作者:
mer5566 (あめあめふれふれ)
116.241.200.203 (台灣)
2025-09-01 19:05:35 推 Richun: 輕小很多是拿中世紀德國貴族結合日本貴族的制度在走，這兩個地方的王權一直不怎麼樣，更有力的是有土地的大貴族。 33F 09-01 19:48
作者:
JessicaKuo (JessicaKuo)
122.100.93.247 (台灣)
2025-08-31 22:22:28 推 Richun: 藍線有台鐵主線打底，而且其他兩條為了平行轉乘拐的彎很大 5F 08-31 23:10
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
59.125.40.247 (台灣)
2025-08-30 18:48:15 推 Richun: 查了一下，有過隆新高鐵的計畫，但中止了，現在又想重啟。 19F 08-30 23:20
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.63.191 (台灣)
2025-08-30 00:32:27 推 Richun: 但單軌很可能沒辦法進市區，得在外面轉乘，而且維護成本高紅線在基隆車站以東有一小段重疊段，沒四線的話會是主瓶頸我反而覺得藍線可以往側邊拉，不要在基隆車站接紅/紫線，因為藍線已經到八堵了，沒必要在基隆再接台鐵。 42F 08-30 14:28
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作者:
gigaman (pipi)
42.70.114.86 (台灣)
2025-08-30 00:12:09 推 Richun: 從BBC查到一篇5天前的報導，來源是每日電 7F 122.116.163.139 (台灣) 08-30 00:20
→ Richun: 訊報上一個經濟學者的說法，這報是保守黨報，現在英國的首相是工黨的。 9F 122.116.163.139 (台灣) 08-30 00:21
作者:
senma (ライフ☆ライン)
118.165.78.92 (台灣)
2025-08-30 00:06:42 推 Richun: 要查手冊的設計，那建議Tesla賣車送全套駕訓，像飛機練飛行員一樣，模擬器先開熟，練習各類狀況的對應方式，該背的得全背。 51F 122.116.163.139 (台灣) 08-30 01:21
推 Richun: 車廠會大量沿用舊設計不就是為了省轉換的訓練成本，用舊設計出事可以說這行之有年 56F 122.116.163.139 (台灣) 08-30 01:25
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作者:
badapuff (蜜瓜泡芙)
27.240.216.196 (台灣)
2025-08-29 23:48:26 → Richun: 別拖，不然旁邊的會拖到得根管再噴幾萬 25F 122.116.163.139 (台灣) 08-30 00:02
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.140.82.29 (台灣)
2025-08-29 23:50:58 推 Richun: 同居17年，但女兒不是劉男的，資訊量很大但推論跟之前新北搭計程車飛出去的差不多 7F 122.116.163.139 (台灣) 08-30 00:00
作者:
leelee688 (雲寒陵)
1.160.244.14 (台灣)
2025-08-29 19:34:19 推 Richun: 這也可能是埋的位置剛好離那些特定指令用 2F 122.116.163.139 (台灣) 08-29 19:42
→ Richun: 到的區域最遠，所以只在少數情況下燒掉。 6F 122.116.163.139 (台灣) 08-29 19:43
作者:
Koogeal (鍋蓋)
59.115.23.177 (台灣)
2025-08-29 18:23:41 推 Richun: 七折星變三折星了 12F 122.116.163.139 (台灣) 08-29 18:30
→ Richun: 70% off是三折，別亂寫R 14F 122.116.163.139 (台灣) 08-29 18:31
作者:
tsaotsaogh (Advantage)
1.170.123.136 (台灣)
2025-08-29 17:10:25 推 Richun: 7張是2張1000跟5張200的，這個量又是自家 68F 122.116.163.139 (台灣) 08-29 17:30
作者:
longman12579 (longman125779)
36.232.195.80 (台灣)
2025-08-29 03:34:46 → Richun: 你得考慮高鐵彰化站跟集集線的班距，還有台鐵的誤點率。 1F 08-29 03:56
作者:
wahaha99 (我討厭人類)
138.199.22.154 (日本)
2025-08-29 01:04:13 推 Richun: 舉個比較極端的例子，環狀線那幾站轉乘北捷的路程要7分鐘起跳，但捷運的離峰班距有10分鐘，如果趕一下壓在5分鐘會剛好搭得上車，不趕你可以在月台享受8分鐘的水冷氣等待期 42F 08-29 02:36
→ Richun: 夏天的環狀線月台，有等過的就知道有多棒。 46F 08-29 02:39
推 Richun: 很自然，而且大多人就算趕也不會暴躁到起爭執，因為那更慢 55F 08-29 02:41
作者:
loveSETSUNA (味噌豆腐低好幾倍)
103.163.220.189 (日本)
2025-08-29 02:28:18 推 Richun: 你知道電梯平常就要排隊了嗎？把不想走的全塞去電梯會直接 45F 08-29 03:13
→ Richun: 排到月台爆掉哦。 47F 08-29 03:13
→ Richun: 他大概腦中沒有排電梯排到月台爆滿，但電扶梯是空的這景象所以才一直槓乾脆全部都用跑的，這種完全不現實的做法。 54F 08-29 03:16
→ Richun: 我先槓一下立個禁止走動的罰款很快沒人走這點好了，連有牌 59F 08-29 03:21
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作者:
SweetRice (米唐)
49.216.90.112 (台灣)
2025-08-29 00:43:58 → Richun: 忠孝復興板南-木柵大電扶梯、景安站上環狀線月台段 11F 08-29 01:00
作者:
jack801016 (電子發票小板工)
114.37.129.152 (台灣)
2025-08-28 22:31:09 推 Richun: 網頁跟APP都一樣沒得買 16F 08-29 00:05
噓 Richun: 新官上任三把火，有一把是民眾的怒火 23F 08-29 00:07
作者:
ke0119 133.106.194.220 (日本)
2025-08-28 21:59:25 推 Richun: 拉行李箱時我會去搭電梯。 60F 08-28 22:18
作者:
DoncicInPTT (東七七)
42.72.145.33 (台灣)
2025-08-28 19:00:01 推 Richun: 現行板橋跟新埔的轉乘都有5分鐘以上，直走接新埔站內的話在轉乘路程可以再少個2-3分鐘，換板南線出來那段會還回去上面假設轉乘板橋站台/高鐵。
但如果是藍線往東的話，整體上是省了約10分鐘的路程。 27F 08-28 20:34
推 Richun: 蓋下去就不可能動了，除非有超級地震直接震到斷橋。 53F 08-28 22:09
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作者:
oopFoo (3d)
58.114.66.74 (台灣)
2025-08-28 07:04:32 推 Richun: GMP的文寫得滿中性的，原PO的言論才偏頗。 11F 1.160.23.80 08-28 08:01
→ Richun: GMP: 我們懷疑算法讓Zen5超出標稱耗能，結果散熱系統不夠力熱掛了。 16F 1.160.23.80 08-28 08:04
作者:
o012 49.214.8.194 (台灣)
2025-08-28 06:51:12 推 Richun: 那邊是五叉還六叉路口，除非封死小巷，不然卡個小巷子的額外時相也是頗難過。 29F 1.160.23.80 08-28 07:55