作者:
william8403 (威威威廉)
111.125.132.56 (台灣)
2026-01-12 14:55:47 → acomp: 或許是貨運需求相對低.Virginia和Maryland的台灣人也不少 7F 01-12 15:19
→ acomp: IAD其實就在Virgina內, 附近本來就滿多科技公司
789一直都能飛超長程啊.UA QF都飛這麼多年了 13F 01-12 15:37
→ acomp: 國泰疫情前只能用A35K飛, 結果養不起來趁疫情收掉
IAD航程和DFW差不了太多, 789都能應付 16F 01-12 15:41
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作者:
clarencehsu (CCHsu)
182.249.52.200 (日本)
2026-01-10 18:03:14 推 acomp: 重新塗裝之外還會順便做其他保養吧。之前777-300也是在EGA 8F 01-11 01:57
作者:
endingbn (Dog)
220.132.33.19 (台灣)
2026-01-10 16:50:18 推 acomp: 失敗很可能是指已經把配好的胚胎植入代孕的母體,但沒有順利著床
不過那個年代的技術或許差很多,但現在的成功著床率也不算高 20F 45.144.227.32 01-10 21:35
作者:
mithralin (工口)
218.172.14.159 (台灣)
2026-01-08 21:25:20 推 acomp: 緬甸因英國殖民時代把不同種族移來移去,加上本身地貌複雜讓各種族自成一格,本來就很難形成真正有共同國族認同的國家
軍軍政府近年內外都得罪,而且反抗組織結盟讓他們陷入多線作戰 24F 01-09 01:37
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.165.219 (台灣)
2026-01-07 20:35:53 推 acomp: UA那架重落地的跟ANA JA609A一樣傷到機身前半結構出現肉眼可見凹痕
不過 UA 那架都20多歲了還是照樣大修 10F 01-08 11:41
作者:
analysis5566 (analysis5566)
49.218.229.251 (台灣)
2026-01-05 10:47:44 推 acomp: 中吹只能說沒開機... 116F 01-05 16:36
作者:
tony121010 (為什麼不給我神奇ID)
111.243.209.59 (台灣)
2026-01-05 12:51:35 推 acomp: 這樣相對給韓國壓力,如果北韓同時發動攻擊叫南韓自己扛
如果中國要入侵,也要分兵牽制駐韓美軍 51F 01-05 16:31
作者:
dlevel (府城中西里菜)
118.163.162.225 (台灣)
2026-01-05 12:59:04 推 acomp: 中共趙家人和軍方將領有多少人子女和資金在美國 10F 49.237.168.147 01-05 13:22
作者:
neverfly (neverfly)
103.243.8.232 (香港)
2026-01-05 07:54:18 推 acomp: 那美軍只要處理掉能發射核彈的那幾個人就 19F 161.82.170.100 01-05 08:37
→ acomp: 剩下交給這幾年被整肅的派系內部大亂鬥 21F 161.82.170.100 01-05 08:38
作者:
l42857 (~.~)
114.137.248.115 (台灣)
2026-01-05 08:21:21 推 acomp: 美國會直接丟到焚化爐,不收垃圾 6F 161.82.170.100 01-05 08:33
作者:
zrct5566 (美麗又殘酷的世界)
57.140.96.18 (台灣)
2026-01-03 23:09:31 推 acomp: 中共一堆高官的兒女和資產在美國,要收買會很困難 99F 01-04 06:45
作者:
eltonsmile (Grey's Anatomy s)
175.136.47.161 (馬來西亞)
2025-12-25 11:07:04 推 acomp: 正常啊,每一家幾乎都是外站的比較好打。美籍也是打台北辦公室更快 25F 12-25 22:49
作者:
DoutzenKroes (超級名模杜晨克蘿絲)
27.240.176.80 (台灣)
2025-12-22 18:10:36 推 acomp: 巴塞隆那? 16F 12-22 19:27
→ acomp: 國泰和南航ADL每週各三班還錯開飛行日期,是有啥壓力 49F 12-22 23:15
作者:
springleaf1 (片葉)
125.228.185.34 (台灣)
2025-12-22 19:07:49 推 acomp: 這種小型機允許單人操作,配備這套系統比較有意義。一般客機雙人組員,另一個駕駛本身就是備份 1F 12-22 19:32
