作者:
hicker (笨蛋治世的時代)
114.36.192.215 (台灣)
2026-03-25 14:22:04 推 Retangle: JR東欸 10F 03-25 17:22
推 Retangle: 不過東京站是真的不敷使用 幾乎沒有候車空間 31F 03-25 20:14
作者:
dzwei (Args&&... args)
42.74.224.20 (台灣)
2026-03-21 21:59:07 推 Retangle: 除了性能一無是處的爛車 12F 03-22 15:43
作者:
r12899987 (唔洗台灣人)
27.51.72.204 (台灣)
2026-03-20 14:36:05 推 Retangle: 北高老自強真的可以截半 到底誰在搭全程 58F 03-20 19:57
推 Retangle: A站是大站怎不停 停了變B站也是大站 C、D、E...... 68F 03-20 21:50
作者:
ybite (小犬/小B)
36.229.76.158 (台灣)
2026-03-20 01:30:48 推 Retangle: 日本廣播都沒在唸站名的 不然要像合鐵一樣擾人嗎 20F 03-20 07:35
推 Retangle: 廣播聲音最好聽的我選京急 27F 03-20 10:45
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.106.34 (台灣)
2026-03-09 00:57:20 推 Retangle: 看這描述是不是沒算北車地下街 14F 03-09 18:45
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
36.225.31.103 (台灣)
2026-02-24 14:19:34 推 Retangle: 看看E500 ATP跟老閉塞就知道合鐵沒救了 47F 02-25 12:20
作者:
hn9480412 (ilinker)
42.73.9.66 (台灣)
2026-02-09 13:56:04 推 Retangle: 日本已經有地方開始測自動巴士了
真的能上路應該能救一下鄉下交通 8F 02-09 17:46
作者:
snxk (snxk)
101.9.97.90 (台灣)
2026-02-07 16:44:11 推 Retangle: PP車廂是陪伴長官成長的寶貝 怎麼可能淘汰 60F 02-08 09:43
推 Retangle: PP最大的問題就是不淘汰又不改內裝 跟華航330一樣
但華航330至少性能沒差 PP是還會在路上擋路 68F 02-08 14:34
作者:
hicker (笨蛋治世的時代)
114.36.217.100 (台灣)
2026-02-07 14:42:51 推 Retangle: 台北每班都停超久 看到+2實際上大概已經+5
某些車次台北的準點率有沒有30%都很好奇 14F 02-07 20:41
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.102.26 (台灣)
2026-02-05 18:26:53 噓 Retangle: 交通正義那就全線蓋月台隨招隨停啊
這樣才叫正義不是嗎 41F 02-06 07:42
作者:
longman12579 (longman125779)
39.14.185.147 (台灣)
2026-02-03 12:10:54 推 Retangle: 台中就是考量中彰投整體才在烏日吧 44F 02-04 08:24
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.104.76 (台灣)
2026-02-02 07:08:13 推 Retangle: 彰化真的爛 硬要蓋然後又不做聯外交通 6F 02-02 09:41
→ Retangle: 彰化南邊是應該有一條東西快速道路 53F 02-02 17:19
推 Retangle: 苗栗的位置真的不該只有這個量 62F 02-02 17:33
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.56.210 (台灣)
2026-02-01 01:37:06 推 Retangle: 高雄到宜蘭本來就是地形的對角 本來就該慢不是嗎 66F 02-01 19:29
推 Retangle: 反正高鐵如果要蓋根本就應該直接環島
現在這樣多兩段效益是真的爛到爆
如果不是有環島可能性 屏東宜蘭是根本連討論機會都沒有 71F 02-01 19:34