作者:
ez910115 (小隻黑黑)
203.75.26.190 (台灣)
2025-12-31 08:35:50 → wdr550: 付費區到底什麼時候整合,我就等著看頂埔站的原站內轉乘通道塞爛 15F 12-31 14:43
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.106.68 (台灣)
2025-12-28 03:01:35 → wdr550: 不是,有列車停駛不是應該馬上派人疏散乘客嗎,到底在幹嘛 29F 12-28 21:18
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2025-12-24 23:42:43 → wdr550: 七堵?明年動工的是先期工程吧?SB15以東的高架段還在細設 8F 12-25 01:41
推 wdr550: 民汐+基隆-共軌的1.6公里大概也就32公里,就算遠期路網的紅線或紫線也併入民汐基隆線,延伸到最遠的八斗子頂多才四十公里 18F 12-25 08:33
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.103.89 (台灣)
2025-12-14 23:59:22 → wdr550: 家附近有1968和橘黃線,白天出發的話還是會選擇黃轉紫,不然趕不上報到就好笑了,回程時間能配合才會1968 52F 12-15 09:22
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
220.130.131.68 (台灣)
2025-12-01 15:15:53 → wdr550: 什麼東西都要套個AI是怎樣,房子會自己走路嗎? 4F 12-01 15:52
作者:
gadacha (卡打車)
36.228.15.87 (台灣)
2025-11-27 20:54:00 → wdr550: 不曉得有沒有威秀 10F 11-28 07:45
作者:
yankbarca (つば八郎)
125.228.119.121 (台灣)
2025-11-26 19:34:11 → wdr550: 三鶯沒有吧,綜規報告就寫了輕軌的不可行性 48F 11-27 11:15
→ wdr550: 三鶯線極限40Tph,車夠多的話夠用了吧 52F 11-27 11:56
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.201.117 (台灣)
2025-11-25 10:14:23 → wdr550: 木柵和內湖機廠都在正線上,要延伸可能會影響到機廠調度 55F 11-25 23:19
作者:
scitamehtam (新竹恐牙狼)
27.242.3.241 (台灣)
2025-11-25 12:04:03 → wdr550: 不能學台北那樣L型交會嗎,轉乘一次就到達目的地,現在青埔線長庚線都往桃園車站塞 17F 11-25 16:49
作者:
YellowWolf (TWolf)
101.12.207.101 (台灣)
2025-11-24 00:51:59 → wdr550: 愣了三秒才發現是2倍500哈哈哈哈哈哈 83F 11-25 03:38
作者:
naruto1010 (鳴人)
223.140.183.252 (台灣)
2025-11-24 11:18:42 → wdr550: 寄懶趴照片未免太噁心了,可以告了吧 12F 11-24 16:05
作者:
gadacha (卡打車)
36.226.100.8 (台灣)
2025-11-23 10:56:46 推 wdr550: 新北輕軌,包含未來的深坑和五泰板,都是送淡海大修,淡海之外的機廠都沒有五級 58F 11-23 20:27
作者:
yankbarca (つば八郎)
223.137.223.245 (台灣)
2025-11-20 14:59:15 → wdr550: 想體驗一下中和站和南門站的轉乘了 8F 11-20 19:12
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
49.214.11.39 (台灣)
2025-11-19 17:56:19 → wdr550: 本來就該拆中央立柱,一堆人擠在門口當門神 17F 11-19 22:37
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.104.4 (台灣)
2025-11-19 21:57:23 → wdr550: 信義一條,環二環三算三條,萬大算兩條,但萬二半年前已移交新北辦理 3F 11-19 22:34
→ wdr550: 嚴格來說只有五條(黃線照樣算三條),明年R01啟用後剩四 6F 11-19 22:35
→ wdr550: 萬二原本是北捷局辦理所以算進來啊,是今年才丟回去的 8F 11-19 22:36
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lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
219.70.143.115 (台灣)
2025-11-18 19:22:05 → wdr550: 民汐線有月台門啊,除了車輛是LRV,有架空線之外,都是按照中運量地下車站的規格興建,和環狀線萬大線大同小異 9F 11-18 21:07
→ wdr550: 民汐線的車輛是電腦控制開關門,本來就不需要像淡海安坑那樣自己開門
不只麻花,能跟社子線過軌更好,但SB01就是因為原本是側疊 22F 11-19 07:21
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godofsex (性愛戰神)
49.216.184.6 (台灣)
2025-11-17 06:46:43 → wdr550: 就算不是平行轉乘,像中山和忠孝新生先挖好上下層月台,轉乘只需上下一層樓的也很好了
不過我看維基百科,高雄紅線有個和黃線的轉乘站不是已預留下層月台了嗎?還是維基資料有錯? 22F 11-17 11:56
→ wdr550: 板橋走這麼久已經麻木了,土城回中和會比較心累而已 76F 11-17 21:20
… 共有 6 則推文,點此顯示
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godofsex (性愛戰神)
49.216.184.6 (台灣)
2025-11-16 21:24:59 → wdr550: 有人想進桶囉 6F 11-16 23:45
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SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
49.214.10.150 (台灣)
2025-11-14 23:22:17 → wdr550: 其實我在想既然社子線會是高架輕軌,那何不部分地下化跟民汐基隆線連在一起? 36F 11-15 09:19
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JessicaKuo (JessicaKuo)
122.100.93.247 (台灣)
2025-11-14 15:16:25 → wdr550: 看到那篇18年前的文章才知道90年代初期就在討論南環段了,結果三十多年後才終於全線動工…… 30F 11-14 21:39