→ acomp: 空中巴士或波音的機型本來就有Autoland,但對機場設備和天候要求不低.一次幾百人的命交給不能100%成功的全自動系統風險也太高.頂多作為輔助系統 6F 12-22 23:04
作者:
WangW (廢文Wang)
49.229.216.25 (泰國)
2025-12-21 18:43:01 推 acomp: 吃茶三千好喝太多,CentralWorld就有 5F 49.216.86.32 12-21 18:51
作者:
IslamicState (伊斯蘭國-不亂砍頭)
42.70.248.63 (台灣)
2025-12-18 01:47:18 → acomp: 小字營銷... 13F 49.216.86.32 12-18 02:19
作者:
mithralin (工口)
36.226.73.75 (台灣)
2025-12-14 19:14:54 推 acomp: 泰國軍方比執政黨更大尾, 要幫執政黨除非有好處拿柬埔寨每隔幾個月主動去搞泰國邊境,不知道在想什 32F 12-15 01:27
作者:
AnderinSky (凳你好亮)
1.174.107.248 (台灣)
2025-12-12 01:19:50 推 acomp: 港府前陣子還想施壓港籍業者一起減班,不過看來只是嘴炮
真的搞下去爽到台灣三家 37F 12-12 11:53
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2025-12-10 03:10:40 → acomp: 太棒...漂亮的E3又能再戰 9F 12-10 14:48
作者:
donaldmusk (DonaldMusk)
82.22.197.181 (英國)
2025-12-09 13:45:36 → acomp: 西安機場T5可能是入境人數不多,人工通道沒有在分外國人
反正中國人幾乎都走電子通關 17F 12-10 14:46
作者:
abian746 ( )
111.82.151.104 (台灣)
2025-12-08 02:14:49 推 acomp: 小紅書是一對南航停床師是吧
中國是沒有專聽國泰和日航的人嗎 1F 12-08 03:27
推 acomp: 對啊,DL在亞洲就只有KE這個JV夥伴最重要,其他都是nobody 12F 12-08 08:05
推 acomp: CX正在擴張中國航點,跟CZ在廣州合作沒意義,北京也早有CA 14F 12-08 08:18
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作者:
Qr2 (( ′-`)y-~)
1.164.19.9 (台灣)
2025-12-06 13:22:44 推 acomp: 南下的班次回堵到松山以北
177次準點到松山但無法發車 64F 12-06 17:51
作者:
abian746 ( )
223.138.244.218 (台灣)
2025-12-06 10:40:31 → acomp: 小紅書一堆收錢營銷文,很多地方根本是地雷
一堆中國人一相情願的觀點.CX跟南航在國際線根本是xx比雞腿國泰的廣州線和海空聯運都營運多久. 轉機客CAN-HKG根本是用送的.廣州琶洲港到蛇口班次不多,南沙港又太遠
票價還比白雲飛貴. 蛇口對深圳/中山/珠海的旅客更有用 19F 12-07 00:13
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作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.37.185 (台灣)
2025-12-05 01:07:44 推 acomp: 泰國政策很常變來變去,連禁酒令都能一個月大轉彎,明天大選後搞不好又變了 18F 12-05 13:03
推 acomp: AOT是交通部下屬的國營的企業,會很難配合內閣政策嗎?
實施50年的午後禁酒令都為了觀光取消了
新的大麻政策其實很搞笑,只要求有處方籤,所以市面上的店 30F 12-05 19:10
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作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.4.31 (台灣)
2025-12-02 23:03:04 → acomp: BUR跑道這麼短,起飛Payload看來要抓很緊 1F 12-02 23:20
作者:
heinse (B3:神奇IDの愛貓人士)
1.163.33.76 (台灣)
2025-11-29 21:01:41 推 acomp: 不敢砍羽田 7F 124.217.188.208 (香港) 11-29 21:05
作者:
analysis5566 (analysis5566)
49.216.175.32 (台灣)
2025-11-25 19:01:14 推 acomp: 日商近代在東南亞的投資的確帶動當地經濟和就業,不像中資設廠還大量採用中國員工,也傾銷產品和當地廠商競爭 21F 45.144.227.8 11-25 19:42