作者:
yummybron (好吃布朗)
27.53.161.114 (台灣)
2025-09-24 18:01:00 → ActionII: N7空間吊打model y
Model 3也不用比 140F 09-25 09:56
作者:
kidea5566 (阿邦)
110.30.112.110 (台灣)
2025-09-25 02:47:34 → ActionII: 這自費配件有含在總價裡面了? 8F 09-25 09:55
作者:
lmzenith (海苔飯捲)
42.72.23.237 (台灣)
2025-09-25 08:26:26 → ActionII: 這台已經不用等了喔 11F 09-25 09:50
作者:
andybird (我想念皮兒 很想很想)
111.242.170.6 (台灣)
2025-09-25 08:36:08 → ActionII: 本田不坑窮人 36F 09-25 09:48
→ ActionII: 但保濕便宜也是有便宜的道理的,連職業車坪拍片都很難 39F 09-25 09:49
作者:
DYE (得罪了方丈還想走)
121.227.104.189 (中國)
2025-09-08 20:02:48 → ActionII: 對岸電動車出貨量特別多,佔全球快六成,電池比率六、七成很奇怪嗎..
然後對岸論壇也是在吐槽電池會起火的,尤其是他們賣最然後他們也有討論特斯拉電池,好像也不是用特別新的款 55F 09-09 09:37
作者:
raydo ( )
36.234.212.141 (台灣)
2025-09-07 17:23:37 → ActionII: 有被放生了? 117F 09-07 20:56
→ ActionII: 但modely 空間確實也挺悲劇的 120F 09-07 20:58
作者:
iakaahah (A凱)
36.231.148.244 (台灣)
2025-09-07 12:21:29 → ActionII: 美國無人駕駛蠻多系統打架,出現奇怪作動的影片啦循序漸進也不單純是因為法規或是民意,確實系統還有不足的地方 95F 09-07 20:55
作者:
kui88wang (我姆斯啦)
180.176.71.183 (台灣)
2025-09-06 19:48:13 → ActionII: 這是保桿吧,出保不划算
金屬車身有刮到再決定要不要出保 19F 09-06 21:31
作者:
Jiaya (Jia)
42.72.109.188 (台灣)
2025-09-06 11:13:31 → ActionII: 那這樣你還不如買別台,這種車沒有傳感器跟屎一樣對岸能限制特斯拉,台灣可以走一樣的模式啊 13F 09-06 11:37
→ ActionII: 中國哪裡不怕特斯拉?他明明一堆限制
甚至特官方都說沒有本地的資料訓練 87F 09-06 14:13
作者:
howzming (浩子明)
42.72.71.231 (台灣)
2025-09-04 11:18:14 → ActionII: 樓上這種跟看道路事故來判斷哪個比較安全一樣靠譜呢 27F 09-04 14:43
作者:
kilomo783 (kilomo783)
39.9.193.160 (台灣)
2025-09-04 12:21:53 → ActionII: 最好是MagSafe就不會燙
原廠mag 充電器在室內都會過熱了
無線充電就是方便,代價就是速度差跟發燙 29F 09-04 14:39
作者:
Townshend (Pete)
27.242.33.70 (台灣)
2025-09-03 10:03:44 → ActionII: 不需要去調整速度啊,中線車道跟外線車道,幾乎不可能頂著最高速度巡航
交流道干擾很多
而且測速的容許值,又不是在內線車道才適用 116F 09-03 11:18
→ ActionII: 車少的時候,三線都能到gps 119 122F 09-03 11:20
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