作者: jgfreedom (jgfreedom) 在 PTT 的推文記錄
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第282篇~第261篇
- 推 : 如果車變多、可以增班了，1、2字頭直達車或許不會增加多少，但跳蛙和站站停肯定會增開比較多。這不難猜，每班次載運旅客數桃園和新竹都在前五名，直達車僅能服務四成旅客（或許現在比例更低），對尖峰擁擠的人潮疏運有限，反而跳蛙和站站停更能有效紓解人潮。 25F 10-01 23:45… 共有 6 則推文，點此顯示
- 推 : 餘震規模跟主震相近，有可能都是前震嗎 32F 182.233.42.157 09-20 18:11
- 推 : 台北往花蓮就算現在旅客數不如以往，但用「遠大於」其他往花蓮或許還算貼切，台北往台中有「遠大於」？ 55F 09-17 15:26推 : 運研所資料的台北，是指大台北，也就是雙北。而台鐵占比才個位數，其他運具旅客多可不代表台鐵就多，而且數據上北中旅客數真有遠大於其他中長程旅客？不如說說北 60F 09-17 16:11… 共有 6 則推文，點此顯示
- 推 : 台鐵對北中市場很有自信，就觀察吧~ 7F 09-13 21:58→ : 193、131兩班相隔15分，繼107、111兩班直達車間隔15分從台北開車，再一次連開直達車!
反正高鐵都炸了，如果有人願意去搭台鐵，也是好事? 9F 09-13 21:59推 : 我猜平日是不會滿，但有差嗎? 車還是召開，反正七機平 19F 09-13 23:54… 共有 7 則推文，點此顯示 ![]()
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- 推 : 台鐵漲價是總運量不受影響甚至還有微幅增加，但組成是否有改還要觀察，是有聽聞中長程旅客減少但短程增加。不過好消息是營收是增加的～ 26F 08-24 12:56
- 推 : 台中站那個量，怎麼覺得旁邊彰化就算都來台中搭也沒差 6F 08-23 01:17
- 推 : 先不論南港和台北不營運的影響，板橋有這容量當發車站嗎？列車到站、整備、再出發，以現在的班次密度很難這樣做吧！還是整備問題給台北、南港？但這樣你高鐵千辛萬苦要到台北站兩個月台，結果只拿來整備用？那南港… 1F 08-22 15:05… 共有 30 則推文，點此顯示
- 推 : 旅客集中在那幾站，直達可以多開，但台高有嗎？
以前每小時第二班直達車就是搭乘率不佳才改掉，直達車停站之間往返旅客約占近40%，這種比例根本不能比照東海道那種班次數 60F 08-21 14:02 - 推 : 直達車不可能全車指定，每個班次都要開放自由座，高鐵要做的是將人潮均攤在各班次，雖然不知道能否做到，但至少是朝這方向努力 28F 08-20 21:40
- 推 : 外型感覺沒有太大變動 1F 08-20 14:45推 : 就是N700S的樣子，車頭搞不好也一樣，只是塗裝不同 3F 08-20 14:47
- 推 : 北中區間車連苗栗都沒跳過了，怎麼可能會跳板橋和桃園 10F 08-19 16:41推 : 現階段跳過台中不可能，新車加入營運若有餘裕，頂多早晚兩端開個1-2班，這種不停台中的超級直達車不太可能塞在時刻中間，因為待避不好排甚至沒比較快。話說，北 43F 08-19 23:44… 共有 17 則推文，點此顯示
- 推 : 開台中至南港直達車緩解人潮？認真XD
高鐵回應是北部區間列車及8節自由座因應，果然還是營運者比較清楚現況～ 15F 08-18 10:03推 : 桃捷有TPASS，真正通勤要省錢不會搭高鐵
剩下就是定期票，北桃已經幹掉北竹變第一，但實際上有 104F 08-18 14:42… 共有 8 則推文，點此顯示 - 推 : 車不夠是硬傷，加上台中是否有那容量折返及整備時間都不確定，我看很難 12F 08-17 23:42→ : 吵歸吵、罵歸罵，在新車上路前無解，高鐵只能開放對號車廂站立，這是目前紓解人潮最有用的方法！在編組有限下，高鐵應該儘可能將人潮分散在各車次，這是現階段高 16F 08-17 23:49… 共有 6 則推文，點此顯示
- 推 : 114年7月份，彰化平均每班次載運旅客數約111人，雖是12站中最少的，但這人數也沒標題這麼誇張吧 24F 08-09 12:20
- 推 : 當班次越密集，停靠模式增加反而不利排點
現在3字頭是由圖表跳蛙模式減板增桃而來，停靠模式數量嚴格說沒有變 2F 08-08 12:10推 : 我猜停站模式會變，但模式的種類應該會越單純，至少不會比現在多XD 7F 08-08 16:17… 共有 8 則推文，點此顯示 - 推 : 5億？好奇怎麼估算的？ 1F 08-01 00:02推 : 鐵道局糊弄大眾但騙不了有在研究旅次的人，高鐵東延會像西部一樣台鐵營收會成長，這是在開玩笑嗎？
東部的條件能跟西部一樣嗎？西部在高鐵營運後中長程旅客大量流失，營收短少，是之後整體旅客數增加，加上政 3F 08-01 00:11… 共有 13 則推文，點此顯示 - 推 : 說作秀就多了，16號還沒到怎確定有沒有列車動態測試？ 8F 07-14 11:16推 : 說作秀就多了，16號還沒到怎確定有沒有列車動態測試？ 8F 07-14 11:16
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- 推 : 高鐵延伸宜蘭構想一開始就是為了分擔國五雪隧車潮，進而分析旅運分布，到宜蘭最多的就是雙北人，結果你說台北人不重要？ 6F 06-22 21:36推 : 撇除雙北人往宜蘭，還真的沒多少人，再把桃園人拿掉，那點量還需要高鐵延伸？評估報告裡有目標年高鐵各站旅 15F 06-22 22:04… 共有 8 則推文，點此顯示
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