作者:
canlest (呆呆)
36.229.25.227 (台灣)
2025-12-04 11:23:36 推 kazami: 美國就一堆奇耙的政策 要不要看看零元購 這些立法的人根本就腦袋有問題
就把成本全部外部化 這誰都會 19F 12-04 12:16
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.210 (台灣)
2025-12-03 15:28:00 推 kazami: 不同城市結果會差很多 就算是同一個城市 10km不同路段可能也會差很多 這個研究就僅供參考 80F 12-03 16:22
作者:
PeterHu0827 (6讀生)
59.120.137.34 (台灣)
2025-12-03 09:20:02 推 kazami: 有畫紅線 就一直打電話叫警察來開單 看到有車就叫之前警察不開單是因為那邊沒紅線
順便看能不能要求警察直接拖吊 83F 12-03 16:15
作者:
GOPOL (盡心盡力莫忘初衷B)
223.136.166.77 (台灣)
2025-12-03 10:28:18 推 kazami: 你可以接受為了那個坑洞，你接下來一個星期上班走到這裡的時候少一個車道，每天上下班多塞15分鐘就是為了這個坑洞，那廠商要鋪平也不是不能，就算你能接受，別忘記還有千千萬萬個你 45F 12-03 12:02
作者:
JKGOOD (Dont QQ)
27.242.196.116 (台灣)
2025-12-02 15:06:49 推 kazami: 我看swift sport看了兩年 約了好幾次 還有有兩次是約好車賣掉 其中還有一次是我已經等到隔天要看車了 今天跟我說車賣掉了 但明明我臉書約看車 電話約看車 業務都有跟我說不 198F 12-02 17:18
→ kazami: 保證不會賣掉 臉書的訊息好像還是自動訊息 如果預約的人完全不知道車不會保留給他 那可能是有業務發條該上緊了 202F 12-02 17:21
作者:
HisVol (他的體積)
223.137.25.244 (台灣)
2025-12-02 14:30:13 推 kazami: 改個名連電車都得繳費 收更多錢 5F 12-02 14:42
推 kazami: 最初吵的人並不是因為名不正言不順 而是覺得我明明開超少為什麼要跟別人繳一樣的錢 11F 12-02 14:44
推 kazami: 之前不建議改名是因為某些人要隨油徵收 不是要正名 21F 12-02 14:49
作者:
jin168chen (毛毛蟲)
61.218.68.178 (台灣)
2025-12-02 13:57:27 推 kazami: 法官都明示開錯條了... 14F 12-02 14:38
作者:
asahi98 (あさひ)
222.145.35.140 (日本)
2025-11-27 01:57:41 推 kazami: 你不想適應其他作業系統 幹嘛換? 我長期ios用戶 拿
到安卓也是各種不習慣 所以我又回去ios, 沒必要換過
去然後抱怨東抱怨西 41F 11-27 08:57
作者:
didalin (瓜)
49.216.162.142 (台灣)
2025-11-25 12:53:58 推 kazami: 有提到充電 那看起來你有打算換電動車 那就直接開到換電動車就好 你現在賣改買另外一台車 這台車也是在折舊啊...除非你換了之後就決定要開到沒殘值 不然你手上有車就一定要吞折舊 61F 11-25 14:34
作者:
AirCondition (MJ<<<冷氣)
27.53.185.255 (台灣)
2025-11-25 09:03:42 推 kazami: 其實就真的是大部分人 112年薪資PR30才72萬 照板上的標準頂多就是CC或是altis等級的 電動車70%的人來說都太貴 57F 11-25 12:59
作者:
H2 (超級噴火龍X)
118.161.199.201 (台灣)
2025-11-25 11:35:43 推 kazami: 和泰自己的車可能一款一個月就破4000台 bz4x一年目標4000只能說和泰認為引進這台車有賺頭而已...
電動車去年銷售佔不到1成, 整體普及1.1%, 算接受度高嗎? 31F 11-25 13:04
推 kazami: 談接受度還要前提 就好像我有400萬就買model x一樣 但問題我就是沒有 這不就是接受度不高的眾多原因之一 35F 11-25 13:15
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作者:
CHA38 (wish)
36.228.126.129 (台灣)
2025-11-24 20:25:45 推 kazami: 這很看人 每個人都不一樣 有的人只有兩大連SUV都不夠用有的兩大兩小yaris也夠用... 102F 11-25 08:33
作者:
william8403 (威威威廉)
111.125.132.137 (台灣)
2025-11-24 10:55:55 推 kazami: 樓上有多少高雄人? 當地店家有賺到錢 自然就會支持這樣做 如果不收費當地也不贊成的 26F 118.160.134.134 (台灣) 11-24 11:05
作者:
yokann (我怕練太壯)
114.137.72.125 (台灣)
2025-11-24 07:50:27 推 kazami: 我是覺得這論點有點倒果為因 是因為小型車市場萎縮 所以廠商不想花錢開發電動的小型車 不然推出之後 結果多數人買自家的大車 那小車就是一個虧錢的產品線..
我倒是覺得只是因為原po想要小型車才會有這論點～ 70F 11-24 10:50
作者:
jiern (jiern)
203.204.112.117 (台灣)
2025-11-24 01:35:54 推 kazami: 那個時間點沒有跟wish一樣車型的油電車啊 而且那個時候油電車比類似車型的油車貴了至少20萬以上..再加上油電才剛開始在台灣賣 沒選油電也是很正常 7F 11-24 10:33
作者:
IAMCSH (MCMLXXXVIII)
101.8.250.124 (台灣)
2025-11-24 00:21:10 → kazami: 不管哪個國家 政客政治立場改變 就單純是利益從哪邊來而已 10F 118.160.134.134 (台灣) 11-24 01:21
作者:
youdontsay (不然勒)
39.12.248.178 (台灣)
2025-11-23 23:55:37 推 kazami: 你要先定義啥叫崩潰 對中共而言只有政權丟了才叫崩潰 GDP就算是負的對它來說不算啥 63F 118.160.134.134 (台灣) 11-24 01:19
作者:
Benefits (Benefits)
114.47.60.84 (台灣)
2025-11-23 20:26:27 → kazami: 不用給好給滿 跟CC一樣功能 跟CC一樣價格 大概就賣翻 但現在成本就是做不到 21F 11-23 22:18
作者:
simlin (simlin)
114.37.215.189 (台灣)
2025-11-23 11:25:43 推 kazami: 我蠻好奇我買的48V假油電在統計裡是被算在純油還是油電? 37F 11-23 22:16
推 kazami: 計程車很難選比較貴的車吧 基本上計程車隨便跑一年里程10萬以上 跑的勤的兩年可能就快30萬了 不管什麼車來 都沒啥殘值 所以車價本身就是一個非常重要的成本 81F 11-23 22:09