作者: iverson78108 (壬意抒發) 在 PTT 的推文記錄
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第20篇~第1篇
- 推 : 初判表是為民服務性質，無法律效果，也沒有主次肇因敘述，大多是處罰條例及安全規則還有初判表承辦及核稿人員單方面的看法。 4F 01-06 16:44
- 推 : 若詰問時能提出科學數據且有證據能力，就有機會讓法官判不下去，或許判決會翻轉呀！
另外事故都是只有駕駛問題，工程面很多時候都被忽略，「相當因果關係」是很廣泛的！ 6F 01-06 16:31 - 推 : 有影像，現場調查一律以影像為主，後續調查一律說影像對自己有幫助的部分！
何謂有幫助？就要看交通及法律專業度了。 18F 01-06 16:27 - → : 感謝大家建言！
「能注意」確實才是重點，無法注意的事實講再多就想數字乘上零，永遠都是零呀！
另外無論是「事故鑑定」或是「法律判決」以現今法治概念都是專業權威，至少求學時期的指導者都是現今 12F 01-06 09:53… 共有 27 則推文，點此顯示 - → : 感謝各位指教！ 7F 01-06 07:59→ : 事故鑑定建立在路權基礎；依據發文者文章表示皆未發現機車是有路權基礎，因為標線很明確界定雙方路權，汽車路權車道前方並無車輛，再加上法律上信賴保護原則汽車駕駛可以信任機車是不會侵害到自己路權的， 9F 01-06 08:03… 共有 35 則推文，點此顯示
- 推 : 不滿事故鑑定意見，可以申請覆議鑑定，別放棄自己的權益；另外事故鑑定是追求現場重建的物理學再配合行政法律生成，而與保險理賠是商業行為與民事習慣的結合，追求的目的不同，依據個人經驗，如果保險最終不賠是基於契約內容，但還是會歸咎給鑑定意見 19F 01-06 08:16… 共有 14 則推文，點此顯示
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- → : 謝謝指教！ 8F 10-27 22:03
- 推 : 拜託空下來讓我加碼！ 35F 08-24 12:06
- 推 : 前年跟你煩惱一樣的問題，現在開心
2間公司都有！ 111F 06-22 14:47 ![]()
- 推 : 100張上車！ 32F 04-29 10:45
- → : 感謝您的建議，小弟對電器很外行，還是給高手處理 3F 03-22 22:45
- 推 : 裕日車上週停損-40%出場從2021抱到現在！ 32F 03-17 13:52
- 推 : 雖然我成本30，但還是覺得小氣！ 18F 03-12 20:41
- 推 : 再分割一次成本剩188，感謝台股毛利王！！！ 200F 03-07 21:56
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- 推 : 厲害，我手上有52檔目前只有8% 43F 07-30 14:22
