作者:
chordate (にんきもの)
2026-02-28 10:25:13 → mussina27: 角色錯亂了吧, 不都是依合約及相關法律提供服務嗎?一個系統供應商要扮演司法執法者干涉國務院政策制訂及聯邦武器使用進程的角色是不是嗑藥了? 19F 02-28 14:04
→ mussina27: 商業合約都是依法規簽訂,打無謂的道德buff是否只是A社理虧硬湊出來給股東的藉口? 33F 02-28 16:37
作者:
willpei (威爾肥)
119.14.184.24 (台灣)
2026-02-27 10:09:53 → mussina27: 樓上提到的承德路中間車道直行侵入左側車道的問題只能由左側車道車輛避讓,但可檢舉43條逼迫讓道。 39F 02-27 13:20
作者:
mussina27 (明月幾時有)
101.10.78.252 (台灣)
2026-02-27 13:15:11 → mussina27: 法規邏輯與現實落差通常出現在公部門函釋造成的矛盾及漏洞。函釋及判例都有引導民眾行為的效果,內文中相對完整的法規邏輯就毀于交通部函交路字第1090024285號函。此函釋明確排除了導引線指示車道邊界的效力,從此路口螃蟹橫行。 19F 02-27 18:50
… 共有 30 則推文,點此顯示
作者:
whsh3310 (QQTTQQ)
223.138.225.145 (台灣)
2026-02-24 18:11:08 → mussina27: 法理上只有自己無任何違規無任何過失,才能主張信賴原則預期別人會守法。現在的狀況是前方駕駛依法行駛內側車道無違規無過失,反而是崩潰仔超速違規在先卻要求別人禮讓?這情景令人不忍直視,嘖嘖...... 61F 02-24 21:11
→ mussina27: 台灣法規明確規範喇叭只能在緊急或必要時按半秒最多三 88F 02-25 00:28
… 共有 12 則推文,點此顯示
作者:
Xinz (Xinz)
211.23.182.59 (台灣)
2026-02-23 11:15:15 → mussina27: 理論如果無法落實就無法成立,血栓哥的外線理論無視台灣交流道及支線車輛不減速直接衝進外線甚至中線爭道的現實,每到交流道就要一堆外線車變換車道過了之後再變換回去跟大學長擠?在特定狀態下才勉強可行的就像我家巷口那樣自己收著就好。 53F 02-23 12:23
… 共有 11 則推文,點此顯示
作者:
touyuan (今天左手陪我)
123.194.112.22 (台灣)
2026-02-22 16:16:44 → mussina27: 笑死 這就是“話術”(騙術)呀 23F 02-22 18:30
作者:
AirCondition (MJ<<<冷氣)
27.247.36.127 (台灣)
2026-02-22 10:13:18 → mussina27: 所以啦,這幾天這一大堆回文裡飆猴的笑話最好笑:倖存者偏差,他們都是安全的超車是你們不懂。(就沒看過有保持安全距離的) 38F 02-22 12:02
作者:
michaelangel (麥可天使)
101.14.4.180 (台灣)
2026-02-21 03:15:39 → mussina27: 想多了,快速切換車道揚長而去只會進入另外一個均速車流,什麼舒適區都是想像的。除非是在車禍或大塞車路段前下交流道避開,不然最後下交流道差不到五分鐘。 204F 02-21 14:01
作者:
tfct (小尼)
111.249.131.202 (台灣)
2026-02-20 12:47:28 → mussina27: 不要內中外線雁行陣均速維持陣型不給超車就好,其他都好說。 16F 02-20 14:45
作者:
shiauji (Transitory)
62.170.16.22 (意大利)
2026-02-16 03:32:42 → mussina27: 主線優先?現在哪一個交流道或支線車不是不減速硬切進來賭主線不敢的? 237F 02-16 14:14
作者:
hugh509 ((0_ 0))
36.234.123.244 (台灣)
2026-02-13 20:51:07 → mussina27: 無需擔心,台灣的方向燈都是選配還可以存放在家裡不用帶出來呦。 28F 02-14 02:55
作者:
seuil ( )
111.252.113.143 (台灣)
2026-02-13 11:12:18 → mussina27: 三缸不喜歡不要買就好啦 話說很久沒看到封缸哥的文了 98F 02-13 13:41
作者:
azlbf (上邪!我欲與君相知)
114.137.28.214 (台灣)
2026-02-12 10:36:19 → mussina27: 美製小客車關稅降低跟德國製Model Y有個毛線關係? 12F 02-12 10:49
→ mussina27: 拿德製Y售價來拆解各種稅費的誤差區間還不如先看看德製Y能不能退滿五萬貨物稅 15F 02-12 10:52
作者:
aitt (非主流,有何不可(M))
27.53.246.165 (台灣)
2026-02-11 20:18:25 → mussina27: 要凹什麼?凹非對等關稅保護進口中國零組件在國內組裝 27F 02-12 02:28
作者:
DDDDRR (中壢樹屋)
118.168.136.173 (台灣)
2026-02-11 21:55:54 → mussina27: 是國內組裝車 51F 02-12 02:25
作者:
waterdesign (水●設計)
114.27.178.85 (台灣)
2026-02-09 19:02:22 → mussina27: 因為你各位又要馬兒跑又要不吃草還要二手價錢好,阿人家開門做生意也是要加減賺幾個資本額,於是車沒事就是最符合你各位價值需求的大集合。
要妥善率也有妥善率,老阿公技術怎麼了嗎?都已經人死車還在一車傳三代是還要怎樣? 37F 02-09 19:57
作者:
HowManOh (好 Man 哦)
117.56.53.187 (台灣)
2026-02-05 19:18:13 → mussina27: 富邦乙式要勘車,拍照上傳就好。 11F 02-06 00:18
作者:
Curapikt (StarLight Breake)
1.169.208.81 (台灣)
2026-02-03 22:45:04 → mussina27: 違停是事實,被舉發就乖乖去繳錢。 34F 02-04 03:37
作者:
Joannashinn (Joannashinn)
36.239.215.57 (台灣)
2026-02-02 21:04:40 → mussina27: 應該是AEB啟動了沒錯,原PO提到的頓挫應該還有沉陷感,車子就這麼煞停在原地。有些車子可以更改設定把預警時間延後來緩解跟車跟很近的警報。 15F 02-02 23:02
作者:
Denki002 (長不大的大人)
223.138.60.132 (台灣)
2026-01-31 11:22:46 → mussina27: 先說說看能量密度到多少吧 22F 01-31 12:57
作者:
dslite (呼呼)
36.227.156.218 (台灣)
2026-01-30 00:21:14 推 mussina27: 排名歸排名,大部分自己加頭枕的就降到P去了。 88F 01-30 09:23
作者:
jeffboy0000 (jeffboy0000)
101.10.10.55 (台灣)
2026-01-29 16:49:01 → mussina27: 怎麼不問淘寶有沒有含安裝勒? 36F 01-29 18:35