作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.38.107 (台灣)
2025-09-09 06:47:24 → naruto1010: 國光的虧損來源很大的原因與客運本業無關。 4F 09-09 10:27
作者:
busgoer (巴士狗兒)
101.12.205.41 (台灣)
2025-09-06 23:00:13 → naruto1010: 四樓說的不就是大家傳的喪事喜辦嗎w 22F 09-07 14:46
推 naruto1010: 樓上：是豬年2019年的庫存卡 24F 09-07 19:18
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.60.207 (台灣)
2025-09-07 07:26:11 推 naruto1010: 樓上：快了（冷笑 5F 09-07 17:19
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.61.160 (台灣)
2025-09-03 08:42:53 推 naruto1010: 很有可能會等捷運開放電支付款後，公車才會同步開通 3F 09-03 13:18
→ naruto1010: 不要小看邊同時拿手機玩手遊邊看影片的人的能力...... 7F 09-03 16:06
推 naruto1010: 對於不想帶太多卡出門的人來說，能用電支取代儲值卡也不是什麼壞事。 11F 09-04 10:11
作者:
wurick000 (AufWiedersehen)
223.136.124.228 (台灣)
2025-09-03 15:05:14 推 naruto1010: 706:? 3F 09-03 23:25
→ naruto1010: 265也沒有喔～ 6F 09-03 23:37
推 naruto1010: 您是不是把中和中山路與板橋中山路搞混了 8F 09-03 23:54
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.61.160 (台灣)
2025-09-02 08:07:03 推 naruto1010: 如果撇除低底盤的車型，國道高巴車款確實是首例 6F 09-02 10:54
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2025-09-02 00:54:30 → naruto1010: 但停完北藝直接橫切多個車道左轉劍潭路也沒有比較安全餒，十多年前的車流還說得過去，現在的狀況不改動線反而會有行車安全疑慮，但中山北路的路型也該調整啦 11F 09-02 10:11
作者:
Sky77777777 (棒球板林威助)
27.53.129.90 (台灣)
2025-08-28 18:08:20 → naruto1010: 幻想不是不行，但要合理。 19F 08-29 09:05
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.101.9 (台灣)
2025-08-26 18:01:12 → naruto1010: 是，但長年以來這種思維依舊很難被打破。 11F 08-27 17:39
作者:
colin79813 (TRAFFIC)
210.66.92.110 (台灣)
2025-08-27 12:23:54 推 naruto1010: 253、280、284、668、675：?
喔抱歉還少了0南和109，往北向右轉新生南路的全部都改停路外似乎沒有比較好耶。 31F 08-27 15:28
作者:
busgoer (巴士狗兒)
49.216.222.68 (台灣)
2025-08-27 00:01:31 → naruto1010: 同一集團不代表主導的人都相同，台中與北部4業者關係其實沒有這麼密切。 2F 08-27 11:35
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.101.9 (台灣)
2025-08-26 08:51:30 → naruto1010: 不是這樣解讀的。 17F 08-26 11:22
推 naruto1010: 樓上是不是誤會了什麼，南高屏的國道客運尚有台北桃園台中端的人力，只是排點的問題怎麼改而已
如果屆時真的沒其他業者接的話，最糟大概就是這一步。 30F 08-26 16:52
→ naruto1010: 所以我才說......目前連停駛的消息都沒有，甚至業界和 50F 08-26 19:39
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godofsex (性愛戰神)
49.216.107.52 (台灣)
2025-08-19 04:02:14 推 naruto1010: 樓上要看情境，很多都是公車停靠區設置的地方很不合理所導致。 3F 08-19 08:45
推 naruto1010: 龍山寺那個還好，自從看過三峽大學風呂(大義路)的規劃才真的是令人不可思議。 12F 08-19 14:58
推 naruto1010: 新聞倒數第五段。 16F 08-19 16:35
作者:
Sky77777777 (棒球板林威助)
27.53.96.175 (台灣)
2025-08-14 20:37:16 推 naruto1010: 1551的條件沒有地方政府願意接手，他是借道行駛國道的公路客運沒錯，但在2010年代初期公路總局引用錯誤法規導致一堆這種路線被「升格」成國道客運禁止短程載客，福和似乎有曾經就這件事提起行政訴訟，可是結果嘛…… 35F 08-15 08:50
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作者:
ostracize (bucolic)
220.136.206.235 (台灣)
2025-07-28 07:32:32 推 naruto1010: 補充一下，出事後的3天（7/22）早上交工處已經派員將該路口號誌調整為「紅/黃/綠左/綠直/綠右」的燈號，並設有左轉專用時相。 1F 07-28 08:34
→ naruto1010: 尖峰時段同時有2輛以上的公車要左轉時沒有專用時相是很恐怖的一件事，通常第2輛車會被愛國西路的直行車 12F 07-28 09:51
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