省20分鐘XD 53F 11-27 12:05
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.201.117 (台灣)
2025-11-25 10:14:23 推 ciswww: 如何從廠內岔出可以研究Google map,問題在有幾間廠商可做 56F 11-26 00:56
→ ciswww: 我以前也以為木柵線中山國中站北永遠不可能罩隔音牆 60F 11-26 03:55
作者:
taxlaw1991 (taxlaw91)
39.10.40.234 (台灣)
2025-11-25 12:21:49 → ciswww: 活動接駁:那,12/31前就要上線? 21F 11-25 23:34
作者:
sdd5426 (括號不匹配()
140.115.158.102 (台灣)
2025-11-24 20:57:42 → ciswww: 515跟288居然也算是沒差多少,先論立場再論道理,人性! 36F 11-25 01:16
→ ciswww: 如果停正常車位,yaris cross跟CC其實都可以停,差異不大。反而是亂找地方停的時候,車小就有幫助,所以如果樓上的國情論是真的,荷蘭人的車應該比台灣大才對 44F 11-25 12:21
→ ciswww: 稅金要差非常多才會是主因,不然2.5L在台灣雖然稅重,但還 49F 11-25 13:00
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
wush (wush)
175.182.111.227 (台灣)
2025-11-24 08:54:20 推 ciswww: 不能後傾確實很虧,推薦這篇文章 15F 11-24 12:23
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.100.123 (台灣)
2025-11-22 07:08:51 推 ciswww: 當然有頂蓋,但頂埔站的頂蓋不只霧掉,還曾漏水搭鷹架修理 14F 11-22 18:02
作者:
jin168chen (毛毛蟲)
61.218.68.178 (台灣)
2025-11-21 14:08:11 → ciswww: 交通助理員屬於政府僱員,路邊收費員是私人公司員工 69F 11-22 01:11
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.63.5 (台灣)
2025-11-21 19:23:08 → ciswww: 高雄出租範圍包含整棟大樓是要怎麼比較啦 8F 11-21 21:42
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
101.8.129.161 (台灣)
2025-11-21 09:40:56 → ciswww: 竹科其實騎車的人頗多,原因如你所說:塞車 25F 11-21 21:36
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
49.214.11.39 (台灣)
2025-11-20 20:39:55 → ciswww: 南港展覽館站好像沒有那麼明顯的居民反對問題耶 18F 11-21 01:31
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.63.5 (台灣)
2025-11-20 04:30:14 → ciswww: 可是本文附的imgur照片都不在挑高區域 12F 11-20 21:31
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.63.5 (台灣)
2025-11-20 16:04:59 → ciswww: 為什麼議員會點名高雄空中大學? 14F 11-20 21:15
作者:
Qoo20811 (冠宇哥)
111.82.242.209 (台灣)
2025-11-19 22:35:05 → ciswww: 最後:除非取消斑馬線,否則在停止線就是看不到來車 1F 11-19 22:38
→ ciswww: 但取消斑馬線政治不正確。往前開才能看到來車在國外也常有這叫做double stop at stop sign 3F 11-19 22:40
作者:
modblu (modblu)
163.29.9.201 (台灣)
2025-11-19 10:54:44 → ciswww: 請問原po是哪個路段?繁忙路段正常不會讓6線道變成剩2線道 10F 11-19 12:04
→ ciswww: 桃園綠線這種一上一下的兩個中圓潛盾隧道並未相連,隧道需大到能容納月台,這到底是參考哪個國外案例? 12F 11-19 12:59
→ ciswww: 奇怪,現在有4線啊
西敏站深層月台應該是用NATM挖的 31F 11-19 21:48