作者: coura912 (Native) 在 PTT 的推文記錄
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在MRT板第26篇~第1篇
- 推 : 如果選方案三，那洲際以南的路線也會要求地下化
方案1、2應該有參考12、700號公車的路線來改捷運
但繞圓環西跟北的缺點就是路線過於彎繞
另外按照方案1、2的線型，中正路跟豐原大道的路橋高機率要跟著拆除 74F 06-13 23:26… 共有 10 則推文，點此顯示 - → : 過河段。。。 18F 05-31 23:06
- 推 : 中捷紅線真的該考慮接台鐵豐原站 34F 01-24 17:37
- 噓 : 一個站是要幾個名字 45F 12-24 21:05
- 噓 : 看起來挺健康的 8F 12-16 20:15
- 推 : 客群轉移到1200 其實優惠也可以停了 21F 11-30 00:32
- 推 : 松竹車站以東是還沒發展起來的重劃區 目前大部分客源都還是轉乘性質的 如果日後東側人口多起來 應該能繳出不錯的成績單 14F 11-27 16:06
- 噓 : 理由一堆 乖乖在裡面蹲吧 12F 11-26 23:01
- 推 : 又是板南線 10F 11-09 00:12
- 推 : 偏向支持有多個手扶梯的手扶梯一個調快一個維持現在的速 33F 11-03 12:47
- 推 : 中藍沒意外的話應該最後會花1800-1900，本身1615億相較於最初的981億已經調漲過兩次了(981->1309->1615) 188F 10-29 16:11
- 推 : 新烏日—松竹 只有在台鐵班次對不上的情況下才會使用捷運 否則台鐵20塊還比50塊的捷運快 肯定先選台鐵 32F 10-19 00:22
- 推 : 紅藍線很常看到保全跟警察在巡 其他好像就還好 21F 09-12 13:10
- 推 : 終於要成立捷運局了 36F 09-04 13:08
- 噓 : 看到這咖出來就噓一次，每次都拿海線出來情勒恐嚇 49F 07-11 00:17
- 推 : 本來主因就是那個起重機，結果一堆人焦點放在中捷緊急煞車按鈕上拼命打，反而不去討論為什麼這東西會出現在正在營運的捷運正上方 1F 06-20 19:05推 : 市府卸責是事實 包含但不僅限於緊急按鈕 最重要的是沒有落實審查起重機吊掛作業的問題 本以為會有一定的人討 12F 06-20 22:09… 共有 18 則推文，點此顯示
- 推 : 橘線跟崇德線蠻需要的 23F 01-30 10:08
- 推 : 感覺中港路地下要搞很久 57F 01-29 20:51
- 推 : 大概就是像中捷那樣 聲音小到一離開月台就聽不到的那種 8F 12-27 11:29
- 推 : 碰過最接近極限的是跨年夜，下禮拜可以去實際體驗一下，當天全天紅藍線排班都很極限 31F 12-21 23:35
- 噓 : 每次都這幾招，藍線就這樣從縣市選舉到現在又拖過兩年了都還沒辦法動工，價格也不知道因為這幾年的通膨漲多少了 44F 10-15 04:20
- 推 : 北捷今年是不是犯太歲？怎麼這禮拜每天都出狀況 14F 08-30 11:13
- 推 : 公車整個大翻車了 1F 08-28 22:17
- → : 這些人到底想幹嘛 把一堆車子畫成這樣 1F 08-25 19:01
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- 推 : 北捷最近有點慘 9F 08-25 09:53
