作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.212.119 (台灣)
2025-11-02 02:32:12 推 Slzreo1726: 台南歷史跟羅馬比 XX比雞腿啦 跟那霸比還差不多 25F 11-02 19:31
作者:
JessicaKuo (JessicaKuo)
122.100.93.247 (台灣)
2025-10-28 19:57:02 噓 Slzreo1726: 你可以不要買月票 52F 10-29 14:31
作者:
supercilious (mnemonic)
220.136.209.221 (台灣)
2025-10-25 12:29:54 推 Slzreo1726: 誰叫以前人不蓋，現在都市都發展完了才說要蓋捷運，建設成本當然貴得要死
日本中國都是都市發展到哪，鐵路就拉到哪
台灣人還在笑人在田裡開捷運，自己卻沒捷運能搭 67F 10-25 21:05
作者:
ericcharng (常)
114.32.5.41 (台灣)
2025-10-02 04:56:36 推 Slzreo1726: 當然是把基隆路高架拆了 讓永和人好好瞧一瞧羅斯福路正交路口的偉大政績 順便讓南北線復活走基隆路 25F 10-03 03:12
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.15 (台灣)
2025-09-17 14:50:53 推 Slzreo1726: 以前的六千億現在搞不好上兆了，台北從中央獨拿這麼多錢，然後現在修法削弱中央財政能力，讓中央補助不能再大力支持其他地方，真的是噁心至極 89F 09-18 12:41
作者:
JessicaKuo (JessicaKuo)
122.100.93.247 (台灣)
2025-08-31 22:22:28 推 Slzreo1726: 商業辦公區的聚集影響比較多，再來是公車等其他大眾運輸的轉乘，人口也有影響，不過程度較小 17F 09-01 02:58
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2025-08-30 00:11:16 → Slzreo1726: 建軍站要遷走嗎 感覺這塊的很適合當公車轉運站 旁邊就是國道 5F 08-30 13:33
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.63.191 (台灣)
2025-08-30 00:32:27 推 Slzreo1726: 單軌的爬坡性能好像比輕軌好 也比較適合更窄的路寬
或許可以考慮單軌 37F 08-30 13:30
作者:
hicker (笨蛋治世的時代)
220.136.196.51 (台灣)
2025-08-09 11:25:01 推 Slzreo1726: 這條為什麼不以平面或高架輕軌形式興建？重慶北路公車專用道拿來改成輕軌不好嗎 14F 08-09 15:26
作者:
l861128 (聖哥)
223.139.250.103 (台灣)
2025-08-09 00:02:52 推 Slzreo1726: 橘線重大交通節點不就美麗島
購物中心根本是未來的事也扯進來幹嘛 28F 08-09 03:12
→ Slzreo1726: 橘線也有公車轉運站啊 建軍站跟鳳山轉運站 人流可能不比綠線市府站 但總是不無小補 31F 08-09 03:14
→ Slzreo1726: 要拿人口來說嘴至少去查沿線人口吧 老是拿整個市的人 36F 08-09 03:19
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作者:
rickisme (瑞克)
27.247.195.178 (台灣)
2025-08-08 09:46:36 推 Slzreo1726: 環狀輕軌延伸五福路最大的好處就是能解決無法轉乘橘線的問題 可以開大環跟南北兩個小環三種班次 小環走五福路 要轉橘線的就搭小環到五福和平路口站 離文化中心3號出口大概就100公尺 10F 08-08 13:57