作者:
morgankao (Evanston, IL)
111.71.215.193 (台灣)
2026-01-15 23:59:23 推 timmyhsu2: 能一直增加新航線算有吧？甚至快要比高雄的長榮航線還多了（高雄長榮只有七個航線而已） 26F 01-16 10:40
作者:
ycc93311 (Kenny)
27.247.163.82 (台灣)
2026-01-12 14:49:23 推 timmyhsu2: 樓上你不是就罵了嗎？有受傷嗎？ 32F 01-13 17:53
作者:
mife103 (hibernation)
90.160.205.220 (西班牙)
2026-01-08 02:04:24 推 timmyhsu2: 把運能分流到台中機場啊，本身桃園機場運能爆炸不就因為中北部大部分航線得共用桃園機場 5F 01-08 09:11
作者:
dppt (我精含)
125.231.166.2 (台灣)
2026-01-07 16:08:53 推 timmyhsu2: 反正只要是增加南部班次的就是「啊這是為了滿足政治人物要求啦」，然後去增加雲林停靠班次就是「他們本來就有這個需求得滿足」
你都加了政治任務的這個但書那還有什麼討論價值呢，都你說就好啦 43F 01-07 20:47
作者:
mattc123456c (Matt Zhuang)
39.14.25.90 (台灣)
2026-01-07 02:39:16 推 timmyhsu2: 沙崙因為去年有燈會啊 10F 01-07 09:29
作者:
jwph (胖達)
122.100.68.193 (台灣)
2026-01-02 11:31:25 推 timmyhsu2: 樓上就是那種網路上出張嘴，然後現實生活中一聲也不敢出的那種xd 2F 01-02 11:40
作者:
morgankao (Evanston, IL)
111.71.213.153 (台灣)
2025-12-30 02:54:47 推 timmyhsu2: 寬體機是比較舒服沒錯啦，但台中還有不少增班的空間，我會更偏好他加班，而不是有了寬體機結果用不了空橋，還得搭接駁車增加延誤風險 73F 12-30 15:34
作者:
hoyunxian (WildDagger)
42.79.142.14 (台灣)
2025-12-30 11:03:10 推 timmyhsu2: 再說一次！高架brt=gadgetbahn，土建成本與高架輕軌相若，較少自動化方案，即使有自動化方案，也是高度專利的車型，失去能與現有公車車隊混合的優勢。
另外膠輪始終避震效果比鋼輪需要更花心力，比鋼軌摩擦力更高，磨損更換的成本也要算進去。 27F 12-30 14:57
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作者:
LeeClement (LeeClement)
123.194.60.132 (台灣)
2025-12-24 18:44:50 推 timmyhsu2: 香港可是世界貨運量最大的機場 21F 12-25 02:58
推 timmyhsu2: 我可沒說他貨運量大所以客流量大啊，我只是在回應d大客貨需求都很高這件事，就算運椅子還是能賺錢 33F 12-25 11:10
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.184.33 (台灣)
2025-12-20 00:14:04 推 timmyhsu2: 我懂交通版對於大公路主義造成的傷亡很重視啦，但遇到這種事能泯滅人性到覺得大驚小怪也是蠻大開眼界的 5F 12-20 11:56
推 timmyhsu2: 反正都是「因為不作為」才會發生這樣的狀況，是不是太忽視同一個社會體制甚至同一個家庭，能養出善人也能養出敗類啊 30F 12-20 13:47
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作者:
mithralin (工口)
114.137.119.252 (台灣)
2025-12-19 12:44:26 推 timmyhsu2: 樓上那個不是高雄開個新航線也要政治腦上線的嗎 8F 12-19 14:20
作者:
stu962046 (晴)
42.77.138.144 (台灣)
2025-12-16 22:14:29 推 timmyhsu2: 岡山車站衝啊！表現真的很不錯，比都會公園還好 7F 12-17 08:13
作者:
SmileEMU800 (Xiao8)
42.77.39.174 (台灣)
2025-12-14 13:39:53 推 timmyhsu2: 這種版規無法處理嗎？ 25F 12-14 22:21
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
182.235.45.118 (台灣)
2025-12-12 19:04:32 推 timmyhsu2: 感覺新竹也有機會超越桃園呢 6F 12-12 22:07