作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.32.104 (台灣)
2026-02-14 21:48:52 推 gigihh: 過年測試本來就不夠準確啊 9F 02-15 00:30
作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.71.19.199 (台灣)
2026-01-26 15:32:21 推 gigihh: 但是中研院本身的需求養得起高運量車站嗎？當年規劃直接從淡水延伸淡海都失敗了，中研院有什麼理由可以有這種特殊待遇？就算現在信義線有人提出要延伸，個人認為可行性也有待討論，不過的可能性也不低，畢竟中研院本來就不是一個大家會經常要去的地方 11F 01-26 17:31
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TKB5566 (= =)
101.10.57.49 (台灣)
2026-01-22 09:05:25 推 gigihh: 紅線偶爾也會這樣但頻率沒那麼高，遇過最特別的事古亭到頂溪中間停了1秒又在開的 30F 01-22 15:26
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.217.232 (台灣)
2026-01-16 05:35:58 推 gigihh: 現在車站大樓在新建的時候也先施作了地下三、四樓的淡水信義線區域，真的要改建的話底下也會要動到吧 26F 01-17 01:50
作者:
sgracee (丞琳板FallinLove)
122.116.129.62 (台灣)
2026-01-14 21:42:49 推 gigihh: 這種宣導根本沒有效果，真的要宣導應該是在開門的時候廣播才有意義，為什麼是在列車行進中？ 3F 01-14 22:58
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wtf2007 (ooo)
101.10.9.219 (台灣)
2025-12-30 18:10:24 推 gigihh: 我每天上班都搭淡水東門，大概7點半左右會從淡水上車，雖然不是沒有遇過原po說的狀況，但我只能說並沒有每天早上尖峰都如此，在使用現有號誌系統的狀況之下，紅線絕對還有增班空間 13F 12-30 19:45
作者:
aa1477888 (Mika)
218.35.220.53 (台灣)
2025-12-29 17:04:43 推 gigihh: 鳳山一直以來都是這樣唸啊，從這新聞看起來應該是中間改版的時候改錯了，現在又換回去 1F 12-29 17:36
推 gigihh: 原住民那麼多要播放哪一種語言一直都炒不完，而且現行播放台語客語是依據大眾運輸工具波因與延平等保障法，後來制定的國家語言發展法並沒有提到大眾運輸廣播 4F 12-29 18:15
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.106.68 (台灣)
2025-12-28 03:01:35 推 gigihh: 未來會不會還給北捷還真的有變數，因為當初是說好等南北環完工前一年再來討論，而到時候北捷未必會有優勢，畢竟當年的經營團隊早就解散了，拿回去等於整個團隊要重新建構，到時候新北已經累積了超過北捷的營運經驗 21F 12-28 14:36
作者:
nepho (科科)
42.79.46.146 (台灣)
2025-12-23 19:36:20 推 gigihh: 環狀線本來就是台北捷運工程局新建的啊，既然是新路線，設備依照既有經驗優化不是很合理嗎？不知廣慈奉天宮會不會也是用同款 12F 12-24 07:20
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.103.89 (台灣)
2025-12-14 23:59:22 推 gigihh: 想要延長營運時段，軌道維護要怎麼做到再更短的時間內維持相同品質就是重點，其實北捷很早以前也討論過有沒有延長營運的可能性，但也都是因為軌道維護需要合理的工作時間和噪音問題沒有實施，機場捷運其實也有被抗議噪音 96F 12-15 13:07