作者:
night820 (ㄟ來將東將)
123.192.84.124 (台灣)
2025-11-25 00:41:08 推 lc85301: 只要是轉乘站應該都不太會放,兩種音樂會混 23F 11-25 09:22
作者:
gadacha (卡打車)
36.226.100.8 (台灣)
2025-11-23 10:56:46 推 lc85301: 中正路可以成為新北大順路嗎
沿中正 中興拉一個小環線,串家樂福跟裕隆城 18F 11-23 14:25
作者:
modblu (modblu)
163.29.9.201 (台灣)
2025-11-19 10:54:44 推 lc85301: 成本問題吧,能明挖成本感覺低很多 8F 11-19 11:24
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.110.26 (台灣)
2025-11-14 05:22:56 推 lc85301: 推,早日完工機車歸零汽車減半 4F 11-14 10:35
作者:
yankbarca (つば八郎)
150.116.201.23 (台灣)
2025-11-08 15:24:14 推 lc85301: 真的要學就好好學人家怎麼管制私有車輛 14F 11-08 18:45
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.140.162 (台灣)
2025-11-07 04:23:59 → lc85301: 機車歸零汽車減半廣設人行道比較治本 20F 11-07 15:42
推 lc85301: 好的,台灣的機車應該跟荷蘭一樣多 24F 11-07 19:18
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.218.57 (台灣)
2025-11-05 18:35:43 推 lc85301: 期待早日通車機車歸零汽車減半 4F 11-05 20:27
作者:
JessicaKuo (JessicaKuo)
122.100.93.247 (台灣)
2025-10-28 19:57:02 → lc85301: 小虧用副業補就好,減少私有運具的空汙 塞車 死傷對社會更有幫助 1F 10-28 19:59
作者:
supercilious (mnemonic)
220.136.209.221 (台灣)
2025-10-25 12:29:54 推 lc85301: 不用平衡也沒關係,取代私有運具的死傷 塞車 空汙
對整個社會的效益還是正的
另外運量少的地方就不強求高架地下,平面輕軌效益最高 1F 10-25 12:36
作者:
cjol (勤樸)
220.132.72.252 (台灣)
2025-10-24 11:01:48 推 lc85301: 虧損就虧損,減少私人運具的死傷 空汙 塞車成本 超級划算台灣早該大力投資軌道運輸 早日機車歸零汽車減半 16F 10-24 14:01
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.115.5 (台灣)
2025-10-23 18:09:34 推 lc85301: 台南地下化八成跟京都羅馬一樣直接變考古 10F 10-23 22:17
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.185.105 (台灣)
2025-10-19 02:00:26 推 lc85301: 台北真的該多蓋捷運,早日像東京機車歸零汽車減半 16F 10-19 21:03
→ lc85301: 你在東京拍得到機車瀑布嗎 43F 10-20 11:44
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
49.214.8.46 (台灣)
2025-10-18 08:32:42 推 lc85301: 太少太慢了 18F 10-18 22:37
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.125.231 (台灣)
2025-10-16 12:06:16 推 lc85301: 地面輕軌真的就快便宜維護方便,還能整治路邊停車 33F 10-16 14:39
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.186.125 (台灣)
2025-10-15 06:27:34 推 lc85301: 因列車充電方式採進站充電,因此通過路口時享優先路權
這兩句話有因果嗎… 13F 10-15 10:13
→ lc85301: 靠北梅花燈遠在輕軌蓋好之前就開始了 39F 10-15 23:13
作者:
weichia (☯)
124.155.152.35 (台灣)
2025-10-09 11:58:11 推 lc85301: 輕軌真的棒,工期短造價低維護簡單又能整治路邊停車 18F 10-09 22:25