作者: TsBC (小蔡一碟) 在 PTT 的推文記錄
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第344篇~第321篇
- 噓 : 年代不同,以前經得起奴才能成大業,現在不用 24F 210.71.216.249 10-21 16:36
- 推 : model T公車就是直接掛鴻海 10F 10-20 21:52
- → : 房客被蟲咬或床上有洨,po上網,就收攤,永遠不用洗了 10F 42.79.139.255 10-20 14:35
- → : https://i.imgur.com/ZF4ucnl.jpeg
這張印度漁業部大樓在網路流傳很久，這種狀況在台灣屢見不鮮，我就是要說建商…預算不足就直接設計下圖來施工就好！用上圖騙人，舊房給你拆，結果給下圖，台灣法律不能算詐欺…. 23F 10-17 07:50![]()
- → : 桃園買中古屋2字頭有很難嗎？ 32F 10-15 21:19
- → : 推文有事嗎?動不動就窮?我有錢但我不想用,不想花錢,不行嗎? 12F 10-15 09:40→ : 買房挑地點好,格局喜歡,但我認為游泳池是賢惡設施有錯嗎XD 15F 10-15 09:41推 : 不想付時,1塊都覺得貴...不是付不付得起的問題 27F 10-15 09:49→ : 那你應該是超大型社區,費用攤分較少,且戶數多,規則不易更改 42F 10-15 10:03
- → : 認真養才是重點,否則窮養出底層,富養黑子化 5F 210.71.216.249 10-14 15:55
- 推 : 除了機場之外,這條應該也可以培養轉乘往返桃捷/青埔的客源吧 13F 10-13 23:38
- → : 桃園端也會出司機吧 9F 10-13 20:05推 : 不過這路線…到八里是沒意見，但從新市鎮繞去淡水站再繞回淡海…這樣能撈比較多人？ 11F 10-13 20:13推 : 所以未來可以抓桃園司機半趟來北海岸支援了(無誤) 34F 10-13 23:33
- → : 用代理商角色來護航的,說得好像和泰純賣車,沒有任何市場分析與產品規劃能力? 事實就不是這樣吼XD 75F 10-13 10:25
- → : 畢竟公共運輸,站位是公家核可,又不是野雞車想停哪就停哪~
2F買票主要還是轉運站設施規劃的問題~讓客運業者任意找空間租~就規劃不良了~京站就沒這問題 28F 10-13 13:53→ : 哪有開店生意不好要房東降價的道理？已經好一陣子都在講國道客運衰退,且把國光經營不善當標竿...這些訊息都不太精確！ 35F 10-13 15:21… 共有 9 則推文，點此顯示 - 推 : 桃園是A7青埔交屋潮吸了買不起台北的北漂族吧 21F 10-10 07:24推 : 台北市繼續追高房價，根本不在乎人口移出 24F 10-10 07:25
- 推 : 住貓空啊，台北市門牌
台北市三房車2500萬以內，中古屋找得到喔 33F 10-08 12:35→ : 早期台北市置產的軍公教國營仔是大贏家 43F 10-08 12:41→ : 考公職卻選回鄉，不北漂的，現在資產全輸 46F 10-08 12:42→ : 22世紀不知道有沒有機會全面居家辦公,直接降低北漂需求 97F 10-08 14:46 - → : 繼承的老房也被炒到千萬，然後嫌千萬房是垃圾...台灣真神奇 26F 10-08 14:04
- → : 說得好像地震大樓不會倒一樣… 9F 10-06 12:41→ : 房子老要看住戶與區域素質，老屋也有乾淨整潔的，不過這種物件就比較少拿出來交易，房地產都是依個案來選，不會一個評價一體適用 18F 10-06 12:53推 : 最省事就是花錢買新大樓或預售，不過選建商、點交…又是另一 27F 10-06 12:56… 共有 10 則推文，點此顯示
- → : 另外，家裡長輩喜歡自己到鄰近市場採買，在家煮大菜，連鎖量販的價格與品質被嫌到有剩！請問住重劃區要上哪兒買菜？還不是得依賴舊市區的機能生存…老屋剷掉不是只有房子換新而已，代價可能是整區的機能與物價都跟著變 1F 10-06 11:38→ : 我沒說沒違法喔，違法的該處理沒錯 10F 10-06 12:17… 共有 23 則推文，點此顯示
- → : voxy/noah車高超過1.8M,一堆限高車位不能不停，地下穿越道或陸橋下的限高路不能走…只適合當UBER吧 18F 10-05 21:31
- 推 : 合法老屋拆不拆，不需要空空來指教！整天詛咒大地震的空空都有病～台北還留著不少日式建築，甚至往上加蓋裝電梯的呢！而且還合法唷顆顆。 28F 10-05 19:27推 : 全世界多少千年文明的都市，到現在都保留著舊式建築，維持原本生活型態！那些整天酸的人，從沒看過他們對無良建商吭聲 37F 10-05 19:40… 共有 9 則推文，點此顯示
- → : 拔什麼配備? 國瑞只是工廠，配備都是業主要求的吼 76F 10-03 15:58
- → : 這牌是商旅車/救護車/接駁車市場龍頭,老司機都知道要去外廠自用車主,除了資源少經驗少,用車習慣也是變速箱常壞原因之一 3F 10-03 08:46
- 推 : 一年死3000人,對比登記車輛數2355萬輛為既得利益者跟本微不足道…台灣交通除了交通政策無法完全落實、執法單位無法嚴格執法之外，土地政策是最根本的大問題…. 28F 10-02 14:27
- → : 整串推文看下來…無知真的很可怕…. 228F 10-02 07:36
- → : 台灣訟棍超級多…如果判全責，就是低端碰瓷仔路怒仔勝利，想換車～找違規仔合法撞就對了！會有更多閉眼開車的禍害發生… 39F 10-01 21:40
- 推 : 講台北又太大了~台北車站的公共運輸一定是世界名列前茅但台北車站周邊道路還是塞滿了汽機車 1F 10-01 08:39→ : 雙北不能擺脫機車是因為管制太少,放任亂停亂插太隨便很多人通勤2端近捷運站還是不搭,只因不想走路+轉乘但是怪了~去日本玩就很愛走,還走到優越了起來~回台灣繼續懶 60F 10-01 14:36
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