作者:
HisVol (他的體積)
223.137.25.244 (台灣)
2025-12-02 14:30:13 推 lfk: 對啊！總算立法做對一件事情了！！ 200F 12-02 18:30
作者:
novashine (立意良善 打假除怪)
49.239.72.71 (日本)
2025-11-22 06:27:16 → lfk: 這個也是變色龍，藍綠跳來跳去，跟某蔥類似 585F 39.12.34.160 11-22 14:24
作者:
AirCondition (MJ<<<冷氣)
61.231.225.31 (台灣)
2025-11-22 11:00:14 → lfk: 電池技術大概從Model 3上市後，就說未來技術會多進步、價格會更便宜，然後六年過去了，真的有差很多嗎？ 22F 11-22 12:38
作者:
danielwu13 (王爺)
120.127.232.214 (台灣)
2025-11-21 09:57:16 推 lfk: 出包就看要不要公布而已啊，上次北台灣95事件，要不是中油董事長自己出來自首，誰會知道。不過就是那一批95的銅片腐蝕檢測值超標，其實根本不會有影響也感覺不出來。如果是民營，你覺得會公布自首，然後花幾十億賠償嗎？想想看吧。 93F 11-21 18:10
作者:
indoman (橄欖趴)
223.138.153.32 (台灣)
2025-11-13 12:12:43 → lfk: 台灣有基本工資和勞基法啊，又不是外勞就能脫鉤，實際上外勞外勞在台灣，賺錢要靠加班啦，1.33、1.66跟休息日出勤才是真正補的地方 191F 11-13 23:49
作者:
KenSir (君.臣.佐.使)
39.12.90.158 (台灣)
2025-11-13 18:04:09 → lfk: 問就是政府給電車大紅利，直接在貨物稅上減了40~50萬，然後又免徵燃料費牌照稅。售價的起跑點就不一樣的 96F 11-13 23:45
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.97 (台灣)
2025-11-12 09:03:57 → lfk: 簡單問，把台灣販售電動車的價格都往上調40~50萬，然每年徵燃料牌照稅，稅制比照油車，到底一年還能賣多少台~ 29F 11-12 11:25
作者:
kobe089 (wei)
42.79.11.176 (台灣)
2025-11-12 00:05:41 → lfk: 一樓的世界只有歐美日韓中吧。 53F 11-12 11:18
作者:
kadar (卡卡達達)
211.20.23.94 (台灣)
2025-11-06 11:41:30 → lfk: 錢要的特別兇，財劃法下去地方多分幾千億，結果放
不放假想丟給氣象署.... 66F 11-06 21:22
作者:
rhinfly (雄邁可)
117.56.239.199 (台灣)
2025-11-05 12:12:08 → lfk: 樓上，沒看推文裡面也酸話連連嗎？又不是捧 110F 11-05 19:14
作者:
rr444 (quattro)
59.120.65.229 (台灣)
2025-11-05 18:30:27 推 lfk: 原價買回不錯了吧！不少原廠賣新車，賣出車王或是交車前一刻發生事故，都不一定原價買回了 102F 11-05 19:03
作者:
peter080808 (peter)
42.70.82.254 (台灣)
2025-10-23 18:07:44 → lfk: 一切都是成本的問題。一大堆落葉樹枝也都是燃料啊，怎麼不拿來發電，光蒐集這些所需的成本，搞不好就大於發電的效益了 14F 220.133.53.171 10-23 19:20